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9.006 questões encontradas
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Conversores Analógico-Digital (AD) e Digital-Analógico (DA)
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Acerca de conceitos relacionados a mecatrônica, julgue os itens subsequentes.
Um conversor D/A de 8 bits cuja faixa de escala total seja de 10 V possui uma faixa de erro superior a 19 mV.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Cinemática Direta e Inversa
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Acerca de conceitos relacionados a mecatrônica, julgue os itens subsequentes.
O volume do espaço de trabalho de um robô manipulador depende não somente da quantidade de juntas que ele possui, mas, principalmente, da configuração geométrica do manipulador e das restrições físicas das juntas.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Tipos de Motores: CC, Brushless, de Indução, de Passo, Servomotores
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Acerca de conceitos relacionados a mecatrônica, julgue os itens subsequentes.
Um servomotor consiste em um motor (AC, DC, ou DC sem escovas) combinado com um sensor de posição (geralmente um encoder), e é utilizado para controle de velocidade em malha aberta, ou seja, sem realimentação.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Diagramas de Esforços
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Considerando que a viga em L esquematizada na figura acima tenha peso desprezível, encontre-se engastada em A e esteja sujeita às forças positivas indicadas em C, julgue os itens a seguir.
O momento fletor no ponto A é dado por \(M_A=F_x\cdot h-Fy\cdot L\) .
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Mecânica Vibratória: Vibração em Sistemas de 1 e 2 Graus de Liberdade
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Um tubo em U, de diâmetro d, é identificado por seus pontos A, B, C e D. O tubo tem sua extremidade A aberta e a extremidade D, fechada. Uma coluna de líquido preenche o tubo até que as alturas B e C, se igualem, deixando um volume de ar confinado entre C e D, conforme a figura a seguir.
De acordo com essas informações, julgue os itens que se seguem.
A rigidez do sistema depende de d.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Mecânica Vibratória: Vibração em Sistemas de 1 e 2 Graus de Liberdade
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Um tubo em U, de diâmetro d, é identificado por seus pontos A, B, C e D. O tubo tem sua extremidade A aberta e a extremidade D, fechada. Uma coluna de líquido preenche o tubo até que as alturas B e C, se igualem, deixando um volume de ar confinado entre C e D, conforme a figura a seguir.
De acordo com essas informações, julgue os itens que se seguem.
Trata-se de um sistema de segunda ordem que só vibrará se a extremidade D estiver fechada.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Mecânica Vibratória: Vibração em Sistemas de 1 e 2 Graus de Liberdade
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Um tubo em U, de diâmetro d, é identificado por seus pontos A, B, C e D. O tubo tem sua extremidade A aberta e a extremidade D, fechada. Uma coluna de líquido preenche o tubo até que as alturas B e C, se igualem, deixando um volume de ar confinado entre C e D, conforme a figura a seguir.
De acordo com essas informações, julgue os itens que se seguem.
A frequência natural de vibração aumentará com o aumento de L 2.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Motores e Ciclos Padrões de Ar: Rankine, Brayton, Diesel, Otto
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Considerando os aspectos teóricos dos ciclos termodinâmicos e dos motores de combustão interna, julgue os itens subsequentes.
Considerando-se um ciclo Otto e um ciclo Diesel, ambos ideais, operando com a mesma substância de trabalho e na mesma razão de compressão, é correto afirmar que, se a razão de corte do ciclo Diesel for igual a 3, então sua eficiência térmica será maior do que a do ciclo Otto.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Motores e Ciclos Padrões de Ar: Rankine, Brayton, Diesel, Otto
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Julgue os itens seguintes, relativos a sistemas de propulsão aeronáutica.
Basicamente, um motor de turbina a gás consiste de um compressor, uma câmara de combustão e uma turbina. Depois que é comprimido no compressor, o ar entra na câmara de combustão, onde é misturado ao combustível e então queimado. Os gases da combustão expandem-se através da turbina, e essa fornece parte da energia para movimentar o compressor. Aproximadamente 25% da energia da combustão é utilizada para movimentar o compressor e 75% é utilizada como empuxo. O ciclo de funcionamento do turbojato é representado termodinamicamente por um ciclo fechado do tipo Brayton.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Controlador Lógico Programável
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Acerca de conceitos relacionados a mecatrônica, julgue os itens subsequentes.
As linguagens de programação de controladores lógicos programáveis podem ser classificadas em tabulares, textuais e gráficas: nesse último tipo, encontra-se a linguagem por diagrama de relés, ou ladder.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Diagramas de Esforços
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Considerando que a viga em L esquematizada na figura acima tenha peso desprezível, encontre-se engastada em A e esteja sujeita às forças positivas indicadas em C, julgue os itens a seguir.
Se Fx > Fy, então, em módulo, o momento fletor em B será máximo na viga.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Medição de Temperatura
Ano: 2012 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Julgue os próximos itens, relativos a reposição de metais de utilização aeronáutica e a tratamento térmico.
Considerando-se a medição de temperatura de um forno de tratamento térmico de metais a partir do uso de um pirômetro, é correto afirmar que, quanto maior for a diferença de potencial criada pelo par termoelétrico (termopar), maior será a temperatura desse forno.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Teorias de Falha: Deformação, Fadiga, Flambagem e Desgaste
Ano: 2012 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Fatores de carga, como velocidades máximas e mínimas, e pesos máximos são parâmetros determinados durante o projeto de fabricação da aeronave e que devem ser respeitados de forma a evitar danos estruturais à aeronave ou situações que coloquem em risco a segurança de voo. Com relação aos pesos estruturais, julgue os itens seguintes.
Fissuras, trincas ou mesmo rupturas de partes da aeronave causadas por peso e fatores de carga acima dos valores previstos em seu projeto são exemplos de deformações permanentes que acometem a estrutura do avião.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Características dos Sistemas Hidráulicos
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Amortecedores hidráulicos, usados em trens de pouso,
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Elementos de Máquinas: Parafusos, Pinos, Porcas, Arruelas, Mancais e Rolamentos
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Como regra geral, em uma junta de chapas metálicas, o diâmetro do rebite deveria ser igual
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Válvulas: Direcionais, Pré-operadas, de Retenção, de Fluxo e Reguladora de Pressão
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Na pressurização da aeronave, o grau de pressurização é controlado por
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Tração, Compressão e Torção em Limites Elásticos
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Considere o enunciado a seguir para responder às questões de números 51 a 53.
Para montagem de uma estrutura mecânica, será necessária a aplicação de uma força de 50 kN. Para transmitir esta força de montagem, será tracionada uma barra de aço cilíndrica e homogênea, de diâmetro igual a 20 mm, cujo módulo de elasticidade longitudinal é de aproximadamente 200 000 MPa. O peso próprio da barra pode ser desprezado, e os engastamentos da barra são rígidos, de deformação elástica desprezível. A montagem correta só poderá ser feita se a barra cilíndrica, que vai operar no regime elástico, sofrer uma deformação elástica limitada a 0,5 mm.Considerando ¦Ð = 3, ¨¦ correto afirmar que o m¨¢ximo comprimento livre recomend¨¢vel para a barra ser¨¢ de
Dado: ¦Ò¦Ñ = ¦Å . EDisciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Estabilidade
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Quanto ao conceito de estabilidade conforme é estudada em dinâmica do voo atmosférico e em configurações convencionais, pode-se afirmar que:
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Tipos de Motores: CC, Brushless, de Indução, de Passo, Servomotores
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Nos projetos mecânicos, as análises de dinâmica podem ser bem complexas e acarretar limitações. A inércia está entre os principais problemas. Um problema bastante recorrente é a seleção de motores elétricos e servomotores, que é altamente influenciada pela inércia das peças a serem movimentas pela motorização. Por exemplo, é correto dizer que a seleção do
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Atuadores Hidráulicos
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Se um subsistema hidráulico é projetado para estender e retrair um componente da aeronave, deveria ser considerado o uso de