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Questão 681
ID 3546508

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2015 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

Um navio no rumo verdadeiro Rv = 045° marca um farol exatamente no través de boreste, A marcação polar desse farol é
Alternativas da questão 3546508
- Alternativa A:
  135° Través.
- Alternativa B:
  090º Boreste.
- Alternativa C:
  135°.
- Alternativa D:
  090° Bombordo.
- Alternativa E:
  270°.
Marque uma alternativa acima antes de responder.

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Questão 682
ID 3546506

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2015 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

De acordo com a publicação Arte Naval, com relação à Convenção Internacional de Linhas de Carga (1966), assinale a opção correta.
Alternativas da questão 3546506
- Alternativa A:
  A Convenção Internacional de Linhas de Carga (1966)se aplicará aos navios engajados em viagens internacionais e pertencentes a um país que aderiu à Convenção, inclusive embarcações de pesca.
- Alternativa B:
  Nenhum navio submetido às disposições da Convenção Internacional de Linhas de Carga de 1966 se fará ao mar em viagem nacional após a entrada em vigor dessa convenção, sem ter sido vistoriado, marcado e munido de um Certificado Internacional de Linhas de Carga ou, se for o caso, de um Certificado Internacional de Isenção de linhas de Carga, de acordo com as determinações constantes da presente Convenção.
- Alternativa C:
  Os navios que possuam certificados expedidos de acordo com os termos dessa Convenção estão sujeitos, quando nos portos de outros governos contratantes, ao controle por pessoal devidamente autorizado por tais governos.
- Alternativa D:
  A despeito de qualquer outra determinação da Convenção Internacional de Linhas de Carga, qualquer Certificado Internacional de Linhas de Carga que estiver sendo usado, quando essa convenção for posta em vigor pelo governo do país bandeira o navio estiver desfraldando, permanecerá válido por quatro anos ou até que expire seu prazo, o que ocorrer primeiro. Após esse prazo, um Certificado Internacional de Linhas de Carga (1966) será exigido.
- Alternativa E:
  A Convenção Internacional de Linhas de Carga (1966) impede que qualquer Administração estabeleça borda-livre maior que a borda-livre mínima determinada de acordo com o estabelecido nessa convenção.
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Questão 683
ID 3546503

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2015 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

Com relação aos efeitos do leme, assinale a opção correta, de acordo com a publicação Arte Naval.
Alternativas da questão 3546503
- Alternativa A:
  Quando se dá o leme para um bordo, com o navio dando adiante, a popa guina para esse bordo, a velocidade diminui e há um ligeiro abatimento do navio para o bordo oposto.
- Alternativa B:
  Com o navio dando atrás, quando se carrega o leme para um dos bordos, a pressão normal se exerce de vante para ré sobre a porta do leme, obrigando a popa a guinar para o bordo em que se deu o leme.
- Alternativa C:
  Para a mesma velocidade, a ação evolutiva do leme com o navio em marcha AR é muito maior do que na marcha AV.
- Alternativa D:
  O efeito do leme é também influenciado pela forma da popa, pois esta pode formar redemoinhos e águas mortas, reduzindo a pressão normal.
- Alternativa E:
  A guinada de um navio depende somente do ângulo do leme e da pressão normal sobre este.
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Questão 684
ID 3546501

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2015 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

Com relação à dotação dos equipamentos de radio-comunicações, assinale a opção correta.
Alternativas da questão 3546501
- Alternativa A:
  A dotação de equipamentos será determinada exclusivamente em função da área marítima em que a embarcação estiver sendo empregada.
- Alternativa B:
  As embarcações não tripuladas exigem dotação de equipamentos de radiocomunicações, quando operando em área marítima A1.
- Alternativa C:
  As embarcações de pesca com arqueação bruta maior ou igual a 300, operando em área marítima A1, estão dispensadas de dotar estação radiotelefônica em VHF.
- Alternativa D:
  Embarcações com arqueação bruta maior ou igual a 300, operando em área marítima A1, deverão ser providas de estação radiotelefônica em VHF.
- Alternativa E:
  Embarcações de pesca, operando em área marítima A1, estão dispensadas de dotar receptor-transmissor radar (transponder) operando na faixa de 9 GHz.
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Questão 685
ID 3546499

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2015 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

Conforme estabelecido na publicação Arte Naval, com relação à manobra de fundeio de um navio, assinale a opção correta.
Alternativas da questão 3546499
- Alternativa A:
  Diz-se que uma âncora está entocada quando a amarra deu uma ou mais voltas na unha.
- Alternativa B:
  Amarrar o navio no fundeadouro é tê-lo seguro com uma âncora; diz-se, então, que o navio está amarrado, ou em amarração.
- Alternativa C:
  Amarrar a rumo é largar um ferro na direção de um rumo dado.
- Alternativa D:
  Picar a amarra por mão é desmanilhar o quartel mais próximo e arriar o chicote por mão, deixando-o sair pelo escovém.
- Alternativa E:
  Fundear a pé de galo consiste em, depois de fundeado o navio, largar a outra âncora não deixando encostar no fundo, ficando o molinete travado e a amarra pronta a correr.
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Questão 686
ID 3546494

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2016 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo, com relação aos instrumentos náuticos, assinalando a seguir a opção correta.
( ) As direções no mar são obtidas pelo uso das agulhas náuticas e seus acessórios.
( ) Para a determinação da distância percorrida e da velocidade do navio, recorrem-se, a bordo, aos taxímetros e aos velocímetros.
( ) As distâncias a bordo são medidas por sistemas eletrônicos ou por métodos visuais.
( ) Ecobatímetros são equipamentos ultrassonoros (frequência maior que 18 Khz) de medição de profundidade.
( ) Os compassos não são instrumentos essenciais na navegação e sempre podem ser substituídos por um cintel.
Alternativas da questão 3546494
- Alternativa A:
  (V) (F) (V) (F) (F)
- Alternativa B:
  (F) (V) (V) (F) (F)
- Alternativa C:
  (V) (V) (F) (V) (V)
- Alternativa D:
  (F) (F) (F) (V) (V)
- Alternativa E:
  (V) (V) (F) (V) (F)
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Questão 687
ID 3546490

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Transporte Marítimo

Ano: 2016 Banca: FGV - Fundação Getúlio Vargas Órgão: Companhia Docas do Estado da Bahia

O sinal náutico composto por dois sinais fixos, de coordenadas conhecidas, luminosos, com luzes de mesma cor, dotados ou não de placas de visibilidade que, associados, definem para o navegante uma direção que coincide com o eixo de um canal, um rumo a ser seguido ou uma referência para manobra, é denominado
Alternativas da questão 3546490
- Alternativa A:
  baliza.
- Alternativa B:
  baliza articulada.
- Alternativa C:
  barca-farol.
- Alternativa D:
  boia.
- Alternativa E:
  alinhamento.
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Questão 688
ID 3546484

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2016 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

0 Programa Nacional de Rastreamento de Embarcações Pesqueiras por Satélite (PREPS) foi instituído por iniciativa conjunta da Marinha do Brasil, do Ministério da Pesca e Aquicultura e do Ministério do Meio Ambiente, para fins de monitoramento, gestão pesqueira e controle das operações da frota pesqueira. A participação no PREPS é obrigatória para
Alternativas da questão 3546484
- Alternativa A:
  todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 30 ou com comprimento total igual ou superior a 10 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.
- Alternativa B:
  todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 50 ou com comprimento total igual ou superior a 30 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.
- Alternativa C:
  todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 30 ou com comprimento total igual ou superior a 15 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.
- Alternativa D:
  todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 50 ou com comprimento total igual ou superior a 15 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.
- Alternativa E:
  todas as embarcações pesqueiras com Arqueação Bruta (AB) igual ou superior a 50 ou com comprimento total igual ou superior a 10 metros, incluindo as embarcações de pesquisa pesqueira.
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Questão 689
ID 3546478

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2016 Banca: IFPA - Instituto Federal do Pará Órgão: Instituto Federal do Pará

Assinale a alternativa referente às estruturas de embarcações.
Alternativas da questão 3546478
- Alternativa A:
  Carena: invólucro do casco abaixo da linha d’água (obras vivas); costado: invólucro do casco acima da linha d’água (obras mortas); quilha: peça disposta em todo o comprimento do casco no plano de simetria
- Alternativa B:
  Carena: invólucro do casco abaixo da linha d’água (obras vivas); quilha: peça cortada de proa a popa na parte interna das cavernas ligando-as entre si; vaus: vigas colocadas de proa a popa em cada caverna, servindo para sustentar o chapeamento dos conveses além de atracar entre si as balizas das cavernas
- Alternativa C:
  Vaus: vigas colocadas de BE a BB em cada caverna, servindo para sustentar o chapeamento dos conveses além de atracar entre si as balizas das cavernas; carena: invólucro do casco abaixo da linha d’água (obras mortas); quilha: peça disposta em todo o comprimento do casco no plano de simetria.
- Alternativa D:
  Vaus: vigas colocadas de BE a BB em cada caverna, servindo para sustentar o chapeamento dos conveses além de atracar entre si as balizas das cavernas; carena: invólucro do casco abaixo da linha d’água (obras mortas); costado: invólucro do casco acima da linha d’água (obras vivas).
- Alternativa E:
  Vaus: vigas colocadas de proa a popa em cada caverna, servindo para sustentar o chapeamento dos conveses além de atracar entre si as balizas das cavernas; costado: invólucro do casco acima da linha d’água (obras vivas); quilha: peça cortada de proa a popa na parte interna das cavernas ligando-as entre si.
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Questão 690
ID 3546477

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Transporte Marítimo

Ano: 2016 Banca: FGV - Fundação Getúlio Vargas Órgão: Companhia Docas do Estado da Bahia

Avalie os equipamentos para movimentação de contêineres na área do pátio de armazenagem listados a seguir.
I. Reachstaker.
II. Guindaste pórtico de cais.
III. Straddle carrier.
Assinale:
Alternativas da questão 3546477
- Alternativa A:
  se somente I estiver correto.
- Alternativa B:
  se somente II estiver correto.
- Alternativa C:
  se somente III estiver correto.
- Alternativa D:
  se somente I e II estiverem corretos.
- Alternativa E:
  se somente I e III estiverem corretos.
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Questão 691
ID 3546476

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2016 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

Em navios que possuam a bordo tanques contendo líquido em condições incompletas, cujo espaço interno não esteja completamente cheio, será possível notar, a partir de um simples adernamento desse navio, um movimento natural desse líquido dentro do tanque em busca de uma nova posição e ocupação desse espaço.
Quando o navio está adernando, a superfície do líquido tende a procurar a horizontal, mas, em relação às anteparas do tanque, ela muda de posição, ocasionando, assim, o surgimento de uma superfície livre. Sendo assim, assinale opção correta.
Alternativas da questão 3546476
- Alternativa A:
  A superfície livre provoca a diminuição da cota do centro de gravidade.
- Alternativa B:
  Havendo deslocamento de peso, o centro de gravidade "G" se mantém constante.
- Alternativa C:
  O efeito de superfície livre sobre a estabilidade é proporcional à diminuição da cota do centro de gravidade que passará, nessas condições, da posição "GH para a posição "G" (centro de gravidade relativa).
- Alternativa D:
  Em situações de superfície livre, o momento de inércia sempre se manterá constante, havendo apenas variações do centro de gravidade do compartimento.
- Alternativa E:
  Quando existir mais de um compartimento com superfície livre, o GGv (ascensão do centro de gravidade devido à superfície livre dos líquidos) total será o somatório de todos eles. Essa elevação virtual do centro de gravidade devido à superfície livre de líquidos é conhecida como correção para superfície livre.
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Questão 692
ID 3546470

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2016 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

De acordo com o SOLAS, Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar, no concernente aos parâmetros de operação do Aparelho de Governo principal, assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo,
"0 aparelho de governo principal e a madre do leme deverão ser capazes de poder levar o leme de uma posição de ______ graus de um bordo para uma posição de ______ graus do outro bordo, com o navio navegando em água salgada com calado máximo e dando adiante com a velocidade máxima de serviço e, nas mesmas condições, de uma posição de ______ graus em ambos os bordos para uma posição de ______ graus do bordo oposto, no tempo máximo de ______ segundos."
Alternativas da questão 3546470
- Alternativa A:
  30 / 30 / 35 / 35 / 20
- Alternativa B:
  35 / 30 / 35 / 30 / 25
- Alternativa C:
  35 / 35 / 35 / 30 / 25
- Alternativa D:
  35 / 30 / 35/ 30 / 28
- Alternativa E:
  35 / 35 / 35/ 30 / 28
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Questão 693
ID 3546467

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Transporte Marítimo

Ano: 2016 Banca: FGV - Fundação Getúlio Vargas Órgão: Companhia Docas do Estado da Bahia

De acordo com as definições e conceitos básicos sobre auxílios à navegação, analise as afirmativas a seguir.
I. Sinal náutico é um dispositivo interno à embarcação, projetado e utilizado para aumentar a segurança da navegação e/ou do tráfego marítimo.
II. Sinal náutico é o auxílio visual à navegação, externo à embarcação, estabelecido para transmitir informações e possibilitar um posicionamento seguro ao navegante.
III. Sinal náutico é uma estrutura fixa, com formas e cores legalmente definidas, dotada de equipamento luminoso e de artefatos visuais, destinada a indicar uma posição geográfica e transmitir uma informação específica ao navegante.
Assinale:
Alternativas da questão 3546467
- Alternativa A:
  se somente a afirmativa I estiver correta.
- Alternativa B:
  se somente a afirmativa II estiver correta.
- Alternativa C:
  se somente as afirmativas I e II estiverem corretas.
- Alternativa D:
  se somente as afirmativas I e III estiverem corretas.
- Alternativa E:
  se todas as afirmativas estiverem corretas.
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Questão 694
ID 3546460

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Transporte Marítimo

Ano: 2016 Banca: DIRENS MARINHA - Diretoria de Ensino da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

As boias salva-vidas devem ser distribuídas a bordo de modo que uma pessoa não tenha que se deslocar mais de quantos metros para lançá-la à água?
Alternativas da questão 3546460
- Alternativa A:
  6
- Alternativa B:
  7
- Alternativa C:
  9
- Alternativa D:
  10
- Alternativa E:
  12
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Questão 695
ID 3546449

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Refrigeração

Ano: 2016 Banca: DIRENS MARINHA - Diretoria de Ensino da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

O detector eletrônico é largamente usado na manufatura e montagem de equipamentos de refrigeração. A operação do
instrumento depende da variação do fluxo de corrente resultante da ionização do refrigerante decomposto entre dois elétrodos de platina carregados. Esse instrumento pode ser usado para detectar:
Alternativas da questão 3546449
- Alternativa A:
  todos os refrigerantes tipo HFC.
- Alternativa B:
  todos os refrigerantes tipo CFC.
- Alternativa C:
  somente os refrigerantes CFC de baixa temperatura de evaporação.
- Alternativa D:
  qualquer refrigerante halogenado, exceto o refrigerante R-14.
- Alternativa E:
  qualquer refrigerante halogenado, sem exceção.
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Questão 696
ID 3546448

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Transporte Marítimo

Ano: 2017 Banca: DIRENS MARINHA - Diretoria de Ensino da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

De acordo com Miguens (1996), quando o navio demandar um canal ou manobrar em águas restritas, onde opera, normalmente, nas proximidades de perigos à navegação, torna-se essencial levar na devida conta fatores como a profundidade local, características da manobra (dados táticos) do navio e os efeitos do vento e da corrente sobre a curva de giro, a influência da ação do leme sobre o avanço etc. Sendo assim, com relação a essa manobra, assinale a opção correta.
Alternativas da questão 3546448
- Alternativa A:
  Denomina-se abatimento o caimento do navio para o bordo da guinada, no início da evolução, medido na direção perpendicular ao rumo inicial do navio.
- Alternativa B:
  Os dados táticos do navio, também denominados características de manobra do navio, são determinados antes das provas de mar que se seguem à sua construção ou modernização.
- Alternativa C:
  Chama-se afastamento a distância tomada sobre a direção paralela ao rumo inicial, desde o ponto em que o leme foi carregado até a proa ter atingido o novo rumo.
- Alternativa D:
  O avanço, o diâmetro tático e o afastamento diminuem com o aumento do ângulo de leme.
- Alternativa E:
  Com o navio efetuando giro de 360° com ângulo de leme constante, o diâmetro final será sempre maior que o diâmetro tático.
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Questão 697
ID 3546445

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2017 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

Pela resolução MSC 202(81) da Organização Marítima Internacional, foi criado o Sistema de Identificação e Acompanhamento de Navios a Longa Distância (Long-Range Identification and Tracking - LRIT). Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo, com relação ao LRIT, assinalando, a seguir, a opção correta.
( ) Os navios SOLAS de bandeira brasileira, quando navegarem em qualquer área marítima do mundo, deverão transmitir suas informações para CDRLRIT a cada vinte e quatro horas.
( ) O Centro de Dados Regional LRIT(CDRLRIT) está estabelecido nas instalações do COMCONTRAM.
( ) Os navios que cumprirem as obrigações previstas pelo LRIT estão dispensados do envio das mensagens SISTRAM.
( ) Os navios deverão transmitir para o CDRLRIT nome, número IMO, posição em latitude e longitude e datahora da posição.
( ) As mensagens LRIT serão encaminhadas via mensagem eletrônica para o CDRLRIT por meio de seus provedores de sistemas de acompanhamento (tracking).
Alternativas da questão 3546445
- Alternativa A:
  (F) (F) (V) (F) (V)
- Alternativa B:
  (V) (V) (V) (V) (V)
- Alternativa C:
  (F) (V) (F) (V) (F)
- Alternativa D:
  (F) (V) (F) (V) (V)
- Alternativa E:
  (V) (V) (F) (F) (V)
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Questão 698
ID 3546436

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2018 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Considere as seguintes condições críticas de momentos fletores para a seção mestra de navio:
• Condição de alquebramento: 36000 t.m
• Condição de tosamento: 42000 t.m
Se a máxima tensão normal para esta seção for 120 MPa, qual o valor, em m³, do seu mínimo módulo requerido?
Alternativas da questão 3546436
- Alternativa A:
  2,0
- Alternativa B:
  2,5
- Alternativa C:
  3,0
- Alternativa D:
  3,5
- Alternativa E:
  4,0
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Questão 699
ID 3546430

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Naval

Ano: 2018 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Considere os dados abaixo, relativos à obtenção das linhas de carga de um navio:
• Calado de verão: 7,2 m
• Deslocamento no calado de verão: 24.300 t
• TPC correspondente ao deslocamento de verão: 25 t
Se o pontal moldado do navio é igual a 10,5 m, qual o valor aproximado, em m, da borda livre mínima em água doce?
Alternativas da questão 3546430
- Alternativa A:
  2,92
- Alternativa B:
  3,06
- Alternativa C:
  3,33
- Alternativa D:
  3,45
- Alternativa E:
  3,70
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Questão 700
ID 3546419

Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

Assunto: Transporte Marítimo

Ano: 2018 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Existem dois tipos de equipamentos de salvatagem a bordo de um navio, os quais devem ser do conhecimento de qualquer pessoa embarcada: os equipamentos individuais e os equipamentos coletivos.
São exemplos de equipamentos de salvatagem coletivos a
Alternativas da questão 3546419
- Alternativa A:
  boia salva-vidas e o colete salva-vidas
- Alternativa B:
  boia salva-vidas e a balsa salva-vidas
- Alternativa C:
  balsa salva-vidas e a baleeira
- Alternativa D:
  balsa salva-vidas e o colete salva-vidas
- Alternativa E:
  roupa de imersão e a baleeira
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