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24.541 questões encontradas

Questão 61
ID 3557609

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Capítulo VII - da Sinalização de Trânsito

Ano: 2016 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Ministério Público do Estado de São Paulo

Observe a figura a seguir.
Com relação ao sinal R-2 – “Dê a preferência”, representado na figura, é correta a seguinte afirmação:
Alternativas da questão 3557609
- Alternativa A: Não deve ser utilizada com a mensagem “Dê a preferência”.
- Alternativa B: Para reforço do sinal R-2, pode-se utilizar a mensagem
  “Dê a preferência”.
- Alternativa C: É utilizado para garantir a preferência do fluxo da via
  para a qual foi colocado.
- Alternativa D: Deve ser utilizado em passagens de nível não
  semaforizadas.
- Alternativa E: Pode ser utilizado para controlar o fluxo que vai
  entrar em uma via com preferência de passagem,
  mesmo que a intervisibilidade entre veículos que se
  aproximem seja baixa.
Marque uma alternativa acima antes de responder.

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Questão 62
ID 3557608

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Capítulo VII - da Sinalização de Trânsito

Ano: 2016 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Ministério Público do Estado de São Paulo

Observe a figura a seguir.
Cor do sinal: orla interna e mensagem pretas, orla externa e fundo amarelos.
Quanto à sinalização proposta na figura, é correto afirmar que
Alternativas da questão 3557608
- Alternativa A: serve para advertir sobre uma situação inesperada
  ou perigosa à frente.
- Alternativa B: é um sinal de advertência ao qual deve sempre ser
  acrescentada mensagem complementar indicando o
  motivo desta informação, tais como obras ou escola.
- Alternativa C: não é um sinal de advertência previsto no Anexo II do
  Código de Trânsito Brasileiro.
- Alternativa D: para situações de obras, deve apresentar fundo e
  orla externa laranja.
- Alternativa E: só deve ser utilizada quando não houver outro sinal
  que a substitua.
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Questão 63
ID 3557602

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Da Composição e da Competência do Sistema Nacional de Trânsito

Ano: 2016 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Ministério Público do Estado de São Paulo

Assinale a alternativa que apresenta a atribuição cuja
competência é exclusiva dos órgãos ou entidades executivos
de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, no
âmbito de sua circunscrição.
Alternativas da questão 3557602
- Alternativa A: Cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de
  trânsito.
- Alternativa B: Coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre
  os acidentes de trânsito e suas causas.
- Alternativa C: Vistoriar, inspecionar quanto às condições de segurança
  veicular, registrar, emplacar, selar a placa, e
  licenciar veículos.
- Alternativa D: Integrar-se a outros órgãos e entidades do Sistema
  Nacional de Trânsito para fins de arrecadação
  e compensação de multas impostas na área de sua
  competência, com vistas à unificação do licenciamento,
  à simplificação e à celeridade das transferências
  de veículos e de prontuários de condutores
  de uma para outra unidade da Federação.
- Alternativa E: Fiscalizar o nível de emissão de poluentes e ruído
  produzidos pelos veículos automotores ou pela sua
  carga, de acordo com o estabelecido no art. 66, além
  de dar apoio às ações específicas de órgão ambiental
  local, quando solicitado.
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Questão 64
ID 3557601

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Capítulo VII - da Sinalização de Trânsito

Ano: 2016 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Ministério Público do Estado de São Paulo

A Sinalização horizontal é classificada, segundo sua função,
em: marcas longitudinais, marcas transversais,
Alternativas da questão 3557601
- Alternativa A: marcas de canalização, marcas de delimitação e
  controle de parada e/ou estacionamento e inscrições
  no pavimento.
- Alternativa B: marcas de delimitação e controle de parada e/ou
  estacionamento, marcação de área de conflito e inscrições
  no pavimento.
- Alternativa C: marcas de delimitação e controle de parada e/ou
  estacionamento, marcas de canalização e símbolos.
- Alternativa D: marcação de área de conflito, marcas de canalização
  e inscrições no pavimento.
- Alternativa E: marcas de delimitação e controle de parada e/ou
  estacionamento, símbolos e setas.
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Questão 65
ID 3557597

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Capítulo VII - da Sinalização de Trânsito

Ano: 2018 Banca: Instituto Machado de Assis Órgão: Prefeitura Municipal de Caxias

Nas afirmações sobre a sinalização horizontal, assinale (V) se forem verdadeiras e (F) se forem falsas, e, em seguida, marque a alternativa correta:
( ) As marcas longitudinais amarelas, simples ou duplas seccionadas ou tracejadas, têm poder de regulamentação, ordenando os movimentos veiculares de sentidos opostos.
( ) Inscrições no Pavimento delimitam e propiciam o controle das áreas onde é proibido ou regulamentado o estacionamento e/ou a parada de veículos na via.
( ) A sinalização horizontal na cor branca delimita espaços proibidos para estacionamento e/ou parada.
( ) As marcas longitudinais brancas, seccionadas ou tracejadas, não têm poder de regulamentação, apenas ordenam os movimentos veiculares de mesmo sentido.
Alternativas da questão 3557597
- Alternativa A:
  (V); (V); (F); (V)
- Alternativa B:
  (F); (F); (F); (V)
- Alternativa C:
  (F); (V); (F); (F)
- Alternativa D:
  (V); (F); (V); (V)
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Questão 66
ID 3557595

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Limite de Velocidade

Ano: 2018 Banca: Instituto Machado de Assis Órgão: Prefeitura Municipal de Caxias

Que dispositivos são elementos importantes quando utilizados como balizadores ou separadores de fluxos, e é eficiente para a redução de velocidades médias, mas não reduz as velocidades máximas?
Alternativas da questão 3557595
- Alternativa A:
  Quebra-Molas
- Alternativa B:
  Sonorizadores
- Alternativa C:
  Tachões refletivos
- Alternativa D:
  Valetas
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Questão 67
ID 3557594

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Capítulo VII - da Sinalização de Trânsito

Ano: 2016 Banca: CONSULTEC Órgão: Prefeitura Municipal de Ilhéus

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, a alternativa que corresponde aos tipos de placas, na sequência em que elas se encontram, é a
Alternativas da questão 3557594
- Alternativa A:
  Placa de identificação; Placa de Advertência; Placa de Regulamentação.
- Alternativa B:
  Placa de Indicação; Placa de Regulamentação; Placa Educativa.
- Alternativa C:
  Placa de Sinalização de Obras; Placa de Advertência; Placa de Indicação.
- Alternativa D:
  Placa de Regulamentação; Placa de Advertência; Placa Serviços Auxiliares.
- Alternativa E:
  Placa de Sinalização de Obras; Placa de Regulamentação; Placa de Indicação.
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Questão 68
ID 3557593

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Capítulo VII - da Sinalização de Trânsito

Ano: 2018 Banca: FUNDEP Gestão de Concursos Órgão: Prefeitura Municipal de Pará de Minas

Sobre o posicionamento na via do sinal de regulamentação R-2, “Dê a preferência”, é correto afirmar:
Alternativas da questão 3557593
- Alternativa A:
  Em vias com sentido duplo de circulação, a placa R-2 deve ser colocada antes da interseção no lado esquerdo da via / pista.
- Alternativa B:
  Nas pistas com sentido único de circulação, com duas ou mais faixas de trânsito, em caso de problemas de visualização e / ou grande volume de tráfego, recomenda-se o uso de placa R-2 apenas no lado direito da pista.
- Alternativa C:
  Em vias urbanas, a placa R-2 deve ser colocada antes da interseção, no máximo, a 10 metros do prolongamento do meio-fio ou do bordo da pista transversal.
- Alternativa D:
  É vetada a utilização da placa R-2 suspensa sobre a pista.
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Questão 69
ID 3557590

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Acidente de Trânsito

Ano: 2018 Banca: Instituto Machado de Assis Órgão: Prefeitura Municipal de Caxias

Nas afirmações abaixo sobre segurança no trânsito, assinale a alternativa incorreta:
Alternativas da questão 3557590
- Alternativa A:
  Quanto maior o volume de uma via, maior a tendência de ocorrerem colisões.
- Alternativa B:
  Para melhor representar a periculosidade de um local, são atribuídos pesos às colisões, conforme sua gravidade. Existem diferentes valores para esses pesos na literatura técnica.
- Alternativa C:
  O DENATRAN recomenda os seguintes valores para representar a periculosidade de um local em relação aos pesos atribuídos às colisões: colisão sem vítima – PESO 1; colisão com vítima – PESO 4; atropelamento – PESO 10.
- Alternativa D:
  O que torna uma via mais ou menos perigosa é o seu número absoluto de colisões, e não a razão entre eles e o volume veicular.
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Questão 70
ID 3557588

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Capítulo VII - da Sinalização de Trânsito

Ano: 2018 Banca: FUNDEP Gestão de Concursos Órgão: Prefeitura Municipal de Pará de Minas

Na elaboração dos projetos e na implantação da sinalização de trânsito, é necessário assegurar que princípios básicos sejam seguidos para garantir a real eficácia dos sinais de trânsito.
A esse respeito, relacione a COLUNA II com a COLUNA I, associando os princípios básicos à sua respectiva função, conforme estabelecido pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN).
COLUNA I
1. Legibilidade
2. Legalidade
3. Clareza
4. Suficiência
COLUNA II
( ) Transmitir mensagens de fácil compreensão.
( ) Ser lida em tempo hábil para a tomada de decisão.
( ) Permitir fácil percepção do que realmente é importante, com quantidade de sinalização compatível com a necessidade.
( ) Obedecer ao Código de Trânsito Brasileiro e legislação complementar.
Assinale a sequência CORRETA.
Alternativas da questão 3557588
- Alternativa A:
  3 2 4 1
- Alternativa B:
  3 1 4 2
- Alternativa C:
  1 3 2 4
- Alternativa D:
  2 1 4 3
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Questão 71
ID 3557587

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assuntos: Capítulo VIII - da Engenharia de Tráfego, da Operação, da Fiscalização e do Policiamento Ostensivo de Trânsito

Ano: 2018 Banca: Instituto Machado de Assis Órgão: Prefeitura Municipal de Caxias

Julgue se as afirmações abaixo são verdadeiras e, em seguida, assinale a alternativa correta:
I. Numa interseção com cinco ou mais aproximações, a implantação de um semáforo justifica-se quando há tráfego de volume equivalente ao total de, no mínimo, 800 veículos por hora (desde que não seja possível transformar a interseção numa outra equivalente de quatro aproximações).
II. O conflito veículos x pedestres, numa seção da via, justifica a implantação de um semáforo quando, dentre os três volumes que precisam ser atingidos, o volume de pedestres seja, no mínimo, de 250 pedestres por hora.
III. Nas vias com sistemas coordenados de semáforos, a implantação de um novo semáforo pode justificar-se quando contribuir para o ajuste da velocidade de progressão, ou para uma melhor formação dos pelotões, ou quando se considerar que essas medidas são imprescindíveis. Esse novo semáforo deve ser justificado através do diagrama espaço tempo da progressão.
Alternativas da questão 3557587
- Alternativa A:
  Somente as afirmações I e II são verdadeiras.
- Alternativa B:
  Somente a afirmação I é verdadeira.
- Alternativa C:
  As afirmações I, II e III são verdadeiras.
- Alternativa D:
  Somente a afirmação III é verdadeira.
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Questão 72
ID 3557585

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assuntos: Capítulo VIII - da Engenharia de Tráfego, da Operação, da Fiscalização e do Policiamento Ostensivo de Trânsito

Ano: 2018 Banca: Instituto Machado de Assis Órgão: Prefeitura Municipal de Caxias

Considere os critérios para instalação de semáforos relacionados abaixo, e assinale a alternativa que satisfaz as condições para que se possa utilizar a combinação desses critérios para a instalação de um semáforo:
I. volumes veiculares mínimos em todas as aproximações da interseção
II. interrupção de tráfego contínuo
III. volumes conflitantes em interseções de cinco ou mais aproximações
IV. volumes mínimos de pedestres que cruzam a via principal
V. índice de acidentes e os diagramas de colisão
Alternativas da questão 3557585
- Alternativa A:
  Quando dois dos critérios de I a V forem observados em, no mínimo, 80%.
- Alternativa B:
  Quando três dos critérios de I a V forem observados em, no mínimo, 80%.
- Alternativa C:
  Quando dois dos critérios de I a V forem observados em, no mínimo, 70%.
- Alternativa D:
  Quando um dos critérios de I a V forem observados em, no mínimo, 90%.
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Questão 73
ID 3557584

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assuntos: Capítulo VIII - da Engenharia de Tráfego, da Operação, da Fiscalização e do Policiamento Ostensivo de Trânsito

Ano: 2018 Banca: Instituto Machado de Assis Órgão: Prefeitura Municipal de Caxias

As filas em interseções não semaforizadas ocorrem devido aos movimentos não prioritários. Nesse contexto, do estudo das filas em interseções não semaforizadas, assinale a alternativa incorreta:
Alternativas da questão 3557584
- Alternativa A:
  Uma interseção com uma dada configuração apresenta, para cada combinação de manobras e tipos de veículos, uma capacidade determinada pelo número e comprimento de brechas no fluxo principal.
- Alternativa B:
  O headway representa um melhor indicador do que o gap, do tempo disponível, e que pode ser (ou não) aproveitado pelo tráfego que pretende entrar na via principal.
- Alternativa C:
  A escolha de um ou outro controle depende, fundamentalmente, das condições de visibilidade disponíveis. Assim, para condições favoráveis à visibilidade, é usual a adoção de “DÊ A PREFERÊNCIA”. Caso contrário, caso das maiorias dos cruzamentos, torna-se necessário usar a sinalização “PARE”.
- Alternativa D:
  Na medida em que o comprimento médio das brechas diminui com o aumento do fluxo principal, tende a aumentar o atraso médio do tráfego não prioritário. Com isso, aumenta a propensão dos usuários assumirem riscos (isto é: aceitação de brechas inferiores às desejadas), o que pode ter implicações sérias na segurança do tráfego.
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Questão 74
ID 3557581

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Limite de Velocidade

Ano: 2018 Banca: FUNDEP Gestão de Concursos Órgão: Prefeitura Municipal de Pará de Minas

De acordo com a Organização Pan-americana da Saúde, a velocidade excessiva e inadequada é o fator mais importante que contribui para o problema das lesões causadas pelo trânsito, enfrentado por muitos países. Para reverter esse cenário, é recomendado que as orientações existentes para definir os limites de velocidade sejam revistas com o objetivo de garantir maior segurança viária.
Nesse sentido, são fatores que devem ser considerados na definição dos limites de velocidade das vias, EXCETO:
Alternativas da questão 3557581
- Alternativa A:
  A diversidade do trânsito e os diferentes tipos de usuários vulneráveis.
- Alternativa B:
  A intensidade da urbanização das margens da via.
- Alternativa C:
  A largura da via e a qualidade da pavimentação.
- Alternativa D:
  A velocidade de projeto da via, estabelecida pela legislação local.
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Questão 75
ID 3557574

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Capítulo VII - da Sinalização de Trânsito

Ano: 2018 Banca: Instituto Machado de Assis Órgão: Prefeitura Municipal de Caxias

A sinalização vertical de regulamentação é dividida em grupos e subgrupos. Assinale a alternativa que se refere aos Movimentos de Circulação:
Alternativas da questão 3557574
- Alternativa A:
- Alternativa B:
- Alternativa C:
- Alternativa D:
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Questão 76
ID 3557571

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Da Composição e da Competência do Sistema Nacional de Trânsito

Ano: 2018 Banca: FUNDEP Gestão de Concursos Órgão: Prefeitura Municipal de Pará de Minas

Considere os seguintes órgãos e entidades.
I. Polícia Rodoviária Federal.
II. Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN).
III. Junta Administrativa de Recursos de Infrações (JARI).
São órgãos e entidades que compõem o Sistema Nacional de Trânsito:
Alternativas da questão 3557571
- Alternativa A:
  I e II, apenas.
- Alternativa B:
  II e III, apenas.
- Alternativa C:
  I e III, apenas.
- Alternativa D:
  I, II e III.
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Questão 77
ID 3557567

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Capítulo VII - da Sinalização de Trânsito

Ano: 2018 Banca: FUNDEP Gestão de Concursos Órgão: Prefeitura Municipal de Pará de Minas

Sobre os dispositivos e equipamentos de sinalização de trânsito temporária, assinale a alternativa INCORRETA.
Alternativas da questão 3557567
- Alternativa A:
  Dispositivos de uso temporário apresentam cores alternadas: branca retrorefletiva e laranja.
- Alternativa B:
  O boneco sinalizador é um dispositivo que pode ser utilizado em substituição ao trabalhador com bandeira, tanto no período diurno quanto no período noturno.
- Alternativa C:
  Cone, tambor, barreira plástica e tapume são exemplos de dispositivos de uso temporário.
- Alternativa D:
  A sinalização temporária destinada a intervenções na via pública deve apresentar estrutura e materiais que não coloquem em risco a segurança viária.
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Questão 78
ID 3557566

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Capítulo IV - dos Pedestres e Condutores de Veículos Não Motorizados

Ano: 2019 Banca: FAUEL - Fundação de Apoio ao Desenvolvimento da UEL Órgão: Prefeitura Municipal de Mandaguari

Os pedestres causam preocupação em engenheiros projetistas, pois são os elementos mais frágeis que se deslocam na via pública e também apresentam irregularidade de trajeto. Selecione a alternativa a seguir que NÃO contenha medida de ajuda aos pedestres.
Alternativas da questão 3557566
- Alternativa A:
  Reforçar a sinalização horizontal.
- Alternativa B:
  Iluminar adequadamente os locais potencialmente perigosos.
- Alternativa C:
  Prever a adoção de calçadas nas vias urbanas.
- Alternativa D:
  Aumentar limite de velocidade de veículos nas proximidades de escolas e hospitais.
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Questão 79
ID 3557562

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assuntos: Resolução CONTRAN nº 970 de 20/06/2022 - Dispõe sobre as características e especificações técnicas dos sistemas de sinalização, de iluminação e seus dispositivos, bem como sobre o uso de lanternas especiais em veículos.

Ano: 2019 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Prefeitura Municipal de Itapevi

A marcação de faixa destinada à circulação exclusiva de ônibus no fluxo à direita deve ser contínua em toda a extensão, com largura variável de ________________ e cor branca, exceto nos trechos onde forem permitidas a entrada ou saída da faixa exclusiva, ou ________________, onde deve ser utilizada linha de continuidade, na cadência 1:1, com largura e cor iguais a da linha que a antecede, devendo sempre estar acompanhada ________________.
Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas.
Alternativas da questão 3557562
- Alternativa A:
  0,15 a 0,30 … houver interseção ou movimento de conversão … do sinal R-32 – “Circulação exclusiva de ônibus” e da legenda no solo “ÔNIBUS”
- Alternativa B:
  0,15 a 0,30 … houver movimento de conversão … da legenda “ÔNIBUS”
- Alternativa C:
  0,20 a 0,25 … houver interseção … do sinal R-32 – “Trânsito exclusivo de ônibus”
- Alternativa D:
  0,20 a 0,30 … houver interseção ou movimento de conversão … do sinal R-32 – “Circulação exclusiva de ônibus”
- Alternativa E:
  0,20 a 0,25 … houver movimento de conversão … do sinal R-32 – “Circulação exclusiva de transporte público coletivo de passageiros”
Marque uma alternativa acima antes de responder.

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Questão 80
ID 3557556

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Anexo I - dos Conceitos e Definições

Ano: 2019 Banca: FAUEL - Fundação de Apoio ao Desenvolvimento da UEL Órgão: Prefeitura Municipal de Mandaguari

“Área da plataforma adjacente à pista de rolamento, destinada a: parada ou estacionamento provisório de veículos, servir de faixa extra de rolamento para emergências, contribuir para proteção da estrutura do pavimento e dos efeitos da erosão e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim.”
Trata-se de:
Alternativas da questão 3557556
- Alternativa A:
  Canteiro.
- Alternativa B:
  Acostamento.
- Alternativa C:
  Anel viário.
- Alternativa D:
  Caminho.
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