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Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Em condições normais de voo, um avião deve ser estável longitudinalmente, direcionalmente e lateralmente. Considerando a faixa normal de voo subsônico, fora da influência de compressibilidade, analise as opções a seguir e escolha a correta.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
A respeito das hélices usadas em aviação, analise as afirmativas abaixo e assinale a opção incorreta.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
A VMC é definida como a velocidade calibrada mínima na qual, quando o motor crítico se torna repentinamente inoperante, é possível manter o controle do avião. Sobre o assunto, analise as opções a seguir e escolha a correta.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Uma onda de choque normal caracteriza-se por uma passagem abrupta de um escoamento supersônico para um subsônico. Considerando essa mudança de regime, analise os itens abaixo e assinale a opção correta.
I. A pressão atmosférica estática aumenta.
II. A temperatura ambiente diminui.
III. A densidade do ar aumenta.
IV. A temperatura de impacto (estagnação) permanece constante.
V. A pressão de impacto (estagnação) aumenta.
Estão corretos somente os itens
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Considerando os instrumentos de bordo servidos pelo sistema anemométrico de um avião, analise os itens abaixo e assinale a opção correta.
I. Se você estiver voando de uma área de alta pressão para uma área de baixa pressão sem fazer o ajuste no altímetro, sua altitude real será menor do que a indicada no altímetro.
II. Se você estiver voando de uma área da alta pressão para uma área de baixa pressão sem fazer o ajuste no altímetro, sua altitude real será maior do que a indicada no altímetro.
III. O velocímetro é alimentado pelo tubo de pitot e apresenta a pressão total (pressão de estagnação) medida pela sonda em uma escala de velocidades.
IV. O indicador de velocidade vertical (VSI), chamado comumente de climb, é alimentado por uma sonda que mede diretamente a velocidade vertical do avião.
V. A velocidade calibrada (Vc) é a velocidade indicada, corrigidos os erros do instrumento e de instalação.
Estão corretos apenas os itens
Disciplina: Física
Assunto: Centro de Massa
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Uma aeronave vazia tem peso básico de 800 kg e braço de centro de gravidade de 248 em a partir do datum line. Em uma viagem, essa aeronave terá a bordo: dois pilotos, cujo peso totaliza 180 kg (braço 220 cm); dois passageiros, cujo peso totaliza 160 kg (braço 310 em); 200 L de combustível, com peso de 156 kg (braço 270 cm); e bagagem com peso total de 35 kg (braço 430 cem).
A partir da situação hipotética apresentada, julgue os itens a seguir.
Se um dos passageiros pesar 90 kg e desistir da viagem, então o novo centro de gravidade de decolagem da aeronave aumentará para um valor superior a 260 cm.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Julgue os itens subsequentes, a respeito de mecânica de voo.
A deflexão do aileron para baixo produzirá mais sustentação, o que gerará também mais arrasto à asa; esse arrasto adicional causará um efeito denominado guinada adversa, que é a tendência de a aeronave guinar para a direção da asa que foi baixada, no mesmo sentido ao da curva.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Com relação à aerodinâmica de alta velocidade, julgue os itens a seguir.
Uma onda de choque muito intensa produz deslocamento dos filetes, o que reduz o coeficiente de sustentação máximo continuamente, tornando-o mais crítico que o estol subsônico, razão pela qual é chamado de estol de compressibilidade, estol de choque ou estol de mach.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Com relação à aerodinâmica de alta velocidade, julgue os itens a seguir.
Devido ao enflechamento e à corda média aerodinâmica, o estol de uma asa enflechada costuma ocorrer de forma integral e simultânea, exigindo maiores velocidades comparativamente a asas sem enflechamento.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Com relação à aerodinâmica de alta velocidade, julgue os itens a seguir.
Com o aparecimento de onda de choque e o descolamento da camada limite, as consequências sobre a asa serão turbulência, diminuição da sustentação e diminuição do arrasto.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
No que se refere à estabilidade e ao controle em aeronaves, julgue os itens que se seguem.
O fenômeno dutch-roll ocorre geralmente em aeronaves com asas enflechadas.
Disciplina: Física
Assunto: Impulso e Quantidade de Movimento
Ano: 2024 Banca: FGV - Fundação Getúlio Vargas Órgão: Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais
Nas atividades espaciais, o estudo das trajetórias que os veículos devem seguir para completar uma missão é de grande importância, sobretudo as manobras realizadas com o uso de motores, conhecidas como manobras impulsivas.
Sobre as manobras orbitais impulsivas, é correto afirmar que
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Acerca de aerodinâmica, julgue os próximos itens.
Entre as consequências do enflechamento de uma asa estão a redução do arrasto, o aumento da sustentação e a tendência de diminuição de estol na ponta da asa.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Julgue os itens subsequentes, a respeito de mecânica de voo.
Entre os fatores que resultam em um parafuso acidental estão as manobras descoordenadas com velocidades muito elevadas, o uso dos ailerons com a aeronave voando em velocidade próxima à velocidade de stall e o balanceamento errôneo da aeronave (centro de gravidade muito para frente).
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Com relação aos procedimentos operacionais e à interpretação de documentos aeronáuticos, julgue os itens a seguir.
Quando uma hélice em rotação tem as inércias das pás desiguais, causando forças ou momentos periódicos na estrutura de apoio do grupo motopropulsor, tem-se um desbalanceamento dinâmico.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
No que se refere à estabilidade e ao controle em aeronaves, julgue os itens que se seguem.
O mach trimmer é um dispositivo que atua no estabilizador do avião e mantém a trajetória de voo, de acordo com a ação do piloto.
Disciplina: Física
Assunto: Ressonância
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Acerca da ressonância com o solo, oscilação violenta que ocorre com helicópteros de rotores articulados, julgue os itens seguintes.
Geralmente a ressonância com o solo é gradativa e lenta, chegando ao pico máximo depois de 3 a 5 minutos, tempo suficiente para o piloto tomar as precauções necessárias para sair dessa condição de voo.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2024 Banca: IFMT - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Mato Grosso Órgão: Instituto Federal de Mato Grosso
Segundo FAA (2012), qual das afirmativas abaixo sobre estruturas de fuselagens de aeronaves está INCORRETA?
Disciplina: Física
Assunto: Força Peso
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Julgue os itens subsequentes, a respeito de mecânica de voo.
Os termos e as definições sobre peso e balanceamento de uma aeronave incluem braço, carga paga, centro de gravidade, corda média aerodinâmica e plano de referência.
Disciplina: Física
Assunto: Centro de Massa
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Uma aeronave vazia tem peso básico de 800 kg e braço de centro de gravidade de 248 em a partir do datum line. Em uma viagem, essa aeronave terá a bordo: dois pilotos, cujo peso totaliza 180 kg (braço 220 cm); dois passageiros, cujo peso totaliza 160 kg (braço 310 em); 200 L de combustível, com peso de 156 kg (braço 270 cm); e bagagem com peso total de 35 kg (braço 430 cem).
A partir da situação hipotética apresentada, julgue os itens a seguir.
A posição do centro de gravidade para decolagem da aeronave será superior a 255 cm.