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9.006 questões encontradas
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Válvulas: Direcionais, Pré-operadas, de Retenção, de Fluxo e Reguladora de Pressão
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
A válvula redutora de pressão hidráulica, presente na aeronave,
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Dimensionamento de Elementos de Máquinas: Eixos, Molas, Engrenagens, Mancais, Correias, Freios e Embreagens
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
A capacidade de carga suportada por um rebite de um dado material está relacionada
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Painéis de Comando
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Nos painéis da cabine, os instrumentos ou displays eletrônicos estão agrupados, por analogia de função ou pelo sistema a que pertencem, tais como:
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Elementos de Máquinas: Parafusos, Pinos, Porcas, Arruelas, Mancais e Rolamentos
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Considere o enunciado a seguir para responder às questões de números 51 a 53.
Para montagem de uma estrutura mecânica, será necessária a aplicação de uma força de 50 kN. Para transmitir esta força de montagem, será tracionada uma barra de aço cilíndrica e homogênea, de diâmetro igual a 20 mm, cujo módulo de elasticidade longitudinal é de aproximadamente 200 000 MPa. O peso próprio da barra pode ser desprezado, e os engastamentos da barra são rígidos, de deformação elástica desprezível. A montagem correta só poderá ser feita se a barra cilíndrica, que vai operar no regime elástico, sofrer uma deformação elástica limitada a 0,5 mm.Para esta montagem, à extremidade da barra foi soldado um flange de alta rigidez, com alguns furos. Pelos furos passarão “Z” parafusos M8, cujas porcas serão apertadas simultaneamente por um dispositivo especial, gerando a força de 50 kN necessária. O dispositivo é capaz de aplicar um torque limite de 16 N.m em cada porca. Considerando que o torque de aperto das porcas pode ser estimado por T = 0,2 . Fap . d, é correto afirmar que será necessário distribuir uniformemente e apertar um número Z, de porcas, igual a
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Válvulas: Direcionais, Pré-operadas, de Retenção, de Fluxo e Reguladora de Pressão
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Válvulas tipo Check Valve, usadas em circuitos hidráulicos de aeronaves,
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Acumulador Hidráulico
Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal
Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue os itens a seguir.
Em um sistema hidráulico, o acumulador tem a função de armazenar energia na forma de pressão e de servir como amortecedor do sistema.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Relés, Contatos, Contatores, Proteção, Sinalização
Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal
Com base no esquema acima, julgue os itens que se seguem.
Os relés 1 e 2 são normalmente abertos.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Elementos de Máquinas: Parafusos, Pinos, Porcas, Arruelas, Mancais e Rolamentos
Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal
A figura acima mostra uma longarina construída a partir de quatro cantoneiras rebitadas em uma chapa fina. Entre as cantoneiras, são rebitados reforçadores feitos de chapa dobrada em Z. A longarina é fixada à fuselagem por meio de dois pinos nas posições indicadas por B e C.
Com base nas informações acima e considerando que a chapa que constitui a alma da longarina flamba à mínima tensão de compressão, julgue os itens a seguir.
Considere que o pino de fixação localizado em C seja construído com um material com limite de resistência ao cisalhamento de 120 N/mm2. Se esse pino estiver sujeito apenas a cisalhamento duplo, a área requerida da secção transversal do pino poderá ser menor que 45 mm2.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Estabilidade
Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal
Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue os itens a seguir.
Em uma hélice de velocidade constante, o sistema governador da hélice mantém a sua rotação constante independentemente do torque que é aplicada à mesma.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Características dos Sistemas Hidráulicos
Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal
Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue os itens a seguir.
Em um sistema hidráulico, o filtro de óleo deve ser instalado antes da bomba, pois assim ele reterá as impurezas que possam danificá-la.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Teorias de Falha: Deformação, Fadiga, Flambagem e Desgaste
Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal
Com relação a processamento, tratamento e comportamento dos materiais, julgue os itens subseqüentes.
A resistência dos materiais à fadiga é afetada pelo acabamento superficial da peça, pelo tamanho da peça e pela concentração de tensões.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Composição de Tensões
Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal
A figura acima mostra uma longarina construída a partir de quatro cantoneiras rebitadas em uma chapa fina. Entre as cantoneiras, são rebitados reforçadores feitos de chapa dobrada em Z. A longarina é fixada à fuselagem por meio de dois pinos nas posições indicadas por B e C.
Com base nas informações acima e considerando que a chapa que constitui a alma da longarina flamba à mínima tensão de compressão, julgue os itens a seguir.
A face “e” do elemento H está sujeita a uma tensão normal de tração cujo valor em módulo é superior à tensão da face “d” desse mesmo elemento.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Medição de Temperatura
Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal
Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue os itens a seguir.
Em um sistema de medição de temperatura do tipo termopar, quando a temperatura varia, a resistência da junta é alterada.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Diagramas de Esforços
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Considerando que, em uma bancada de testes de motores aeronáuticos, uma hélice seja acionada por um motor de peso P e torque M0, preso a uma viga em balanço, conforme esquematizado na figura acima, julgue os seguintes itens.
Se a hélice girar no sentido anti-horário e se for desconsiderado o peso próprio da viga, o módulo do momento fletor em A será dado por \(\left|M_A\right|=\left|P\cdot c+M_0\right|\) .
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Motores e Ciclos Padrões de Ar: Rankine, Brayton, Diesel, Otto
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Considerando os aspectos teóricos dos ciclos termodinâmicos e dos motores de combustão interna, julgue os itens subsequentes.
A principal diferença entre um ciclo Brayton simples e um ciclo de propulsão a jato é que, no primeiro caso, a pressão dos gases, ao final da expansão na turbina, é igual à pressão atmosférica, favorecendo, assim, a produção de trabalho líquido pelo ciclo. No segundo caso, não há trabalho líquido significativo produzido, de forma que os gases, na saída do equipamento, têm pressão superior à da atmosfera, permitindo a aceleração destes por um bocal, com a finalidade de se produzir empuxo.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Motores e Ciclos Padrões de Ar: Rankine, Brayton, Diesel, Otto
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Considerando os aspectos teóricos dos ciclos termodinâmicos e dos motores de combustão interna, julgue os itens subsequentes.
Em um ciclo Otto ideal, todas as trocas de calor ocorrem a volume constante.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Mecânica Vibratória: Vibração em Sistemas de 1 e 2 Graus de Liberdade
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Um tubo em U, de diâmetro d, é identificado por seus pontos A, B, C e D. O tubo tem sua extremidade A aberta e a extremidade D, fechada. Uma coluna de líquido preenche o tubo até que as alturas B e C, se igualem, deixando um volume de ar confinado entre C e D, conforme a figura a seguir.
De acordo com essas informações, julgue os itens que se seguem.
A frequência natural de vibração não depende de d.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assunto: Diagramas de Esforços
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Considerando que a viga em L esquematizada na figura acima tenha peso desprezível, encontre-se engastada em A e esteja sujeita às forças positivas indicadas em C, julgue os itens a seguir.
A estrutura mostrada está sujeita a força normal no trecho entre os pontos A e B.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Motores e Ciclos Padrões de Ar: Rankine, Brayton, Diesel, Otto
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Considerando os aspectos teóricos dos ciclos termodinâmicos e dos motores de combustão interna, julgue os itens subsequentes.
O ciclo Brayton é o ciclo termodinâmico ideal para turbinas a gás. Seu rendimento térmico é uma função crescente da razão entre as pressões antes e depois da compressão. É correto afirmar que o uso de um regenerador ideal altera essa dependência, de forma que a eficiência térmica do ciclo Brayton com regeneração passa a ser uma função decrescente da razão de pressões.
Disciplina: Engenharia Mecatrônica
Assuntos: Elementos de Máquinas: Parafusos, Pinos, Porcas, Arruelas, Mancais e Rolamentos
Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Considerando que, em uma bancada de testes de motores aeronáuticos, uma hélice seja acionada por um motor de peso P e torque M0, preso a uma viga em balanço, conforme esquematizado na figura acima, julgue os seguintes itens.
A diferença entre as forças nos parafusos mostrados depende da distância b, mas não da distância a.