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Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito

469 questões encontradas

1. Questão 261

   ID 1991580

   Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

   Assunto: Análise de Custos

   Ano: 2018 Banca: FCC - Fundação Carlos Chagas Órgão: Secretaria de Gestão e Previdência do Maranhão

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   Para fins de análise econômica de duplicação de um trecho de uma determinada rodovia, é necessário que se faça distinção
   entre os vários tipos de tráfego, uma vez que os benefícios resultantes da implantação do projeto de duplicação serão diferentes
   conforme a ocorrência de cada tipo. O tráfego induzido é aquele

   Alternativas da questão 1991580

   • A Alternativa A: constituído por viagens criadas pelas obras realizadas no trecho.
   • B Alternativa B: que já utiliza determinado trecho, independentemente da realização ou não do investimento.
   • C Alternativa C: que, por razão das melhorias introduzidas em um trecho, é desviado de outras rotas para o trecho em questão.
   • D Alternativa D: criado por modificações socioeconômicas da região de influência do trecho.
   • E Alternativa E: que já utiliza determinado trecho, adicionando-se as viagens criadas pelas obras realizadas nesse trecho.

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2. Questão 262

   ID 1982357

   Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

   Assunto: Análise de Custos

   Ano: 2013 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Secretaria de Estado da Gestão Pública do Estado de Alagoas

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   Acerca de tráfego, trânsito, logística e técnica e economia dos transportes, julgue os itens que se seguem.

   
   

   
   

   No Brasil, estimula-se a inclusão de benefícios indiretos apenas nas avaliações econômicas de projetos de transportes em trajetos pioneiros.

   Alternativas da questão 1982357

   • Alternativa : Certo
   • Alternativa : Errado

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3. Questão 263

   ID 1982351

   Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

   Assunto: Classificação e Projeto de Rodovias

   Ano: 2013 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Secretaria de Estado da Gestão Pública do Estado de Alagoas

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   No que diz respeito à infraestrutura viária, julgue os itens subsecutivos.

   
   

   
   

   A classificação técnica de rodovias, na qual se considera o tipo de serviço oferecido por uma rodovia, é estabelecida com base nas funções de mobilidade e acessibilidade da rodovia.

   Alternativas da questão 1982351

   • Alternativa : Certo
   • Alternativa : Errado

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4. Questão 264

   ID 1980782

   Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

   Assunto: Análise de Custos

   Ano: 2023 Banca: FUNPAR NC UFPR - Universidade Federal do Paraná Órgão: Instituto Federal do Paraná

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   A tabela a seguir apresenta o cronograma completo de desembolso financeiro de uma obra e as atividades representadas pelas letras A, B, C, D e E. Os custos dessas atividades, em reais, estão distribuídos ao longo dos meses.

   Atividade	Janeiro	Fevereiro	Março	Abril	Maio	Junho
   A	8.000,00	8.000,00	8.000,00
   B		20.000,00	20.000,00	20.000,00
   C			12.000,00	12.000,00	12.000,00
   D					9.000,00	9.000,00
   E						2.000,00
   Total	8.000,00	28.000,00	40.000,00	32.000,00	21.000,00	11.000,00
   Acumulado	8.000,00	36.000,00	76.000,00	108.000,00	129.000,00	140.000,00

   Com base nos conhecimentos em análise dos custos, gerenciamento e acompanhamento de obras, assinale a alternativa correta.

   Alternativas da questão 1980782

   • A Alternativa A:

     A atividade B tem custo total de R\$ 20.000,00.

   • B Alternativa B:

     Com o atraso de um mês no início da atividade C, o custo real dos serviços realizados em março será de R\$ 12.000,00.

   • C Alternativa C:

     O custo final da obra é de R\$ 140.000,00.

   • D Alternativa D:

     O cronograma apresentado permite a identificação de dependência entre as atividades.

   • E Alternativa E:

     Caso não ocorram atrasos no cronograma, a obra será finalizada em 5 meses.

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5. Questão 265

   ID 1980293

   Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

   Assunto: Classificação e Projeto de Rodovias

   Ano: 2019 Banca: FAU UNICENTRO - Fundação de Apoio ao Desenvolvimento Unicentro Órgão: Instituto Federal do Paraná

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   Os elementos básicos que caracterizam um projeto geométrico rodoviário, no plano horizontal, estão apresentados na figura a seguir. Assinale a alternativa CORRETA sobre esses elementos:

   

   Alternativas da questão 1980293

   • A Alternativa A: O trecho AB é um trecho em paralela.
   • B Alternativa B: Os trechos BD e EG são curvas horizontais.
   • C Alternativa C: O trecho BC é uma tangente interna.
   • D Alternativa D: O trecho DE é uma transição inversa.
   • E Alternativa E: A reta R₂ é um raio da curva EH.

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6. Questão 266

   ID 1971040

   Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

   Assunto: Análise de Custos

   Ano: 2017 Banca: Instituto AOCP Órgão: Empresa Brasileira de Serviços Hospitalares

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   A secretaria de Serviços de um Município precisa decidir se estende a coleta de lixo para um novo bairro com 400 casas ou se subcontrata o serviço com terceiros a um preço anual, por casa, de \$ 180,00. Se decidir realizar o serviço, incorrerá em custos fixos anuais de \$ 20.000,00 e custos variáveis da coleta de \$ 80,00 por casa/ano. Considerandose apenas esses dados, analise as assertivas e assinale a alternativa que aponta a(s) correta(s).

   I. A melhor alternativa, considerando-se o custo total, é a subcontratação.

   II. A melhor alternativa, considerando-se o custo total, é a realização da coleta pela própria Secretaria.

   III. Se subcontratar o serviço, a Secretaria irá economizar \$ 20.000,00.

   IV. Se realizar o serviço, a Secretaria irá economizar \$ 20.000,00.

   V. Se subcontratar o serviço, a Secretaria irá economizar \$ 40.000,00.

   VI. Se realizar o serviço, a Secretaria irá economizar \$ 40.000,00.

   Alternativas da questão 1971040

   • A Alternativa A: Apenas I e III.
   • B Alternativa B: Apenas I e V.
   • C Alternativa C: Apenas II e IV.
   • D Alternativa D: Apenas II e VI.
   • E Alternativa E: Apenas I.

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7. Questão 267

   ID 1955961

   Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

   Assunto: Análise de Custos

   Ano: 2022 Banca: IBFC - Instituto Brasileiro de Formação e Capacitação Órgão: Empresa Brasileira de Serviços Hospitalares

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   Considerando o desenvolvimento tecnológico na área da saúde, analise as afirmativas abaixo e dê valores verdadeiro (V) ou falso (F).

   ( ) Reduz-se os custos à medida que aumentam os avanço tecnológicos.

   ( ) Não reduz custos, ao contrário, os custos estão aumentando a cada dia em função dos avanços tecnológicos.

   ( ) Cada vez mais as tecnologias vem sendo utilizadas nos serviços hospitalares, com objetivo principal de redução de custos.

   ( ) Novos exames diagnósticos complementares lançados no mercado são associados aos exames existentes, aumentando os custos com novas tecnologias.

   Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

   Alternativas da questão 1955961

   • A Alternativa A:

     V - V - V - V

   • B Alternativa B:

     F - F - F - F

   • C Alternativa C:

     F - V - F - V

   • D Alternativa D:

     V - F - V - F

   • E Alternativa E:

     F - V - F - F

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8. Questão 268

   ID 1941140

   Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

   Assunto: Classificação e Projeto de Rodovias

   Ano: 2012 Banca: FUNDATEC - Fundação Universidade Empresa de Tecnologia e Ciências Órgão: Prefeitura Municipal de Sapucaia do Sul

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   Analise as assertivas a seguir sobre a utilização de curvas horizontais com transição no projeto geométrico de rodovias.

   I. Sua utilização permite uma variação contínua da superelevação.

   II. O trecho em transição possui um raio que varia de infinito até o valor do raio da curva circular.

   III. Geram um traçado que possibilita que a trajetória do veículo aproxime-se do traçado da pista.

   Quais estão corretas?

   Alternativas da questão 1941140

   • A Alternativa A:

     Apenas I.

   • B Alternativa B:

     Apenas II.

   • C Alternativa C:

     Apenas I e III.

   • D Alternativa D:

     Apenas II e III.

   • E Alternativa E:

     I, II e III.

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9. Questão 269

   ID 1929560

   Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

   Assunto: Análise de Custos

   Ano: 2007 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Secretaria Municipal de Administração de Vitória - Semad

   ---

   A estrutura de custos é fundamental em toda empresa, já que está relacionada ao nível de serviço. Cada nível de serviço está associado a um nível de custo. Quando os níveis de atividade aumentam para satisfazer níveis mais requisitados pelo cliente, os custos aumentam a uma taxa crescente. O custo de operar uma frota própria é calculado da mesma forma que qualquer ativo. Os custos são agrupados tipicamente em três categorias amplas: custos fixos, do operador e operacional do veículo. Julgue os itens subseqüentes, relativos a esse assunto.

   
   

   
   

   Os custos operacionais são aqueles incorridos em manter o veículo na estrada.

   Alternativas da questão 1929560

   • Alternativa : Certo
   • Alternativa : Errado

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10. Questão 270

    ID 1921005

    Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

    Assunto: Análise de Custos

    Ano: 2014 Banca: FCC - Fundação Carlos Chagas Órgão: Companhia de Saneamento Básico de São Paulo

    ---

    Para análise de uma proposta de aluguel de equipamentos
    de escavação, dois dos fatores a serem considerados
    são: o custo da máquina e

    Alternativas da questão 1921005

    • A Alternativa A: o tamanho do equipamento.
    • B Alternativa B: a capacidade de carga do equipamento.
    • C Alternativa C: a potência do equipamento.
    • D Alternativa D: o consumo de combustível.
    • E Alternativa E: o prazo de execução de serviços.

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11. Questão 271

    ID 1918504

    Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

    Assunto: Classificação e Projeto de Rodovias

    Ano: 2021 Banca: IDECAN - Instituto de Desenvolvimento Educacional, Cultural e Assistencial Nacional Órgão: Perícia Forense do Estado do Ceará

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    As rodovias federais brasileiras são classificadas quanto à posição geográfica e representadas por um código composto da seguinte maneira:

    

    Por exemplo: BR-040 (rodovia federal Brasília-Rio de Janeiro)

    O quadro a seguir apresenta o código com o valor de X conhecido e a sua definição.

    Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, com respeito à categoria da rodovia.

    Coluna I	Coluna II
    1 – BR-0YY	A – rodovia transversal
    2 – BR-1YY	B – rodovia diagonal
    3 – BR-2YY	C – rodovia longitudinal
    4 – BR-3YY	D – rodovia radial
    5 – BR-4YY	E – rodovia de ligação

    Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.

    Alternativas da questão 1918504

    • A Alternativa A:

      1E – 2D – 3C – 4B – 5A

    • B Alternativa B:

      1E – 2B – 3A – 4C – 5D

    • C Alternativa C:

      1A – 2D – 3B – 4C – 5E

    • D Alternativa D:

      1D – 2C – 3A – 4B – 5E

    • E Alternativa E:

      1B – 2A – 3C – 4E – 5D

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12. Questão 272

    ID 1917888

    Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

    Assunto: Análise de Custos

    Ano: 2012 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Perícia Forense do Estado do Ceará

    ---

    A respeito de serviço de transporte e técnica e economia dos transportes, julgue os itens subsequentes.

    
    

    
    

    No cálculo das tarifas dos serviços de transporte de ônibus, não é usual considerar os custos de capital como os de depreciação da frota e de remuneração dos empregados.

    Alternativas da questão 1917888

    • Alternativa : Certo
    • Alternativa : Errado

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13. Questão 273

    ID 1912990

    Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

    Assunto: Classificação e Projeto de Rodovias

    Ano: 2012 Banca: IF PI Órgão: Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia do Piauí

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    O dimensionamento de um pavimento consiste em determinar as camadas do pavimento com capacidade de resistir às cargas do tráfego urbano sem a ocorrência de rupturas, deformações e desgastes significantes. Diante desse contexto, assinale SOMENTE a alternativa que enumera somente as afirmações corretas a respeito do dimensionamento de rodovias.

    I O método de índice de grupo efetua o dimensionamento de pavimentos com base na granulométrica do solo e em índices físicos (LL, IP), sendo recomendado para o dimensionamento de projetos de rodovias de grande intensidade de tráfego.

    II O número N empregado no dimensionamento de pavimentos é determinado com base no período de vida útil do projeto, no volume diário médio de tráfego e em fatores de carga, de eixo e climáticos.

    III O fator de carga é usado para transformar o volume de tráfego veicular no número de passagens de eixos equivalentes.

    IV O método usado pelo DNIT para o dimensionamento de pavimentos flexíveis determina a espessura das camadas, considerando o índice de suporte do subleito rodoviário, o número N do tráfego projetado e o coeficiente de equivalência estrutural dos materiais empregados.

    V O método PCA dimensiona pavimentos rígidos como função do consumo da resistência à fadiga de placas de concreto submetidas à ação repetida de carga de tráfego durante a vida útil do pavimento.

    Alternativas da questão 1912990

    • A Alternativa A:

      I e II.

    • B Alternativa B:

      II e III.

    • C Alternativa C:

      I, II e IV.

    • D Alternativa D:

      II, IV e V.

    • E Alternativa E:

      I e IV.

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14. Questão 274

    ID 1910362

    Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

    Assunto: Análise de Custos

    Ano: 2011 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Assembleia Legislativa do Estado do Ceará

    ---

    A empresa BC enviará uma carga com seus produtos para determinado comprador. Caso essa carga seja transportada por via rodoviária, o valor do frete é de R\$ 100,00 e o tempo de trânsito é de 60 dias. Nessa situação, para facilitar o transporte, os produtos serão armazenados em um contêiner. Por via aérea, o transporte dessa mesma carga custa R\$ 600,00 com um tempo de trânsito equivalente a 1 dia. O custo do estoque em trânsito para ambos os carregamentos é de R\$ 10,00 por dia.

    Com base nessas informações, julgue os itens subsequentes.

    
    

    
    

    Considerando que a transportadora contratada pela empresa BC tem um custo total de linha de transporte de R\$ 60,00 para o transporte de 6.000 kg em mercadorias, é correto afirmar que o custo de transporte por centena de peso é igual a R\$ 1,00.

    Alternativas da questão 1910362

    • Alternativa : Certo
    • Alternativa : Errado

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15. Questão 275

    ID 1908844

    Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

    Assunto: Classificação e Projeto de Rodovias

    Ano: 2012 Banca: ITEDES - Instituto de Tecnologia e Desenvolvimento Econômico e Social Órgão: Prefeitura Municipal de Quatro Barras

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    No planejamento da construção de estradas rurais, deve-se levar em conta:

    I. Alocação da estrada sempre na via de drenagem.

    II. Construção da estrada em nível, quando possível.

    III. Priorizar a construção de estrada preferencialmente no divisor de água.

    IV. Em terrenos com terraço, a estrada deve estar alocada do lado de baixo do terraço.

    Assinale a alternativa que apresenta as afirmações corretas:

    Alternativas da questão 1908844

    • A Alternativa A:

      Apenas I e II

    • B Alternativa B:

      Apenas I e III

    • C Alternativa C:

      Apenas I e IV

    • D Alternativa D:

      Apenas I

    • E Alternativa E:

      Apenas II, III, IV

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16. Questão 276

    ID 1903638

    Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

    Assunto: Classificação e Projeto de Rodovias

    Ano: 2009 Banca: CONSULPLAN - Consultoria e Planejamento em Administração Pública LTDA Órgão: Prefeitura Municipal de Guarapari

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    São fatores que influenciam na escolha do traçado de uma rodovia, EXCETO:

    Alternativas da questão 1903638

    • A Alternativa A: Topografia da região.
    • B Alternativa B: Condições geológicas e geotécnicas locais.
    • C Alternativa C: Hidrologia da região.
    • D Alternativa D: Existência de benfeitorias no local escolhido.
    • E Alternativa E: Experiência e capacidade das empreiteiras.

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17. Questão 277

    ID 1900912

    Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

    Assunto: Classificação e Projeto de Rodovias

    Ano: 2026 Banca: Instituto Consulpam - Consultoria Público-Privada Órgão: Prefeitura Municipal de Eusébio

    ---

    Em relação às técnicas de projeto geométrico aplicadas às rodovias e ferrovias, acerca das características do Comprimento de transição da superelevação, analise as sentenças a seguir:

    I- É a extensão ao longo da qual se processa o giro da pista em torno do eixo de rotação para dotá-la de superelevação a ser mantida no trecho circular.

    II- Seu término coincide com o ponto onde é atingida a superelevação a ser mantida no trecho circular.

    III- No caso de pistas cuja seção transversal em tangente tem caimento simples no mesmo sentido da superelevação a ser alcançada, o comprimento de transição da superelevação engloba a extensão que teria sido necessária para girar a pista desde uma situação fictícia com declividade transversal nula até a situação em tangente.

    Analisadas as sentenças, assinale a alternativa CORRETA:

    Alternativas da questão 1900912

    • A Alternativa A:

      Apenas I está correta.

    • B Alternativa B:

      Apenas I e II estão corretas.

    • C Alternativa C:

      Apenas II e III estão corretas.

    • D Alternativa D:

      Todas as sentenças estão corretas.

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18. Questão 278

    ID 1900845

    Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

    Assunto: Classificação e Projeto de Rodovias

    Ano: 2026 Banca: Instituto Consulpam - Consultoria Público-Privada Órgão: Prefeitura Municipal de Eusébio

    ---

    Na definição da superelevação em curvas de rodovia de alto volume de tráfego, o Topógrafo deve:

    Alternativas da questão 1900845

    • A Alternativa A:

      Ignorar veículos pesados e projetar apenas para automóveis leves.

    • B Alternativa B:

      Reduzir custos de terraplenagem eliminando superelevação.

    • C Alternativa C:

      Basear-se em estimativas visuais sem cálculos técnicos.

    • D Alternativa D:

      Equilibrar segurança, conforto e economia, ajustando parâmetros conforme velocidade de projeto e raio da curva.

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19. Questão 279

    ID 1899666

    Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

    Assunto: Classificação e Projeto de Rodovias

    Ano: 2019 Banca: EPBAZI Organização & Métodos Órgão: Prefeitura Municipal de Guatambu

    ---

    O projeto de uma estrada com base na diretriz pré-definida em perfil longitudinal, denominado Greide, é composto por trechos retilíneos criteriosamente estudados que deverão ser concordados por curvas escolhidas e calculadas de forma a evitar choques mecânicos bruscos nos pontos de mudança de inclinação, resultando num projeto que proporcione segurança, conforto de operação, aparência agradável de traçado e drenagem adequada. Podem ser dispensadas curvas verticais quando:

    Alternativas da questão 1899666

    • A Alternativa A:

      A diferença algébrica entre as rampas contíguas for inferior a 0,5%.

    • B Alternativa B:

      A diferença algébrica entre as rampas contíguas for inferior a 1,0%.

    • C Alternativa C:

      A diferença algébrica entre as rampas contíguas for inferior a 1,5%.

    • D Alternativa D:

      A diferença algébrica entre as rampas contíguas for inferior a 2,0%.

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20. Questão 280

    ID 1891979

    Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito

    Assunto: Classificação e Projeto de Rodovias

    Ano: 2023 Banca: INSTITUTO UNIFIL Órgão: Prefeitura Municipal de Fazenda Rio Grande

    ---

    Um engenheiro responsável pelo projeto de uma rodovia está fazendo a análise do traçado da pista. Durante essa análise, ele observou que há uma curva horizontal circular no trecho que está sendo analisado. Nesse contexto, ele precisa considerar alguns aspectos importantes para garantir a segurança e o conforto dos usuários da rodovia.

    Considerando essa situação hipotética, assinale a alternativa correta.

    Alternativas da questão 1891979

    • A Alternativa A:

      O raio de curvatura é a distância entre o centro da circunferência que representa a curva e o ponto médio da linha que une os pontos de tangência da curva. Já o grau de curvatura é a medida angular da curva, expressa em graus sexagesimais, e pode ser obtido a partir do raio de curvatura pela fórmula: grau = 57,3 / raio. Portanto, o grau é uma medida linear enquanto o raio é uma medida angular da curva.

    • B Alternativa B:

      A superelevação é uma inclinação transversal da pista nas curvas horizontais, que serve para compensar o efeito da força centrífuga sobre os veículos. Ela deve ser calculada com base no raio da curva, na velocidade de projeto e no coeficiente de atrito pneu-pavimento.

    • C Alternativa C:

      Os pontos notáveis de uma curva horizontal circular simples são o PCV (ponto de começo da curva), o PVI (ponto do vértice interno), o PVE (ponto do vértice externo) e o PTV (ponto de término da curva). Eles são usados para definir o alinhamento da pista e para calcular a superelevação adequada.

    • D Alternativa D:

      A superlargura é a distância medida perpendicularmente à rodovia, a partir do seu eixo, até o limite da faixa de domínio. Essa largura varia de acordo com a legislação local e pode ser alterada para cada trecho de rodovia, dependendo das condições do terreno e das necessidades específicas da via.

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