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Disciplina: Matemática
Assunto: Tabelas
Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal
Com base nas características da aeronave e das condições listadas nas tabelas acima, julgue os itens subseqüentes.
A velocidade mínima para a aeronave manter-se em vôo nivelado é superior a 20 m/s.
Disciplina: Matemática
Assuntos: Velocidade, Espaço e Tempo (Movimento Uniforme)
Ano: 2012 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
A respeito da capacidade dos sistemas aeroportuários, julgue os itens que se seguem.
Considere que, em um dado aeroporto, as aeronaves se aproximem para pouso, em média, com uma velocidade de 265 km/h, devendo manter uma separação mínima das outras aeronaves de 3 milhas náuticas (aproximadamente 5.556 m). Nessa situação, é correto afirmar que a taxa máxima de pousos na pista desse aeroporto é inferior a 48 pousos/hora.
Disciplina: Matemática
Assunto: Escrita de Numerais por Extenso
Ano: 2019 Banca: FAUEL - Fundação de Apoio ao Desenvolvimento da UEL Órgão: Terminais Aéreos de Maringá SBMG S.A.
Voce informou ao COA do aeródromo, via rádio, que a aeronave foi estacionada no box 5 e que o corte dos motores ocorreu às 15:47 horas. A fraseologia padrão estabelece que “quando houver possibilidade de confusão ao se informar a hora certa”, a mesma deverá ser pronunciada completa. Como será a pronúncia da hora informada acima, de forma completa?
Disciplina: Matemática
Assunto: Tabelas
Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Para o dimensionamento do terminal de passageiros de um aeroporto, usualmente são utilizados modelos empíricos, baseados no conceito de "hora-pico". Este conceito permite que o terminal não seja superdimensionado para o maior movimento instantâneo previsto, mas seja projetado para um valor representativo do fluxo. A tabela abaixo apresenta quantidades típicas de passageiros na "hora-pico" (medidas com base no percentual do volume de passageiros processados em um dia médio), adaptada de dados da ANAC, por faixa de demanda anual de passageiros processados nos aeroportos brasileiros.
Faixa de Demanda Anual | PAX Dia-Médio | PAX Hora-Pico (% Dia-Médio) |
< 100 mil | <274 | 40% |
100 até 399,9 mil | 274 até 1.096 | 12% |
400 até 999,9 mil | 1.096 até 2.740 | 8% |
1 M até 2,99 M | 2.740 até 8.219 | 7% |
3 M até 7,99 M | 8.219 até 21.918 | 6% |
>8M | >21.918 | 5% |
Com base na análise dos dados da tabela, avalie os itens a seguir e escolha a opção correta.
I. Os pequenos aeroportos (<100 mil PAX/ano) devem ser projetados para menos de 2% dos passageiros na "hora-pico" dos grandes aeroportos (>8M PAX/ano).
II. Os grandes aeroportos (>8M PAX/ano) processam, tipicamente, mais de 1.000 passageiros na "horapico".
III. Os aeroportos médios (de 400 mil a 2,99M PAX/ano) apresentam uma ampla quantidade típica entre 90 e 570 passageiros processados na "hora-pico", mas devem ser sempre dimensionados para o maior valor.
IV. Os menores aeroportos, com demanda inferior a 400 mil passageiros/ano, tipicamente, processam menos de 140 passageiros na "hora-pico".
Estão corretos apenas os itens
Disciplina: Matemática
Assunto: Pesquisa Operacional e Otimização
Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
O processo de planejamento de um aeroporto requer uma grande número de estimativas. Assim, no projeto de aeroportos, diversas técnicas de pesquisa operacional são utilizadas para o dimensionamento dos componentes aeroportuários. Analise os itens abaixo, classificando-os como certos ou errados. A seguir, assinale a opção correta.
I. Os métodos de teoria de filas quantificam os tempos de chegada de passageiros aos pontos de processamento, bem como o número de passageiros na fila formada e o tempo de espera até eles serem atendidos, segundo uma taxa de serviço definida. Os modelos de teoria de filas se dividem em determinísticos e estocásticos. Modelos de teoria de filas são típicos para uso no check in e na área de restituição de bagagens.
II. Modelos econométricos são utilizados para estimar o fluxo de passageiros a partir de parâmetros econômicos, ou proxies relevantes disponíveis. Esses modelos não assumem uma explicação causal e aceitam muitas variáveis independentes correlacionadas.
III. As decisões por viagens e a escolha modal são características comuns dos modelos utilizados no planejamento de transportes multimodais (aéreo, rodoviário, ferroviário, etc.).
IV. Alguns modelos procuram incorporar o comportamento de escolha dos passageiros e utilizam um enfoque discreto. Esses modelos não são muito apropriados para julgar mudanças na oferta ou nas escolhas entre alternativas.
Estão corretos apenas os itens
Disciplina: Matemática
Assunto: Trapézios
Ano: 2024 Banca: IFSP - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo Órgão: Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo
Calcule a área em pés quadrados do trapézio abaixo:
Fonte: IFSP, 2024
Disciplina: Matemática
Assunto: Conversão de Medidas
Ano: 2024 Banca: IFMT - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Mato Grosso Órgão: Instituto Federal de Mato Grosso
Assumindo que a massa de 1 Ib equivale a 0,45 kg, 1 in equivale a 2,5 cm e a aceleração da gravidade g= 10 m/s2?, qual é a pressão equivalente em Ibf/in2? de 10 kPa (Pascal)?
Disciplina: Matemática
Assunto: Transformações Lineares
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Julgue os itens subsequentes, a respeito de modelagem de sistemas lineares e invariantes no tempo.
Se x(t) e y(t) são entradas de um sistema L linear e invariante no tempo, então L( x( t ) + y ( t )) = L( x( t ))+ L( y ( t ))
Disciplina: Matemática
Assunto: Tabelas
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Considerando a tabela precedente, que mostra o consumo de uma aeronave que voa em regime de cruzeiro a M.80, julgue o item seguinte.
Para uma aeronave voando em regime de cruzeiro a M.80 na condição de operação Cl da tabela abaixo, o consumo total de combustível será inferior a 2.600 kg/h.
OPERATION CONDITIONS | C1 | C2 | C3 | C4 |
Flight Level | 370 | 310 | 290 | 410 |
WEIGHT (X1000) | 190 | 200 | 170 | 160 |
ENGINE OPERATING | 2 | 2 | 1 | 2 |
TIME FLIGHT (min) | 35 | 40 | 30 | 60 |
PACK FLOW LO | - | LO | LO | - |
PACK FLOW HI OR/AND ON OFF OFF ON CARGO COOL ON | ON | OFF | OFF | ON |
ENGINE ANTIICE ON | OFF | ON | ON | OFF |
TOTAL ANTIICE ON | OFF | OFF | OFF | ON |
Disciplina: Matemática
Assunto: Instrumentos de Medida
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
A respeito de metrologia, julgue os próximos itens.
Na situação da figura a seguir, que apresenta uma medida realizada em um paquímetro, considerando-se a incerteza mostrada no nônio, é correto afirmar que o valor da medida está entre 50,35 mm e 50,40 mm.
Disciplina: Matemática
Assunto: Transformadas e Séries de Fourier/Laplace
Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Com relação a transformadas de Fourier e Z, julgue os itens que se seguem.
A transformada de Fourier é limitada a sinais determinísticos.
Disciplina: Matemática
Assunto: Conversão de Medidas
Ano: 2023 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Universidade Estadual de Campinas
Deseja-se transportar, por via aérea, um total de 12 caixas cujas medidas são 1,25 x 1 x 0,8 m, cada uma contendo 100 kg. Considere que, segundo a IATA cada 1000 g deve corresponder a 6000 cm3. Para efeito do frete, qual é o peso taxado nesse caso?
Disciplina: Matemática
Assunto: Juros Simples
Ano: 2007 Banca: FCC - Fundação Carlos Chagas Órgão: Ministério Público da União
A empresa Fração S.A. contratou um seguro com pagamento a 30 dias. O Valor do seguro deste ano, nesta condição, foi orçado em R\$ 12.904,20 e a seguradora incluiu juros de parcelamento de 2% a.m.. Sabendo-se que o IOF é de 7% e o custo de apólice foi de R\$ 60,00, é correto afirmar que o valor à vista para contratação do mesmo seguro é, em R\$,
Disciplina: Matemática
Assunto: Tabelas
Ano: 2007 Banca: FCC - Fundação Carlos Chagas Órgão: Tribunal de Contas de Minas Gerais
Considere o lx Tábua de Mortalidade "AT-83M", abaixo.
Disciplina: Matemática
Assunto: Percentual de Um Valor
Ano: 2007 Banca: FCC - Fundação Carlos Chagas Órgão: Tribunal de Contas de Minas Gerais
Os registros da Secretaria de Segurança mostraram que durante o mês de fevereiro de 2007, em certo bairro, aconteceram 360 roubos e furtos de veículos. As anotações registram 135 roubos e furtos de veículos importados. Tomando-se como base os resultados dessas observações, espera-se que a ocorrência de roubos e furtos de veículos importados no mês de março de 2007 seja de
Disciplina: Matemática
Assunto: Noções de probabilidade
Ano: 2007 Banca: FCC - Fundação Carlos Chagas Órgão: Tribunal de Contas de Minas Gerais
A expectativa de uma pessoa passar em um concurso público, sabendo que para o cargo que escolheu existem 20 vagas e 2.500 candidatos inscritos, é de 1 em
Disciplina: Matemática
Assunto: Probabilidade Condicional
Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Instituto Nacional do Seguro Social
Com base nessas informações, julgue os itens de 108 a 110.
Segundo esse estudo, a probabilidade de uma pessoa tornar-se obesa na fase adulta, quando sua massa corporal na adolescência for igual a x, será igual, em média, a 
Disciplina: Matemática
Assunto: Tabelas
Ano: 2007 Banca: FCC - Fundação Carlos Chagas Órgão: Tribunal de Contas de Minas Gerais
Considere a Tábua de Mortalidade "AT-83M" e a taxa de juros de 6% ao ano.
Disciplina: Matemática
Assunto: Noções de probabilidade
Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Instituto Nacional do Seguro Social
A partir do texto acima, julgue os itens subseqüentes, considerando que, para avaliar a tese de que a probabilidade foi reduzida para 0,9p, será efetuada uma nova pesquisa com 900 pessoas selecionadas aleatoriamente entre aquelas que sofreram o primeiro infarto do miocárdio no período de cinco anos antes até cinco anos depois da publicação do veto.
Segundo os referidos cientistas italianos, a probabilidade de uma pessoa sofrer o primeiro infarto do miocárdio no período de cinco anos antes até cinco anos depois da publicação do veto é, em média, inferior a 0,9p.
Disciplina: Matemática
Assunto: Probabilidade Condicional
Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Instituto Nacional do Seguro Social
Com relação ao texto, julgue os próximos itens, considerando que outras 900 pessoas tenham sido observadas em uma nova pesquisa, sendo Xa a quantidade de pessoas que sofreram o primeiro infarto do miocárdio no período de cinco anos antes da publicação do veto e Xb a quantidade de pessoas que sofreram o primeiro infarto do miocárdio no período até cinco anos após a publicação do veto.
A variância condicional Var(Xa|Xb = x), em que 0 
x 900, é superior a 1 e inferior a 900.