Questão 869859 de Engenharia Mecatrônica - Fundação CESGRANRIO 2006

Questão

ID 869859

Disciplina: Engenharia Mecatrônica

Assuntos: Redes Industriais e Protocolos (Modbus, Profibus, CAN, Ethernet/IP)

Ano: 2006 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

A opção pela implementação de sistemas de controle baseados em redes requer um estudo para determinar que tipo de rede apresenta as maiores vantagens de implementação ao usuário final, o que requer a análise dos dois protocolos distintos:

• HART (Highway Adress Remote Transducer), que consiste num sistema a dois fios e arquitetura estrela e é baseado no sistema mestre/escravo, permitindo a existência de dois mestres na rede, simultaneamente;

• FIELDBUS (ISA SP-50), que é um sistema a dois fios com arquitetura em barramento, que pode ter controle distribuído (cada instrumento tem a capacidade de processar um sinal recebido e enviar informações a outros instrumentos).

Dentre as alternativas abaixo, indique aquela que expressa, corretamente, uma comparação entre estes protocolos.

Alternativa A:
A diferença na quantidade de cabos e caixas de passagem entre os dois protocolos é inexistente, já que os dois utilizam dois fios.
Alternativa B:
Os dois podem utilizar sistemas de comunicação via fibra ótica, o que implica inexistência de diferença significativa na quantidade de cabos e caixas de passagem entre os dois protocolos.
Alternativa C:
O Protocolo HART permite uma grande economia em sua implantação, pela redução na quantidade de cabos e caixas de passagem, já que a utilização do sistema mestre/escravo permite uma simplificação nas ligações.
Alternativa D:
O Protocolo FIELDBUS poderia permitir uma grande economia em sua implantação, pela redução na quantidade de cabos e caixas de passagem em função da utilização da arquitetura em barramento, mas tal fato não ocorre dada a complexidade da implantação do controle distribuído.
Alternativa E:
O Protocolo FIELDBUS permite uma grande economia em sua implantação, devido à redução na quantidade de cabos e caixas de passagem pela utilização da arquitetura em barramento.

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