Questão 514305

A evolução da segurança veicular ao longo das últimas décadas transformou a engenharia automotiva mundial. Desde a invenção do cinto de segurança de três pontos por Nils Bohlin em 1959 até a implementação de sistemas eletrônicos avançados de auxílio ao condutor (ADAS), a doutrina do direito de trânsito subdivide as inovações tecnológicas e estruturais dos veículos em dois grandes grupos: mecanismos de segurança ativa e passiva. Considere uma colisão frontal severa envolvendo um automóvel de passeio fabricado recentemente. À luz dos conceitos doutrinários e da regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), assinale a alternativa que indica, exclusivamente, equipamentos de segurança passiva, cujo objetivo primordial é mitigar as lesões físicas aos ocupantes durante ou após o evento do sinistro.