Questão 282346

A percepção de risco no trânsito transcende a mera observação estática do ambiente viário, configurando-se como um processo cognitivo complexo que envolve de forma integrada a identificação, a avaliação psicossocial e a reação motora a potenciais perigos. No contexto da segurança no transporte, um condutor que demonstra alto nível de percepção de risco é aquele capaz de antecipar cenários desfavoráveis antes de sua efetiva materialização em sinistro.

Considere os elementos fundamentais da direção defensiva e analise as seguintes afirmações sobre os fatores que influenciam esse processo:

I. A fadiga crônica e o estresse continuado são considerados fatores humanos endógenos que degradam significativamente a percepção de risco, ampliando o tempo de reação cognitiva do condutor.

II. O excesso de confiança, embora frequentemente confundido com traço positivo de experiência mecânica, atua como um fator humano de risco, pois pode induzir à negligência de sinais latentes de alerta.

III. Fatores ambientais adversos, a exemplo da sinalização defasada e da iluminação precária da via, agem de forma autônoma na percepção do condutor, operando apenas como obstáculos físicos estáticos.

IV. A manutenção preventiva de componentes de segurança ativa, como sistemas de freio e luzes de posição, constitui um fator mecânico que mitiga riscos, mas interfere de forma nula na capacidade perceptiva global do motorista.

Estão corretas apenas as afirmações: