Questão 2341624 de Legislação de Trânsito - UNIVALI 2025

Questão

ID 2341624

Disciplina: Legislação de Trânsito

Assunto: Capítulo IV - dos Pedestres e Condutores de Veículos Não Motorizados

Ano: 2025 Banca: UNIVALI Órgão: Prefeitura Municipal de Luiz Alves

A gestão do tráfego urbano ideal busca o equilíbrio entre o fluxo de veículos, a segurança do pedestre e o tempo de deslocamento de todos os usuários. A imagem a seguir, do cartunista Amarildo, ironiza o conflito de interesses na via pública, mostrando a frustração de motoristas e pedestres com o tempo de acionamento do semáforo, evidenciando uma falha na engenharia de tráfego que prioriza um em detrimento do outro ou falha em gerenciar a perspectiva de cada um.

Observe a charge:

Considerando a perspectiva retratada na charge e os princípios fundamentais da legislação de trânsito brasileira (notadamente o Código de Trânsito Brasileiro - CTB), que estabelece hierarquias de responsabilidade e prioridade na via, analise as afirmativas e assinale aquela que melhor relaciona o conflito de interesses da charge com a prioridade legal e as implicações de segurança na gestão da via.

Alternativa A:
A legislação de trânsito define que o tempo de acionamento do semáforo deve ser rigidamente igual, pois o direito de ir e vir do condutor e do pedestre são equivalentes em todas as circunstâncias.
Alternativa B:
O CTB estabelece que a responsabilidade do condutor é maior, devendo zelar pela segurança dos usuários mais vulneráveis (pedestres e ciclistas); a morosidade do sinal deve ser vista como uma medida que, apesar de gerar frustração, busca proteger a vida.
Alternativa C:
A frustração do motorista com a "hora para abrir" é legalmente irrelevante, pois o princípio da urbanidade do CTB exige que condutores aguardem sem reclamações, independentemente do tempo, pois a segurança do pedestre é absoluta.
Alternativa D:
O conflito de percepção da charge (motorista vs. pedestre) é resolvido pela Engenharia de Tráfego ao aplicar o princípio da fluidez, que prioriza o tempo de deslocamento do veículo de maior porte em detrimento dos modos não motorizados.

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Questão 2341624

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