Questão 127821

O Brasil planejou construir essa ferrovia à margem do rioMadeira sem a participação da Bolívia, para conter o planode abertura do rio Amazonas à navegação internacional.

Um consórcio anglo-americano iniciou as obras da ferroviaem 1877 e terminou a tarefa apenas em 1907. Em 1908a ferrovia foi vendida ao governo brasileiro.

A ferrovia, concluída pelo Brasil em abril de 1912, permitiua liberdade de trânsito de produtos bolivianos pela ferroviae pelos rios até o Atlântico.

O cólera e o sarampo foram as moléstias tropicais que maislevaram a óbito os trabalhadores da ferrovia, acometendoprincipalmente americanos e ingleses.

Devido aos elevados custos financeiros de sua construção,a ferrovia Madeira-Mamoré recebeu do governo brasileiro,ainda no século XIX, o apelido de ferrovia do Diabo.