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Disciplina: Física
Assunto: Lentes esféricas corretivas
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Para obtenção de um plano de luz laser em sistemas PLIF (fluorescência induzida por laser planar), é usado o seguinte dispositivo ótico:
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Existem basicamente dois tipos de túneis de vento para ensaios em baixa velocidade: os de circuito aberto e os de circuito fechado. Considerando essa informação, assinale a alternativa correta.
Disciplina: Física
Assunto: Velocidade do Som
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Uma aeronave se desloca em voo supersônico com velocidade igual a Mach 2,0, numa altitude de 670 m acima do plano onde há um observador. Assinale a alternativa que indica quanto tempo decorre até o observador ouvir o som do avião após essa aeronave passar sobre a posição do observador. Admita que a temperatura da atmosfera é uniforme e igual a 5 oC e que a velocidade do som nessas condições vale 334,4 m/s.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
O coeficiente de arrasto induzido é uma função
Disciplina: Física
Assunto: Velocidade do Som
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Uma aeronave se desloca em voo supersônico com velocidade igual a Mach 1,25. Um observador ouve o ruído da aeronave 3,0 s após a passagem desta sobre a sua vertical. Admitindo que a temperatura da atmosfera é uniforme e é igual a 5 ºC e que a velocidade do som nessas condições vale 334 m/s, pode-se dizer que a aeronave está na seguinte altitude:
Disciplina: Física
Assunto: Índice de Refração
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
O que é índice de refração?
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Uma aeronave é propelida por motor à reação. A área da seção de admissão do propulsor é igual a 0,80 m2, e a massa específica do ar, na altitude de cruzeiro, vale 0,736 kg/m3. Na saída, os gases de escape deixam o propulsor a uma velocidade de 292 m/s, tendo como referência o solo. A densidade dos gases de escape é igual a 0,515 kg/m3, a área da seção de saída é igual a 0,585m2 e a vazão em massa de combustível é igual a 2,5 kg/s. Sendo assim, a velocidade da aeronave é:
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Para uma asa elíptica composta de um único tipo de aerofólio e sem torção, a teoria da linha sustentadora de Prandtl tem como resultado analítico que CLα = a0 / (1 + a0 / π Λ); sendo CLα = dCL / dα da asa, a0 = dCl / dα do aerofólio e Λ o alongamento da asa. Para uma asa cujo aerofólio tem a0 = 2π e alongamento 5, qual é o valor do CLα da mesma asa em um escoamento compressível cujo número de Mach é 0,6?
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Com relação à dinâmica do voo atmosférico, a seguinte afirmativa é verdadeira:
Disciplina: Física
Assunto: Difração
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
As seguintes hipóteses simplificadoras são adotadas para medida do tamanho de partículas em sistemas de difração de luz:
I. A partícula é muito maior que o comprimento de onda da luz empregada. II. Todos os tamanhos de partícula espalham a luz com igual eficiência. III. A partícula é opaca e não transmite luz. Elas são usadas no modelo aproximado deDisciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Um tubo de Pitot é utilizado para medir a velocidade de um avião que voa a uma altitude onde a temperatura do ar é – 10 ºC. Dentro do tubo de Pitot, em virtude do aumento da pressão, a temperatura do ar eleva-se para 10 ºC.
Considere a entalpia do ar h = CP . T, onde CP = 1000 J/kg . K, e assinale a opção que representa a velocidade do avião.
Disciplina: Física
Assunto: Velocidade do Som
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Um avião supersônico voa a Mach 2 a uma altitude de 1600 m. Assuma que as ondas de choque geradas por esse avião rapidamente coalescem em uma onda de Mach que intercepta o solo, atrás do avião causando um estrondo sônico que é ouvido por um observador em terra. Admita temperatura constante entre o avião e o solo. No instante em que o estrondo é ouvido, qual é a distância horizontal entre o observador e o avião?
Disciplina: Física
Assunto: Construção de Imagens
Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial
Aconselha-se a usar uma lente de foco negativo na objetiva de câmeras usadas em sistemas PIV para que não haja a formação de _________________ e, consequentemente, evitar o _________________ de qualquer ponto do sistema.
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do texto.Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2023 Banca: IFMT - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Mato Grosso Órgão: Instituto Federal de Mato Grosso
Segundo a IAC (2002), dispositivos de hipersustentação são utilizados em combinação com aerofólios para alterar suas características durante determinadas fases de um voo. Analise as assertivas abaixo sobre os dispositivos de hipersustentação:
I. Os dispositivos de hipersustentação são utilizados com a finalidade de reduzir a velocidade de pouso e aumentar a velocidade de decolagem de uma aeronave.
II. O eslote é um dispositivo que permite que a aeronave opere em um maior ângulo de ataque sem atingir o ponto normal de estol.
III. Os slats tipo plano, bipartido, “fowler” e eslotado são dispositivos hipersustentadores empregados em aeronaves.
IV. A utilização do flape aumenta a cambra da asa e, por conseguinte, a sustentação gerada pela mesma.
V. Os flapes são aerofólios retráteis e se ajustam aerodinamicamente ao contorno da asa, podendo assim ser recolhidos e estendidos durante o voo.
Está INCORRETO o que se afirma em:
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2023 Banca: IFMT - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Mato Grosso Órgão: Instituto Federal de Mato Grosso
Segundo a IAC (2002), qual é o nome do ângulo agudo formado entre a corda da asa e o eixo longitudinal da aeronave?
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2023 Banca: IFMT - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Mato Grosso Órgão: Instituto Federal de Mato Grosso
Conforme explanado na IAC (2002), uma aeronave em voo está sob a ação de quatro forças. Sobre as forças de sustentação, peso, arrasto e empuxo, analise as afirmativas abaixo:
I. A sustentação e o peso são resultado direto da relação entre o vento relativo e a aeronave.
II. A sustentação sempre age paralela ao vento relativo, e o arrasto sempre perpendicularmente ao vento relativo e na mesma direção.
III. O peso tem uma relação definida com a sustentação, e o empuxo com o arrasto.
IV. O arrasto age sempre para baixo em um ponto chamado centro de gravidade (CG).
V. Uma aeronave encontra-se em voo reto, nivelado e sem aceleração se as quatro forças que atuam no voo estiverem em equilíbrio.
Está CORRETO o que se afirma em:
Disciplina: Física
Assunto: Física Atmosférica
Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
A penetração de uma aeronave em uma nuvem de trovoada (cúmulos nimbos) deve sempre ser evitada, pois causa desconforto para a tripulação e os passageiros, podendo, ainda, em condições limites, causar dano à aeronave. Entretanto, caso a penetração não possa ser evitada, analise as opções abaixo e escolha a correta.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
O sistema de controles de voo de um avião é usado pelo piloto para controlar as forças aerodinâmicas que agem sobre o avião. Analise os itens a seguir e escolha a opção correta.
I. Um dos meios que os projetistas usam para mitigar os efeitos da guinada adversa consiste na aplicação de um diferencial de deflexão entre o aileron que sobe e o aileron que desce.
II. Uma grande desvantagem da utilização da empenagem em T (T-tail) é a possibilidade maior de ocorrência do chamado deep Stall.
III. Uma vantagem da utilização do slotted fowler flap é que esse tipo de flape permite, ao mesmo tempo, aumentar o arqueamento da asa e a sua superfície, contribuindo duplamente para um aumento da sustentação.
IV. O spoiler, quando usado como aileron, tem a grande desvantagem de aumentar o efeito da guinada adversa.
V. O limite de excursão do pedal em voo deve ser sempre um limite de força, não de batente.
Estão corretos apenas os itens
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Um dos assuntos mais importantes da teoria do voo é o estudo do estol. O estol caracteriza-se pela perda da capacidade de o avião se sustentar em voo. Sobre o assunto, analise as opções a seguir e escolha a correta.
Disciplina: Física
Assunto: Aerodinâmica
Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil
Um aumento do enflechamento da asa de um avião acarreta