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24.730 questões encontradas

Questão 321
ID 3560440

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

Considere um avião a hélice. Nas condições consistentes com a dedução das fórmulas de Breguet para autonomia e alcance, pode-se afirmar que:
Alternativas da questão 3560440
- Alternativa A:
  a máxima autonomia ocorre quando o avião voa com velocidade tal que C_L/C_D é máximo.
- Alternativa B:
  a máxima autonomia ocorre quando o avião voa com a mínima tração requerida.
- Alternativa C:
  o máximo alcance ocorre quando o avião voa com velocidade tal que C_L ^1/2 / C_D é máximo.
- Alternativa D:
  a máxima autonomia ocorre quando o avião voa com velocidade tal que C_L ^3/2 / C_D é máximo.
- Alternativa E:
  o máximo alcance ocorre quando o avião voa com velocidade tal que C_L ^1/3/ C_D é máximo.
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Questão 322
ID 3560435

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

As condições sob as quais um modelo é ensaiado em túnel de vento não são as mesmas que aquelas em escoamento livre. Assim sendo, são necessárias correções que eliminem as forças adicionais que surgem na secção de teste. Quanto às correções a serem feitas, em função da presença ou não de paredes laterais da secção de ensaio, assinale a alternativa correta.
Alternativas da questão 3560435
- Alternativa A:
  A variação da pressão estática ao longo da secção de ensaio produz uma força conhecida como empuxo horizontal.
- Alternativa B:
  Deve-se corrigir o efeito de bloqueio devido ao modelo; no entanto, a esteira tem bloqueio desprezível.
- Alternativa C:
  A variação do ângulo de ataque local, ao longo da envergadura do modelo de uma asa, só pode ser desprezada se a relação entre a envergadura desse modelo e a largura da secção de ensaio for menor que 0,5; para ambas as secções aberta e fechada.
- Alternativa D:
  Devido à alteração da curvatura normal do escoamento, a sustentação aumenta tanto no túnel de seção fechada quanto no de secção aberta.
- Alternativa E:
  A alteração da velocidade de downwash faz com que o arrasto seja maior para um dado ângulo de ataque da asa em túneis de secção fechada.
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Questão 323
ID 3560430

Disciplina: Física

Assunto: Trabalho e Potência

Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

O ar atmosférico, inicialmente em repouso, entra na turbina de um avião que se desloca com velocidade de 360 km/h. O ar sai da turbina com a velocidade de 720 km/h, medida em relação ao avião. Sabendo que a potência transmitida pelo motor ao ar que passa dentro da turbina é de 500 kW, assinale a opção que representa a força de empuxo exercida sobre o motor do avião.
Alternativas da questão 3560430
- Alternativa A:
  20 000 N
- Alternativa B:
  18 000 N
- Alternativa C:
  15 000 N
- Alternativa D:
  12 000 N
- Alternativa E:
  10 000 N
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Questão 324
ID 3560426

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

Ainda considerando a dinâmica dos gases térmica e caloricamente perfeitos, em se tratando de uma onda de choque normal:
Alternativas da questão 3560426
- Alternativa A:
  o número de Mach do escoamento a jusante é sempre subsônico.
- Alternativa B:
  a temperatura total a jusante é maior que a mesma a montante.
- Alternativa C:
  para o mesmo número de Mach a montante, o aumento da entropia através de uma onda oblíqua é igual ao da onda de choque normal.
- Alternativa D:
  o produto da massa específica pela velocidade aumenta através da onda de choque normal.
- Alternativa E:
  a entalpia total é maior a jusante que a montante.
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Questão 325
ID 3560425

Disciplina: Física

Assunto: Fenômenos Ópticos

Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

Espalhamento Rayleigh é
Alternativas da questão 3560425
- Alternativa A:
  o espalhamento de luz produzido por partículas de tamanho significativamente maior que o comprimento de onda da luz.
- Alternativa B:
  o espalhamento de luz produzido por partículas de tamanho semelhante ao comprimento de onda da luz.
- Alternativa C:
  a difração da luz em partículas menores que 1 mm.
- Alternativa D:
  o espalhamento de luz produzido por partículas de tamanho significativamente menor que o comprimento de onda da luz.
- Alternativa E:
  o espalhamento de luz produzido por partículas sólidas suspensas em líquidos.
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Questão 326
ID 3560424

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

Considere um fluxo de ar escoando ao logo de uma superfície de forma alongada, e a possibilidade de a camada-limite sofrer um descolamento da superfície, provocando turbulências que alteram a força de arraste sobre o corpo. Examine as afirmações a seguir e assinale a que apresenta corretamente uma análise do comportamento do ar e das forças que interagem com o corpo.
Alternativas da questão 3560424
- Alternativa A:
  O deslocamento da camada-limite causa um gradiente adverso de pressão, provocando um aumento da força de arraste em virtude do aumento da tensão de cisalhamento.
- Alternativa B:
  Um perfil aerodinâmico de forma alongada diminui a possibilidade do descolamento da camada-limite, portanto, quanto mais alongado for o corpo, menor será a força de arraste.
- Alternativa C:
  Em um perfil aerodinâmico muito alongado onde não se verifica o descolamento da camada-limite, a força de arraste é nula.
- Alternativa D:
  A força de arraste depende da forma da superfície, mas não depende da área da superfície envolvida pelo ar.
- Alternativa E:
  A melhor forma aerodinâmica é aquela que concilia os menores efeitos de descolamento da camada-limite com a menor superfície sujeita à tensão de cisalhamento.
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Questão 327
ID 3560422

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

Uma asa apresenta a distribuição de circulação ao logo da sua envergadura dada por Γ(y) = Γ₀ [1 – (2y / b)²]^1/2 onde b é a envergadura da asa. A velocidade do escoamento é de 360 km/h em uma altitude onde a massa específica é de 0,8 kg/m³. O valor da sustentação no plano de simetria da asa é
Alternativas da questão 3560422
- Alternativa A:
  100 Γ₀ N/m
- Alternativa B:
  80 Γ₀ N/m
- Alternativa C:
  50 Γ₀ N/m
- Alternativa D:
  30 Γ₀ N/m
- Alternativa E:
  1 Γ₀ N/m
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Questão 328
ID 3560419

Disciplina: Física

Assunto: Efeito Doppler

Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

Em relação a um referencial sobre a fonte de luz, o que ocorre quando uma luz laser incide sobre uma partícula se deslocando contra a fonte de luz?
Alternativas da questão 3560419
- Alternativa A:
  Ocorre aumento da frequência da luz incidente.
- Alternativa B:
  Ocorre diminuição da frequência da luz incidente.
- Alternativa C:
  A frequência não se altera.
- Alternativa D:
  Ocorre aumento do comprimento de onda da luz incidente.
- Alternativa E:
  Ocorre redução da velocidade da luz incidente.
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Questão 329
ID 3560416

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

Numa asa pode ocorrer o fenômeno de divergência quando submetida a um carregamento aerodinâmico se:
Alternativas da questão 3560416
- Alternativa A:
  o carregamento resultante ao longo da envergadura da asa é oscilatório.
- Alternativa B:
  o carregamento resultante ao longo da envergadura é fora do eixo elástico da asa que possui rigidez insuficiente.
- Alternativa C:
  a asa possuir apenas uma longarina principal.
- Alternativa D:
  a aeronave for sujeita a uma rajada de vento de 15 m/s.
- Alternativa E:
  a rigidez torcional for grande.
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Questão 330
ID 3560414

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

O sistema pitot estático, que mede pressões dinâmicas e estáticas do ar, serve aos seguintes instrumentos:
Alternativas da questão 3560414
- Alternativa A:
  altímetro compensado, sensor de velocidade e giro direcional.
- Alternativa B:
  sensor de velocidade, giro direcional e indicador HSI.
- Alternativa C:
  altímetro compensado, sensor de velocidade e indicador de razão de subida.
- Alternativa D:
  velocímetro, indicador rádio-magnético e pressão de entrada no compressor do motor.
- Alternativa E:
  indicador de razão de subida, altímetro e indicador HSI.
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Questão 331
ID 3560411

Disciplina: Física

Assuntos: Física Experimental (Segurança, Técnicas de Laboratório e Precisão de Instrumentos)

Ano: 2013 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial

A anemometria Doppler a laser (LDA) tem como desvantagens:
Alternativas da questão 3560411
- Alternativa A:
  baixo custo, técnica não intrusiva, exigência de fonte de corrente estável, sistema de arrefecimento, medidas tomográficas.
- Alternativa B:
  alto custo, técnica não intrusiva, exigência de fonte de corrente estável, sistema de arrefecimento, medidas em um plano.
- Alternativa C:
  necessidade de alinhamento dos lasers, alta precisão, sistema de arrefecimento, medidas volumétricas.
- Alternativa D:
  alto custo, necessidade de alinhamento dos lasers, exigência de fonte de corrente estável, sistema de arrefecimento, medidas pontuais.
- Alternativa E:
  baixo custo, necessidade de alinhamento dos lasers, exigência de fonte de corrente estável, sistema de arrefecimento, medidas pontuais.
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Questão 332
ID 3560404

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

Com base nas características da aeronave e das condições listadas nas tabelas acima, julgue os itens subseqüentes.

Para uma velocidade de 108 km/h, o número de Reynolds característico da asa é menor que 1,8 × 10⁶.
Alternativas da questão 3560404
- Alternativa : Certo
- Alternativa : Errado
Marque uma alternativa acima antes de responder.

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Questão 333
ID 3560402

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue os seguintes itens.

Com o acionamento do flap, o ângulo de estol da aeronave aumenta.
Alternativas da questão 3560402
- Alternativa : Certo
- Alternativa : Errado
Marque uma alternativa acima antes de responder.

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Questão 334
ID 3560396

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

Considerando duas aeronaves de características aerodinâmicas idênticas, operando em condições atmosféricas idênticas, julgue os itens a seguir.

Estando em vôo planado, a aeronave que tiver maior peso deverá manter um ângulo mínimo de descida mais inclinado.
Alternativas da questão 3560396
- Alternativa : Certo
- Alternativa : Errado
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Questão 335
ID 3560395

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

Com base nas características da aeronave e das condições listadas nas tabelas acima, julgue os itens subseqüentes.

O comprimento da corda média aerodinâmica é maior que 1.
Alternativas da questão 3560395
- Alternativa : Certo
- Alternativa : Errado
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Questão 336
ID 3560394

Disciplina: Física

Assunto: Rotação de Corpos Rígidos (Momento de Inércia e Momento Angular)

Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue os itens a seguir.

O horizonte artificial de uma aeronave tem o seu funcionamento embasado no princípio físico da conservação do momento angular.
Alternativas da questão 3560394
- Alternativa : Certo
- Alternativa : Errado
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Questão 337
ID 3560389

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

Julgue os itens que se seguem, referentes à dinâmica do vôo e à operação de um helicóptero.

Em um helicóptero movimentando-se para frente, a pá do rotor principal que avança tem ângulo de ataque maior que a pá que recua.
Alternativas da questão 3560389
- Alternativa : Certo
- Alternativa : Errado
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Questão 338
ID 3560385

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

Com base nas características da aeronave e das condições listadas nas tabelas acima, julgue os itens subseqüentes.

A potência requerida para que a aeronave supracitada mantenha-se em vôo nivelado a uma velocidade aerodinâmica de 50 m/s é de 17,5 kW.
Alternativas da questão 3560385
- Alternativa : Certo
- Alternativa : Errado
Marque uma alternativa acima antes de responder.

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Questão 339
ID 3560381

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue os seguintes itens.

O propósito de um aerofólio supercrítico é aumentar o valor do Mach de arrasto divergente, permitindo que a aeronave voe em condições sônicas sem a presença de ondas de choque.
Alternativas da questão 3560381
- Alternativa : Certo
- Alternativa : Errado
Marque uma alternativa acima antes de responder.

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Questão 340
ID 3560379

Disciplina: Física

Assunto: Aerodinâmica

Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue os seguintes itens.

Quanto maior for a velocidade de vôo de uma aeronave, maior será o seu arrasto induzido.
Alternativas da questão 3560379
- Alternativa : Certo
- Alternativa : Errado
Marque uma alternativa acima antes de responder.

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