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Questões de Engenharia Mecânica

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• Engenharia Mecânica

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19.535 questões encontradas

1. Questão 861

   ID 3559831

   Disciplina: Engenharia Mecânica

   Assunto: Materiais Não-Metálicos e suas Propriedades

   Ano: 2016 Banca: ESAF - Escola de Administração Fazendária Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

   ---

   Nas últimas décadas, o uso de materiais compostos nas estruturas de aeronaves se tornou cada vez mais comum. Analise os itens abaixo sobre as vantagens da utilização desses materiais em relação às estruturas metálicas e escolha a opção correta.

   I. No caso de uma batida leve, permitem uma constatação visual de dano com mais facilidade.

   II. Têm uma melhor resistência ao calor.

   III. São mais leves.

   IV. Permitem o uso extensivo de decapantes químicos.

   V. Permitem a fabricação de estruturas com curvas mais suaves, proporcionando uma diminuição do arrasto.

   Estão corretos apenas os itens

   Alternativas da questão 3559831

   • A Alternativa A:

     I, II.

   • B Alternativa B:

     II, III.

   • C Alternativa C:

     II, IV.

   • D Alternativa D:

     III, IV.

   • E Alternativa E:

     III, V.

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2. Questão 862

   ID 3559764

   Disciplina: Engenharia Mecânica

   Assunto: Motores de Combustão Interna

   Ano: 2024 Banca: IFSP - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo Órgão: Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo

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   Escolha a alternativa correta de modo que a sentença abaixo seja corretamente finalizada.

   O teste de compressão dos cilindros, em motores a pistão aeronáuticos (ciclo Otto), determina se válvulas, anéis de pistão, pistões e cilindros estão com a vedação adequada. Se a fuga de pressão é excessiva, o cilindro não desenvolverá a potência requerida. A realização do teste de compressão deve ser feita tão logo o motor tenha sido desligado de forma que anéis, pistões e cilindros ainda estejam lubrificados. Contudo,______

   Alternativas da questão 3559764

   • A Alternativa A:

     não é necessário funcionar o motor antes de realizar verificações de compressão durante a montagem de um motor novo, ou quando cilindros individuais são substituídos. Nesses casos, antes de fazer o teste de compressão, borrife uma pequena quantidade de óleo lubrificante no interior do(s) cilindro(s) e gire o motor várias vezes para distribuir o lubrificante e auxiliar na vedação entre pistão, anéis e cilindro.

   • B Alternativa B:

     não é necessário funcionar o motor antes de realizar verificações de compressão durante a montagem de um motor novo, ou quando cilindros individuais são substituídos. Nesses casos, após fazer o teste de compressão, borrife uma pequena quantidade de óleo lubrificante no interior do(s) cilindro(s) e gire o motor várias vezes para distribuir o lubrificante e auxiliar na vedação entre pistão, anéis e cilindro.

   • C Alternativa C:

     é sempre necessário funcionar o motor antes de realizar verificações de compressão durante a montagem de um motor novo, ou quando cilindros individuais são substituídos. Nesses casos, antes de fazer o teste de compressão, borrife uma pequena quantidade de óleo lubrificante no interior do(s) cilindro(s) e gire o motor várias vezes para distribuir o lubrificante e auxiliar na vedação entre pistão, anéis e cilindro.

   • D Alternativa D:

     é sempre necessário funcionar o motor antes de realizar verificações de compressão durante a montagem de um motor novo, ou quando cilindros individuais são substituídos. Nesses casos, após fazer o teste de compressão, borrife uma pequena quantidade de óleo lubrificante no interior do(s) cilindro(s) e gire o motor várias vezes para distribuir o lubrificante e auxiliar na vedação entre pistão, anéis e cilindro.

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3. Questão 863

   ID 3559759

   Disciplina: Engenharia Mecânica

   Assunto: Motores de Combustão Interna

   Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

   ---

   Julgue os itens a seguir, acerca de sistemas de alimentação de combustível em aeronaves.

   
   

   
   

   O melhoramento de desempenho dos motores aeronáuticos a dois tempos requer a admissão de ar-combustível forçada por um supercompressor, não sendo possível empregar esse recurso nos motores acronáuticos a quatro tempos.

   Alternativas da questão 3559759

   • Alternativa :

     Certo

   • Alternativa :

     Errado

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4. Questão 864

   ID 3559754

   Disciplina: Engenharia Mecânica

   Assunto: Resistência dos Materiais

   Ano: 2024 Banca: FGV - Fundação Getúlio Vargas Órgão: Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais

   ---

   Na análise de elementos finitos, os conceitos de deslocamento e deformação são fundamentais e desempenham papéis diferentes na descrição do comportamento de materiais e estruturas sob carga.

   Sobre tais conceitos, analise as afirmativas a seguir.

   I. Deformações em uma estrutura modelada por elementos finitos são sempre contínuos dentro de um elemento e entre elementos adjacentes.

   II. Deslocamentos são sempre contínuos entre elementos finitos, especialmente em locais com concentração de tensões ou em interfaces entre materiais diferentes.

   III. Ambos deslocamentos e deformações podem ser descontínuos dentro de um único elemento finito ou entre elementos adjacentes, como ocorre em áreas com altos gradientes de tensão.

   Está correto o que se afirma em

   Alternativas da questão 3559754

   • A Alternativa A:

     I e III, apenas.

   • B Alternativa B:

     II e III, apenas.

   • C Alternativa C:

     I, apenas.

   • D Alternativa D:

     II, apenas.

   • E Alternativa E:

     III, apenas.

   Estou chutando Responder com certeza

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5. Questão 865

   ID 3559745

   Disciplina: Engenharia Mecânica

   Assunto: Eletrodos

   Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

   ---

   Com relação ao processamento de materiais, julgue os itens a seguir.

   
   

   
   

   Se, em uma soldagem a arco elétrico com eletrodo revestido, está sendo utilizado um eletrodo designado por AWS E 7018, então, pela característica indicada pelo dígito 1, é permitida a soldagem em todas as posições.

   Alternativas da questão 3559745

   • Alternativa :

     Certo

   • Alternativa :

     Errado

   Estou chutando Responder com certeza

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6. Questão 866

   ID 3559728

   Disciplina: Engenharia Mecânica

   Assunto: Conformação Mecânica

   Ano: 2024 Banca: IFSP - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo Órgão: Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo

   ---

   A curvatura mais acentuada que pode ser feita em uma peça de metal sem enfraquecer criticamente a peça é chamada de:

   Alternativas da questão 3559728

   • A Alternativa A:

     Margem de dobra.

   • B Alternativa B:

     Raio mínimo de dobra.

   • C Alternativa C:

     Raio máximo de dobra.

   • D Alternativa D:

     Linha neutra.

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7. Questão 867

   ID 3559713

   Disciplina: Engenharia Mecânica

   Assunto: Ciclos Térmicos

   Ano: 2024 Banca: FGV - Fundação Getúlio Vargas Órgão: Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais

   ---

   As caldeiras geradoras de vapor são equipamentos utilizados em diversos processos industriais e também em instalações de testes aeroespaciais. O vapor gerado pode ser saturado ou superaquecido. A esse respeito, analise os itens a seguir.

   I. O vapor superaquecido é necessário para processos onde não deve ocorrer condensação do vapor, pois a presença de gotículas de água no fluxo pode provocar desgaste acentuado do equipamento.

   II. Turbinas a vapor usam vapor saturado como fluido de operação.

   III. O vapor saturado é usado em camisas de aquecimento de tanques de processo.

   Está correto o que se afirma em:

   Alternativas da questão 3559713

   • A Alternativa A:

     I, II e III.

   • B Alternativa B:

     II e III, apenas

   • C Alternativa C:

     I e III, apenas

   • D Alternativa D:

     I e II, apenas

   • E Alternativa E:

     I, apenas.

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8. Questão 868

   ID 3559707

   Disciplina: Engenharia Mecânica

   Assunto: Modelagem Estática e Dinâmica

   Ano: 2024 Banca: FGV - Fundação Getúlio Vargas Órgão: Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais

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   Na modelagem de um componente com utilização de elementos finitos, verificou-se que existe simetria na geometria e no carregamento. Surgiu, então, a ideia de se realizar o modelamento de apenas metade do componente. Sabe-se, porém, que este processo apresenta peculiaridades.

   Assinale a opção que incorre em considerações imprecisas a respeito do assunto.

   Alternativas da questão 3559707

   • A Alternativa A:

     Uma vantagem desta modelagem é a redução de tempo e recursos computacionais, já que se reduz o número de elementos finitos necessários para a análise, diminuindo o uso de memória e o tempo de processamento.

   • B Alternativa B:

     Se um objeto possui simetria em relação a um plano, pode-se modelar apenas uma metade do objeto e aplicar condições de simetria na fronteira.

   • C Alternativa C:

     Se a carga aplicada ao objeto é simétrica, apenas uma fração da carga precisa ser modelada.

   • D Alternativa D:

     Mesmo que as condições de simetria sejam corretamente modeladas, o processo sempre terá perda de precisão em relação ao modelo completo.

   • E Alternativa E:

     Há necessidade de atenção para condição de contorno na superfície de simetria, uma vez que esta garante que os efeitos serão corretamente distribuídos por todo o modelo.

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9. Questão 869

   ID 3559704

   Disciplina: Engenharia Mecânica

   Assunto: Ligas Metálicas e suas Propriedades

   Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

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   A respeito de materiais aeronáuticos, julgue os próximos itens.

   
   

   
   

   A principal liga cuja base é o cobre é o MONEL, que combina as propriedades do referido metal de alta resistência à tração com excelente resistência à corrosão, tendo sido utilizado com sucesso em engrenagens e correntes para operar trens de pouso retráteis.

   Alternativas da questão 3559704

   • Alternativa :

     Certo

   • Alternativa :

     Errado

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10. Questão 870

    ID 3559689

    Disciplina: Engenharia Mecânica

    Assunto: Motores de Combustão Interna

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    Julgue os itens a seguir, acerca de sistemas de alimentação de combustível em aeronaves.

    
    

    
    

    O carburador é posicionado a jusante da borboleta de controle de fluxo de ar, um sistema de injeção de combustível e opera controlando a estequiometria da mistura.

    Alternativas da questão 3559689

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

    Estou chutando Responder com certeza

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11. Questão 871

    ID 3559680

    Disciplina: Engenharia Mecânica

    Assunto: Microestruturas e Transformações de Fases

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    Acerca dos diagramas de fase e das transformações obtidas nos tratamentos térmicos, julgue os itens que se seguem.

    
    

    
    

    A transformação martensítica é exclusiva das ligas ferro-carbono e é o produto da transformação sem difusão da austenita quando resfriada rapidamente até uma temperatura relativamente baixa.

    Alternativas da questão 3559680

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

    Estou chutando Responder com certeza

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12. Questão 872

    ID 3559679

    Disciplina: Engenharia Mecânica

    Assunto: Propriedades Mecânicas dos Materiais

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    Julgue os próximos itens, a respeito dos materiais homogêneos, contínuos e isotrópicos comumente utilizados em engenharia e dos princípios e conceitos da mecânica dos sólidos.

    
    

    
    

    A razão entre a contração transversal e o alongamento axial que uma barra de material metálico experimenta ao ser tracionada na direção do seu comprimento é característica do comportamento específico de cada material e é uma propriedade do material denominada coeficiente de Poisson.

    Alternativas da questão 3559679

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

    Estou chutando Responder com certeza

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13. Questão 873

    ID 3559676

    Disciplina: Engenharia Mecânica

    Assunto: Conformação Mecânica

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    Com relação ao processamento de materiais, julgue os itens a seguir.

    
    

    
    

    O forjamento isotérmico também é conhecido como operação de forjamento a frio.

    Alternativas da questão 3559676

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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14. Questão 874

    ID 3559675

    Disciplina: Engenharia Mecânica

    Assunto: Fundição

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

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    Com relação ao processamento de materiais, julgue os itens a seguir.

    
    

    
    

    Na preparação de moldes para a fundição em casca (shell moulding), as resinas epóxi são as mais comumente usadas para serem misturadas com areia.

    Alternativas da questão 3559675

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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15. Questão 875

    ID 3559673

    Disciplina: Engenharia Mecânica

    Assunto: Motores de Combustão Interna

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    No que se refere aos motores convencionais, julgue os itens a seguir.

    
    

    
    

    Situado na extremidade do duto que coleta o combustível da cuba de nível constante, o giclê é um orifício calibrado que controla a quantidade de gasolina que se mistura com o ar aspirado pelo motor.

    Alternativas da questão 3559673

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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16. Questão 876

    ID 3559661

    Disciplina: Engenharia Mecânica

    Assunto: Ensaios Mecânicos e Tratamentos Térmicos

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    Acerca dos diagramas de fase e das transformações obtidas nos tratamentos térmicos, julgue os itens que se seguem.

    
    

    
    

    Para a obtenção de microestrutura bainitica, deve-se aplicar o tratamento térmico denominado martêmpera.

    Alternativas da questão 3559661

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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17. Questão 877

    ID 3559659

    Disciplina: Engenharia Mecânica

    Assuntos: Elasticidade Linear, Plasticidade, Fratura, Fadiga e Flambagem

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

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    Julgue os próximos itens, a respeito dos materiais homogêneos, contínuos e isotrópicos comumente utilizados em engenharia e dos princípios e conceitos da mecânica dos sólidos.

    
    

    
    

    O limite elástico, ou seja, a tensão máxima que um material pode ser submetido satisfazendo plenamente a lei de Hooke, corresponde à tensão aplicada ao corpo que produz uma deformação permanente de 0,2% (ε = 0,002).

    Alternativas da questão 3559659

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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18. Questão 878

    ID 3559658

    Disciplina: Engenharia Mecânica

    Assunto: Ligas Metálicas e suas Propriedades

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

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    A respeito de materiais aeronáuticos, julgue os próximos itens.

    
    

    
    

    Devido a sua alta resistência em relação ao peso e sua facilidade de manuseio, o alumínio é um dos metais mais largamente utilizados na construção aeronáutica.

    Alternativas da questão 3559658

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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19. Questão 879

    ID 3559657

    Disciplina: Engenharia Mecânica

    Assunto: Microestruturas e Transformações de Fases

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

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    Acerca dos diagramas de fase e das transformações obtidas nos tratamentos térmicos, julgue os itens que se seguem.

    
    

    
    

    A bainita é uma microestrutura composta de ferrita na forma de placas ou agulhas e carbonetos de ferro dispersos, resultado de uma transformação mista: difusional quanto ao carbono, e martensítica quanto ao ferro, o que proporciona uma dureza não tão alta quanto à da martensita e bastante tenacidade.

    Alternativas da questão 3559657

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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20. Questão 880

    ID 3559652

    Disciplina: Engenharia Mecânica

    Assunto: Ensaios Mecânicos e Tratamentos Térmicos

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

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    Os ensaios de dureza são um importante meio de controle da qualidade do produto, pois podem ser feitos em peças acabadas já que as marcas que deixam são quase imperceptíveis. Acerca desses ensaios, julgue os itens subsequentes.

    
    

    
    

    A resistência à tração (S \(_{rt}\) ), em MPa, de aços carbono pode ser estimada a partir do valor da dureza Brinell (HBN), pela relação S \(_{rt}\) = 3,6 × HBN.

    Alternativas da questão 3559652

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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