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Questões de Engenharia Civil

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• Engenharia Civil

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59.173 questões encontradas

1. Questão 121

   ID 3560645

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: GPS e Sistemas de Coordenadas

   Ano: 2024 Banca: FURB - Universidade de Blumenau Órgão: Fundação Municipal do Meio Ambiente de Florianópolis

   ---

   O correto posicionamento da embarcação é um fator fundamental para a qualidade de um levantamento oceanográfico. A localização de pontos amostrais pode ser expressa, por exemplo, em latitude e longitude, e é determinada utilizando equipamentos com diferentes precisões. Dentre os diferentes Sistemas Globais de Navegação por Satélite (GNSS), o mais utilizado é o Sistema de Posicionamento Global (GPS), desenvolvido pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos. Sobre ele, é correto afirmar:

   Alternativas da questão 3560645

   • A Alternativa A:

     O receptor GPS emite ondas eletromagnéticas para os satélites em órbita da Terra e assim calcula a sua posição na superfície.

   • B Alternativa B:

     A principal fonte de erro e imprecisão na determinação de coordenadas através do sistema GPS é a ocorrência de chuva no momento de aquisição do dado.

   • C Alternativa C:

     A precisão das coordenadas fornecidas por um receptor GPS em uma condição de boa cobertura de satélites é da ordem de uma centena de metros para um receptor civil.

   • D Alternativa D:

     O DGPS (Sistema de Posicionamento Global Diferencial) é um sistema que integra a posição fornecida pelos satélites em órbita a dados de uma ou mais estações fixas com coordenadas conhecidas, melhorando a precisão da posição calculada.

   • E Alternativa E:

     As coordenadas calculadas pelo GPS para aplicações de alta precisão são obtidas por trilateração, usando simultaneamente receptores geodésicos, topográficos e cinéticos.

   Estou chutando Responder com certeza

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2. Questão 122

   ID 3560610

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Levantamento Topográfico

   Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Itaipu Binacional

   ---

   A respeito dos aspectos-chave e desafios associados aos levantamentos batimétricos, assinale a opção correta.

   Alternativas da questão 3560610

   • A Alternativa A:

     Levantamentos batimétricos são simples procedimentos que envolvem apenas a utilização de GPS para determinar a profundidade do oceano e não requerem planejamento prévio ou consideração de fatores ambientais.

   • B Alternativa B:

     Os levantamentos batimétricos se limitam à coleta de dados biológicos marinhos por meio de técnicas como o mapeamento por satélite e a observação direta.

   • C Alternativa C:

     Levantamentos batimétricos são realizados apenas em oceanos e dependem principalmente de observações visuais e estimativas de profundidade feitas por mergulhadores experientes.

   • D Alternativa D:

     A batimetria é um processo que envolve a medição da profundidade e do contorno das superfícies submersas, utilizando-se métodos diretos e indiretos, e envolve enfrentar desafios como o controle do posicionamento planimétrico da embarcação.

   • E Alternativa E:

     A principal técnica em levantamentos batimétricos é o uso de drones submarinos para mapeamento detalhado do leito marinho, sem necessidade de considerar o posicionamento planimétrico da embarcação.

   Estou chutando Responder com certeza

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3. Questão 123

   ID 3560532

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assuntos: Equipamentos de navegação (radares, sonares, etc)

   Ano: 2024 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

   ---

   Considere um sistema ecobatimétrico de multifeixes que opera com ângulo entre os feixes mais externos de 90º e realiza medições em uma área com profundidade de 150 m. Assim, qual é a distância máxima, em metros, entre duas linhas paralelas de forma a garantir que a área entre essas linhas seja sondada duas vezes?

   Alternativas da questão 3560532

   • A Alternativa A:

     4949,75

   • B Alternativa B:

     3500

   • C Alternativa C:

     150

   • D Alternativa D:

     600

   • E Alternativa E:

     3000

   Estou chutando Responder com certeza

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4. Questão 124

   ID 3560480

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assuntos: Equipamentos de navegação (radares, sonares, etc)

   Ano: 2025 Banca: FURB - Universidade de Blumenau Órgão: Prefeitura Municipal de Biguaçu

   ---

   Associe a segunda coluna com a primeira, relacionando as técnicas ou equipamentos de coleta de dados oceanográficos com suas respectivas aplicações ou características:

   Primeira coluna: técnica/equipamento

   1.Sonar de Varredura Lateral

   2.ROV

   3.Planador Submarino (Glider)

   Segunda coluna: aplicação/característica

   (__)Veículo subaquático autônomo que coleta diversos dados oceanográficos por longos períodos de tempo, com baixo consumo de energia.

   (__)Equipamento com propulsão própria, controlado por cabo a partir de uma embarcação, utilizado para observações, coleta de amostras e experimentos em profundidade.

   (__)Utilizado para imagear o fundo oceânico, emitindo sinal de alta frequência lateralmente e não fornecendo dados batimétricos diretos.

   Assinale a alternativa que apresenta a correta associação entre as colunas:

   Alternativas da questão 3560480

   • A Alternativa A:

     1 − 2 − 3.

   • B Alternativa B:

     2 − 3 − 1.

   • C Alternativa C:

     2 − 1 − 3.

   • D Alternativa D:

     3 − 1 − 2.

   • E Alternativa E:

     3 − 2 − 1.

   Estou chutando Responder com certeza

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5. Questão 125

   ID 3560458

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assuntos: Equipamentos de navegação (radares, sonares, etc)

   Ano: 2025 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

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   Com relação às medições a partir de equipamentos do tipo ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler), é correto afirmar que:

   Alternativas da questão 3560458

   • A Alternativa A:

     os equipamentos do tipo ADCP são utilizados apenas para medições a bordo de embarcações paradas.

   • B Alternativa B:

     a frequência do equipamento é uma característica importante e se mantém sempre igual no sinal transmitido e recebido pelos equipamentos.

   • C Alternativa C:

     as velocidades são medidas em células cujas dimensões são sempre determinadas pela profundidade local.

   • D Alternativa D:

     o equipamento pode ser utilizado em boias, navios, parados ou em movimento, e fundeado.

   • E Alternativa E:

     quanto maior a frequência do som emitido, maior o alcance máximo do instrumento.

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6. Questão 126

   ID 3560413

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Flambagem

   Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

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   A figura acima mostra uma longarina construída a partir de quatro cantoneiras rebitadas em uma chapa fina. Entre as cantoneiras, são rebitados reforçadores feitos de chapa dobrada em Z. A longarina é fixada à fuselagem por meio de dois pinos nas posições indicadas por B e C.

   Com base nas informações acima e considerando que a chapa que constitui a alma da longarina flamba à mínima tensão de compressão, julgue os itens a seguir.

   
   

   
   

   A força de reação R₁ é igual a –2 kN.

   Alternativas da questão 3560413

   • Alternativa : Certo
   • Alternativa : Errado

   Estou chutando Responder com certeza

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7. Questão 127

   ID 3560407

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Flambagem

   Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

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   A figura acima mostra uma longarina construída a partir de quatro cantoneiras rebitadas em uma chapa fina. Entre as cantoneiras, são rebitados reforçadores feitos de chapa dobrada em Z. A longarina é fixada à fuselagem por meio de dois pinos nas posições indicadas por B e C.

   Com base nas informações acima e considerando que a chapa que constitui a alma da longarina flamba à mínima tensão de compressão, julgue os itens a seguir.

   
   

   
   

   A mesa superior da longarina sofre um esforço de compressão.

   Alternativas da questão 3560407

   • Alternativa : Certo
   • Alternativa : Errado

   Estou chutando Responder com certeza

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8. Questão 128

   ID 3560401

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Flambagem

   Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

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   A figura acima mostra uma longarina construída a partir de quatro cantoneiras rebitadas em uma chapa fina. Entre as cantoneiras, são rebitados reforçadores feitos de chapa dobrada em Z. A longarina é fixada à fuselagem por meio de dois pinos nas posições indicadas por B e C.

   Com base nas informações acima e considerando que a chapa que constitui a alma da longarina flamba à mínima tensão de compressão, julgue os itens a seguir.

   
   

   
   

   A força de reação R₃ é superior a 11 kN.

   Alternativas da questão 3560401

   • Alternativa : Certo
   • Alternativa : Errado

   Estou chutando Responder com certeza

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9. Questão 129

   ID 3560393

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Flambagem

   Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

   ---

   

   A figura acima mostra uma longarina construída a partir de quatro cantoneiras rebitadas em uma chapa fina. Entre as cantoneiras, são rebitados reforçadores feitos de chapa dobrada em Z. A longarina é fixada à fuselagem por meio de dois pinos nas posições indicadas por B e C.

   Com base nas informações acima e considerando que a chapa que constitui a alma da longarina flamba à mínima tensão de compressão, julgue os itens a seguir.

   
   

   
   

   Com a flambagem da chapa fina que constitui a alma, a longarina entra em colapso.

   Alternativas da questão 3560393

   • Alternativa : Certo
   • Alternativa : Errado

   Estou chutando Responder com certeza

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10. Questão 130

    ID 3560356

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Flambagem

    Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

    ---

    

    A figura acima mostra uma longarina construída a partir de quatro cantoneiras rebitadas em uma chapa fina. Entre as cantoneiras, são rebitados reforçadores feitos de chapa dobrada em Z. A longarina é fixada à fuselagem por meio de dois pinos nas posições indicadas por B e C.

    Com base nas informações acima e considerando que a chapa que constitui a alma da longarina flamba à mínima tensão de compressão, julgue os itens a seguir.

    
    

    
    

    Os reforçadores estão submetidos a um esforço de compressão.

    Alternativas da questão 3560356

    • Alternativa : Certo
    • Alternativa : Errado

    Estou chutando Responder com certeza

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11. Questão 131

    ID 3560346

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Obras Portuárias e Aeroportuárias

    Ano: 2007 Banca: NCE - Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    São fatores que influenciam na quantificação do comprimento necessário para uma pista de pouso de um aeroporto:

    Alternativas da questão 3560346

    • A Alternativa A:

      o peso da aeronave crítica, a altitude e a temperatura do aeródromo;

    • B Alternativa B:

      a etapa a ser cumprida, o vento e a altura da aeronave;

    • C Alternativa C:

      a largura e a declividade da pista, o peso da aeronave e a etapa;

    • D Alternativa D:

      o terreno disponível para expansão e a altitude da pista;

    • E Alternativa E:

      a geometria da aeronave e as características físicas da pista.

    Estou chutando Responder com certeza

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12. Questão 132

    ID 3560344

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Obras Portuárias e Aeroportuárias

    Ano: 2007 Banca: NCE - Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    Avalie as seguintes afirmativas:

    I – No dimensionamento da edificação de um terminal aeroportuário (TPS), o movimento de passageiros na horapico e o nível de serviço são duas informações importantes.

    II - Para o dimensionamento do acesso viário precisamos do movimento de aeronaves na hora-pico.

    III –A declividade longitudinal de uma pista de pouso pode ser nula.

    IV –A declividade transversal de uma pista de pouso pode ser nula.

    Alternativas da questão 3560344

    • A Alternativa A:

      apenas a afirmativa I é verdadeira;

    • B Alternativa B:

      apenas a afirmativa II é verdadeira;

    • C Alternativa C:

      as afirmativas I e III são verdadeiras;

    • D Alternativa D:

      as afirmativas II e IV são verdadeiras;

    • E Alternativa E:

      as afirmativas I e IV são verdadeiras.

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13. Questão 133

    ID 3560343

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Ensaios de Solo

    Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

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    A prospecção geotécnica consiste de um conjunto de operações destinadas a determinar a natureza, disposição, conformação e outras características de um terreno no qual será realizada uma obra. Em relação aos métodos utilizados na prospecção e à finalidade dos mesmos, julgue os próximos itens.

    
    

    
    

    A medição da resistência ao cisalhamento não drenado de solos coesivos moles saturados é feita por meio do ensaio de palheta, também conhecido por Vane test.

    Alternativas da questão 3560343

    • Alternativa : Certo
    • Alternativa : Errado

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14. Questão 134

    ID 3560335

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Obras Portuárias e Aeroportuárias

    Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    No que tange ao planejamento de aeroportos, julgue os próximos itens.

    
    

    
    

    A dimensão de um aeroporto depende dos seguintes fatores: dimensões das aeronaves, volume previsto para o tráfego, condições meteorológicas, altitude do local e ruído.

    Alternativas da questão 3560335

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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15. Questão 135

    ID 3560331

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Drenagem

    Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    Julgue os itens subsequentes, em relação aos critérios adotados no dimensionamento do sistema de drenagem pluvial de uma pista aeroportuária.

    
    

    
    

    O sistema de drenagem, seja ele fechado (galeria) ou aberto (canais), deve ser dimensionado para trabalhar sempre à superfície livre, evitando-se o escoamento pressurizado.

    Alternativas da questão 3560331

    • Alternativa : Certo
    • Alternativa : Errado

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16. Questão 136

    ID 3560328

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Obras Portuárias e Aeroportuárias

    Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    Com relação aos projetos de aeroportos, julgue os itens que se seguem.

    
    

    
    

    Enquanto o sistema de estacionamento de aeronaves em píer caracteriza-se por construções de embarque e desembarque que se salientam das estações de passageiros por sobre o pátio, no sistema frontal, as aeronaves estacionam em um alinhamento imediatamente adjacente à estação.

    Alternativas da questão 3560328

    • Alternativa : Certo
    • Alternativa : Errado

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17. Questão 137

    ID 3560326

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Obras Portuárias e Aeroportuárias

    Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    Com relação aos projetos de aeroportos, julgue os itens que se seguem.

    
    

    
    

    Os ventos de cauda aumentam, e os de proa diminuem os comprimentos necessários das pistas.

    Alternativas da questão 3560326

    • Alternativa : Certo
    • Alternativa : Errado

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18. Questão 138

    ID 3560315

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Obras Portuárias e Aeroportuárias

    Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

    ---

    Com relação aos projetos de aeroportos, julgue os itens que se seguem.

    
    

    
    

    Em uma pista leste-oeste, a extremidade leste seria marcada 270, e a extremidade oeste, 90.

    Alternativas da questão 3560315

    • Alternativa : Certo
    • Alternativa : Errado

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19. Questão 139

    ID 3560312

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Obras Portuárias e Aeroportuárias

    Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

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    Com relação aos projetos de aeroportos, julgue os itens que se seguem.

    
    

    
    

    Na área de pouso, o pátio de espera fica adjacente a uma extremidade da pista, permitindo que as aeronaves testem o funcionamento dos seus motores e instrumentos, bem como aguardarem a autorização de decolagem.

    Alternativas da questão 3560312

    • Alternativa : Certo
    • Alternativa : Errado

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20. Questão 140

    ID 3560311

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Obras Portuárias e Aeroportuárias

    Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Aviação Civil

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    Com relação aos projetos de aeroportos, julgue os itens que se seguem.

    
    

    
    

    A vantagem das pistas paralelas é que elas permitem permanentemente operações simultâneas e independentes.

    Alternativas da questão 3560311

    • Alternativa : Certo
    • Alternativa : Errado

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