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59.173 questões encontradas

Questão 821
ID 3546101

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Vigas

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

O cálculo da tensão máxima na seção mestra (SM) pode ser obtido conhecendo-se o momento agente (M), o momento de inércia de área (I) e a distância máxima na linha neutra (LN) até o convés ou ao fundo.
Considere-se que determinada embarcação possui I = 36 m⁴ na SM, pontal (D) de 9 m, altura da LN de 4 m e coeficiente de segurança de 2,5.
O valor de M atuante nessa embarcação é
Dado
tensão de escoamento do aço (σ_y) = 250 MPa.
Alternativas da questão 3546101
- Alternativa A:
  720 MNm
- Alternativa B:
  360 MNm
- Alternativa C:
  144 MNm
- Alternativa D:
  720 KNm
- Alternativa E:
  360 KNm
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Questão 822
ID 3546100

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Vigas

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Uma chata de óleo de 60 m de comprimento flutua sem trim e sem banda, sendo composta por três tanques iguais em forma de paralelepípedo, de 20 m de comprimento cada um, dispostos ao longo do seu comprimento. A Figura abaixo representa os esforços cortantes que atuam ao longo da embarcação em uma condição de carregamento.
Qual o momento fletor máximo, em kN.m, para essa condição de carregamento?
Dados
g = 10 m/s²
Densidade do óleo = 0,8 t/m³
Alternativas da questão 3546100
- Alternativa A:
  14.000
- Alternativa B:
  16.000
- Alternativa C:
  19.000
- Alternativa D:
  21.000
- Alternativa E:
  24.000
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Questão 823
ID 3546098

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Arquitetura Naval

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Considere-se o efeito das relações entre as dimensões principais de um navio nos diversos sistemas e subsistemas que o compõem.
Nesse contexto, verifica-se que a razão entre a boca e o calado (B/T) está fortemente ligada à sua
Alternativas da questão 3546098
- Alternativa A:
  estabilidade intacta
- Alternativa B:
  estimativa de peso
- Alternativa C:
  potência instalada
- Alternativa D:
  resistência ao avanço
- Alternativa E:
  resistência estrutural
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Questão 824
ID 3546097

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Mecânica dos Fluidos

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Um navio possui as seguintes características referentes à sua linha de carga de verão:
• Deslocamento: \(\Delta\) = 12.000 t
• Calado: H = 8 m
• Toneladas por centímetro de imersão: TPC = 15 t/cm
Admitindo-se que a variação do TPC dentro dos limites das marcas de borda livre é irrelevante, qual o valor, em m, do calado em água doce?
Alternativas da questão 3546097
- Alternativa A:
  7,80
- Alternativa B:
  7,83
- Alternativa C:
  8,17
- Alternativa D:
  8,20
- Alternativa E:
  8,25
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Questão 825
ID 3546096

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Arquitetura Naval

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Considere-se o movimento de heave de um navio cuja aceleração vertical se relaciona com a restauração hidrostática através da seguinte equação diferencial:
\(\frac{d^2Z}{dt^2}+\frac{gA_w}{∇}z=0\)
Nessa hipótese, o período natural do movimento de heave é dado por
Dados
z – afundamento do navio a partir do calado de equilíbrio
g – aceleração da gravidade
A_w – área no plano de linha d’água
∇ - volume deslocado pelo navio
Alternativas da questão 3546096
- Alternativa A:
  \(\frac{1}{2\pi}\sqrt{\frac{gA_w}{∇}}\)
- Alternativa B:
  \(\frac{1}{2\pi}\sqrt{\frac{∇}{gA_w}}\)
- Alternativa C:
  \(2\pi\sqrt{\frac{∇}{gA_w}}\)
- Alternativa D:
  \(2\pi\sqrt{\frac{gA_w}{∇}}\)
- Alternativa E:
  \(2\pi\sqrt{\frac{1}{g∇A_w}}\)
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Questão 826
ID 3546094

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Arquitetura Naval

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Um navio possui altura metacêntrica transversal (GM_T) e raio de giração em relação ao seu eixo longitudinal, respectivamente, iguais a 1,6 m e 8/ m.
Considerando-se as informações acima, e assumindo-se pequenos ângulos de inclinação transversal, o período natural do movimento de roll desse navio, em segundos, é
Dado
g = 10 m/s²
Alternativas da questão 3546094
- Alternativa A:
  2
- Alternativa B:
  3
- Alternativa C:
  4
- Alternativa D:
  5
- Alternativa E:
  6
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Questão 827
ID 3546087

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Arquitetura Naval

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

A Figura abaixo representa um dos movimentos referente à transferência de pesos inclinantes (P, Q, R e S, com 5 toneladas cada) realizada na prova de inclinação de um navio cujo deslocamento, por ocasião dessa prova, é igual a 8.000 toneladas.
Se o valor médio das tangentes dos ângulos de banda obtidos pelos pêndulos para essa movimentação de peso for igual a 0,035, qual o valor, em m, da altura metacêntrica transversal (GM)?
Alternativas da questão 3546087
- Alternativa A:
  0,50
- Alternativa B:
  0,75
- Alternativa C:
  1,00
- Alternativa D:
  1,25
- Alternativa E:
  1,50
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Questão 828
ID 3546086

Disciplina: Engenharia Civil

Assuntos: Cálculos Matemáticos, Estatísticos, Químicos e Físicos

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Deseja-se analisar o efeito de ondas com velocidade de 10 m/s em um navio de comprimento 100 m por meio de um modelo em escala reduzida de comprimento 4 m.
A velocidade para as ondas nesse modelo, em m/s, é de
Alternativas da questão 3546086
- Alternativa A:
  1,0
- Alternativa B:
  2,0
- Alternativa C:
  3,0
- Alternativa D:
  4,0
- Alternativa E:
  5,0
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Questão 829
ID 3546085

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Vigas

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

A Figura abaixo mostra uma viga biapoiada com duas cargas concentradas.
O valor do momento fletor máximo, em N. mm, que atua nessa viga é
Alternativas da questão 3546085
- Alternativa A:
  750
- Alternativa B:
  1.000
- Alternativa C:
  1.250
- Alternativa D:
  1.500
- Alternativa E:
  1.750
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Questão 830
ID 3546083

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Método do Caminho Crítico

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Considere a lista de atividades de um projeto, apresentada na Tabela abaixo.
Atividade
Precedências
Duração (meses)
M
-
2
N
M
6
O
M
4
P
N
6
Q
N e O
4
R
P e Q
8
O caminho crítico que condiciona o projeto tem duração, em meses, igual a
Alternativas da questão 3546083
- Alternativa A:
  18
- Alternativa B:
  19
- Alternativa C:
  20
- Alternativa D:
  21
- Alternativa E:
  22
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Questão 831
ID 3546082

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Vigas

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Uma massa M é colocada no centro do vão de uma viga biapoiada de 2 m de comprimento e de seção transversal quadrada de 40 mm de lado, conforme mostrado na Figura 1 abaixo.
Figura 1
Para reduzir a deflexão da viga em 50%, uma mola de rigidez k é colocada no centro da viga, como mostrado na Figura 2.
Figura 2
Considerando-se que elementos elásticos como vigas comportam-se como molas, e admitindo que a massa da viga é desprezível, qual o valor de k, em kN/m?
Dados da viga
E = 200 GPa
k_viga= \(\frac{48EI}{L^3}\)
Considerando-se que elementos elásticos como vigas comportam-se como molas, e admitindo que a massa da viga é desprezível, qual o valor de k, em kN/m?
Alternativas da questão 3546082
- Alternativa A:
  256
- Alternativa B:
  384
- Alternativa C:
  512
- Alternativa D:
  640
- Alternativa E:
  768
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Questão 832
ID 3546079

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Arquitetura Naval

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Considere as afirmativas a seguir, feitas em relação aos esforços que atuam sobre as estruturas de navios.
I – Quando um navio se encontra em uma onda cujo comprimento é igual ao seu, e o cavado da onda coincide com a posição de sua seção mestra, são produzidos esforços que induzem o alquebramento.
II – A principal fonte de carregamentos que causam danos por fadiga à estrutura primária de navios são as ondas do mar.
III – O efeito de sloshing pode ser evitado navegando-se com os tanques completamente cheios.
IV – A ocorrência de slamming deve ser considerada no dimensionamento da estrutura, pois pode causar danos, principalmente à estrutura da popa do navio.
Estão corretas APENAS as afirmativas
Alternativas da questão 3546079
- Alternativa A:
  I e III
- Alternativa B:
  II e III
- Alternativa C:
  I, II e III
- Alternativa D:
  I, III e IV
- Alternativa E:
  II, III e IV
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Questão 833
ID 3546076

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Arquitetura Naval

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Uma embarcação com comprimento de 60 m, boca de 18 m e calado de 5 m possui coeficiente de bloco igual a 1 e flutua sem trim e sem banda.
Nessas condições, qual o valor, em metros, da distância do metacentro transversal à quilha (KM)?
Alternativas da questão 3546076
- Alternativa A:
  5,4
- Alternativa B:
  7,9
- Alternativa C:
  10,2
- Alternativa D:
  11,8
- Alternativa E:
  14,7
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Questão 834
ID 3546075

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Arquitetura Naval

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

As geometrias das áreas submersas da seção mestra dos navios M e N estão representadas, nas Figuras abaixo, como um retângulo e um triângulo, respectivamente.
Sabendo-se que o coeficiente de bloco do navio M vale 0,72, e o do navio N, 0,45, a razão entre o coeficiente prismático do navio M e o do navio N vale
Alternativas da questão 3546075
- Alternativa A:
  0,50
- Alternativa B:
  0,80
- Alternativa C:
  1,00
- Alternativa D:
  1,25
- Alternativa E:
  2,00
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Questão 835
ID 3546073

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Flambagem

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

A Figura abaixo mostra a viga AB submetida a uma carga w uniformemente distribuída.
Qual o máximo valor de w, em N/m, de modo que a haste cilíndrica CD não sofra flambagem?
Dados da haste
E = 200 GPa
d = 80 mm
Alternativas da questão 3546073
- Alternativa A:
  500 ³
- Alternativa B:
  1.000 \(\pi^3\)
- Alternativa C:
  1.500 \(\pi^3\)
- Alternativa D:
  2.000 \(\pi^3\)
- Alternativa E:
  2.500 \(\pi^3\)
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Questão 836
ID 3546069

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Normas aplicáveis à Engenharia Naval

Ano: 2024 Banca: IFES - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Espírito Santo Órgão: Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Espírito Santo

De acordo com RIPEAM (Regulamento Internacional para Evitar Abalroamento no Mar) e considerando as regras de manobra no mar, avalie as afirmativas abaixo e indique a alternativa CORRETA
I. Quando duas embarcações de propulsão mecânica estiverem em situação de roda a roda, ambas devem guinar à boreste.
II. Em situação de ultrapassagem, a embarcação deve fazê-la guinando obrigatoriamente à boreste, ficando com a embarcação a bombordo no momento da ultrapassagem.
III. Quando duas embarcações à propulsão mecânica navegam em rumos que se cruzam, podendo colidir, a embarcação que avista a outra por boreste deverá se manter fora do caminho desta e, caso as circunstâncias permitam, evitar cruzar sua proa.
Alternativas da questão 3546069
- Alternativa A:
  Apenas I e II estão corretas
- Alternativa B:
  Apenas II e III estão corretas
- Alternativa C:
  Apenas I e III estão corretas
- Alternativa D:
  Apenas II está correta
- Alternativa E:
  I, II e III estão corretas
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Questão 837
ID 3546067

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Vigas

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Um mesmo carregamento é aplicado a duas vigas engastadas em balanço de mesmo comprimento, sendo uma feita em aço, e outra, em alumínio. As vigas apresentam o mesmo valor de deflexão nas extremidades livres, e os dois materiais permanecem em regime elástico.
A razão entre o momento de inércia da viga de alumínio e o da viga de aço é
Dados
Módulo de elasticidade do alumínio = 1,4E05 MPa Módulo de elasticidade do aço = 2,1E05 MPa
Alternativas da questão 3546067
- Alternativa A:
  0,50
- Alternativa B:
  0,75
- Alternativa C:
  1,00
- Alternativa D:
  1,25
- Alternativa E:
  1,50
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Questão 838
ID 3546063

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Arquitetura Naval

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Para aplicação correta da curva de comprimento alagável, é necessário saber que ela
Alternativas da questão 3546063
- Alternativa A:
  é utilizada na definição da posição longitudinal das anteparas transversais.
- Alternativa B:
  é utilizada apenas na avaliação de avarias que não provoquem banda no navio.
- Alternativa C:
  representa as condições de flutuação para calados acima da linha marginal.
- Alternativa D:
  é traçada a partir dos resultados do teste de inclinação do navio.
- Alternativa E:
  define a condição de estabilidade do navio avariado.
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Questão 839
ID 3546062

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Materiais Metálicos

Ano: 2024 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

Como são denominadas às chapas de perfil ondulado, que são empregadas nas anteparas, que limitam tanques e que concorrem com os pés de carneiro para suportar os pavimentos?
Alternativas da questão 3546062
- Alternativa A:
  Corrugadas.
- Alternativa B:
  Estruturais.
- Alternativa C:
  Finas e folhas.
- Alternativa D:
  Grossas.
- Alternativa E:
  Xadrez.
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Questão 840
ID 3546052

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Arquitetura Naval

Ano: 2024 Banca: SSPM - Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha Órgão: Marinha do Brasil

Com relação aos acessórios do casco, como são denominados os apêndices que têm como finalidade a redução da amplitude e da velocidade do balanço?
Alternativas da questão 3546052
- Alternativa A:
  âncoras.
- Alternativa B:
  bolinas.
- Alternativa C:
  balaustres.
- Alternativa D:
  tubulões.
- Alternativa E:
  pés de galinha.
Marque uma alternativa acima antes de responder.

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Atividade	Precedências	Duração (meses)
M	-	2
N	M	6
O	M	4
P	N	6
Q	N e O	4
R	P e Q	8

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