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Questões de Engenharia Civil

59.173 questões encontradas

  1. Questão 541

    ID 3546921

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assuntos: Ações para Cálculo de Estruturas (Permanente, Variável, Excepcional)

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    O cais flutuante de um porto fluvial de carga geral é constituído por prismas de seção circular ou retangular, hermeticamente fechados, postos a flutuar segundo os eixos longitudinais, dispostos lado a lado e cobertos por um tabuleiro de madeira ou concreto onde a carga será depositada e os equipamentos, instalados. Com base nessas informações, julgue os itens subseqüentes.



    No projeto do cais flutuante, é relevante a consideração do peso próprio dos prismas, do tabuleiro, dos equipamentos de carga/descarga e da carga em si, majorada de um percentual a ser arbitrado pelo projetista.

    Alternativas da questão 3546921
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  2. Questão 542

    ID 3546920

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Mecânica dos Fluidos

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    Quando não existem dados observados sobre a altura e o período das ondas geradas pelo vento que incidem sobre a área onde será construído um porto, faz-se necessário determinar as características da onda incidente a partir de dados meteorológicos. Com relação a esse assunto, julgue os itens seguintes.



    A altura equivalente de onda é a média aritmética da quinta parte superior das maiores ondas geradas pelos ventos de determinada tempestade.

    Alternativas da questão 3546920
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  3. Questão 543

    ID 3546917

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Condutos Livres e Canais

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    A configuração de um canal fluvial é geralmente classificada como retilínea, anastomosada e meandrante. Para tornar o canal navegável o engenheiro deve tomar medidas que ofereçam aos pilotos das embarcações previsibilidade na rota, profundidade adequada, baixa velocidade. Acerca das medidas a serem tomadas e sobre os cenários típicos do canal fluvial, julgue os itens a seguir.



    O rio de canal meandrante é o ideal para a previsão do canal navegável, porém, os raios de curvatura dos meandros podem ser obstáculo à navegação.

    Alternativas da questão 3546917
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  4. Questão 544

    ID 3546913

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Condutos Livres e Canais

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    Os efeitos causados sobre o perfil do nível d'água de um canal navegável cuja seção molhada assemelha-se a um retângulo de grande largura podem ser avaliados por meio da curva da energia específica, quando a largura da sua seção for reduzida para a construção de uma ponte com vão menor (menor custo) do que a largura do canal. A partir dessas informações, julgue os próximos itens.



    Quando o escoamento no canal for supercrítico, o NA no trecho de seção reduzida manterá um tirante menor do que o tirante no trecho a montante da redução.

    Alternativas da questão 3546913
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  5. Questão 545

    ID 3546911

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Condutos Livres e Canais

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    O Brasil tem uma rede fluvial impressionante, contudo, faz-se necessário implementar melhoramentos em determinados pontos dos cursos d'água para que seja alcançada integração e franca navegabilidade em toda a sua extensão. Sobre o melhoramento das condições de navegabilidade dos rios, julgue os itens que se seguem.



    Os espigões ou esporões podem ser construídos com blocos de pedra, cercas de madeira, gabiões e células de concreto.

    Alternativas da questão 3546911
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  6. Questão 546

    ID 3546910

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Condutos Forçados

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    A eclusa de navegação é uma obra de transposição de desníveis que consiste em uma câmara delimitada por duas portas (uma a montante e outra a jusante) que dão acesso às embarcações, na qual, por meio de circuito hidráulico específico, o nível da água varia entre os níveis extremos de montante e jusante. A respeito dos critérios de projeto, dos tipos e do funcionamento de eclusas, julgue os itens seguintes.



    O controle de operação de uma eclusa é feito por válvulas instaladas em um único aqueduto, que permitem o enchimento e o esvaziamento dessa eclusa

    Alternativas da questão 3546910
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  7. Questão 547

    ID 3546908

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Condutos Livres e Canais

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    O Brasil tem uma rede fluvial impressionante, contudo, faz-se necessário implementar melhoramentos em determinados pontos dos cursos d'água para que seja alcançada integração e franca navegabilidade em toda a sua extensão. Sobre o melhoramento das condições de navegabilidade dos rios, julgue os itens que se seguem.



    O cutoff é utilizado para concentrar a corrente no canal navegável.

    Alternativas da questão 3546908
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  8. Questão 548

    ID 3546907

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Cartografia e Escalas

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    As cartas sinóticas são utilizadas para a previsão da altura e do período de ondas geradas pelos ventos. Acerca das cartas sinóticas, julgue os itens a seguir.



    A intensidade do vento em determinado ponto da carta sinótica é indicada por um segmento de reta cuja posição indica a direção do vento.

    Alternativas da questão 3546907
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  9. Questão 549

    ID 3546906

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Obras Portuárias e Aeroportuárias

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    Os gestores do porto de SUAPE/PE o apresentam, em seu sítio na Internet, como o mais completo pólo para a localização de negócios industriais e portuários da região Nordeste, dispondo de infra-estrutura completa para atender às necessidades dos mais diversos empreendimentos, atraindo um número cada vez maior de empresas interessadas em colocar seus produtos no mercado regional ou exportá-los para outros países. O sítio, complementando a informação acima, acrescenta que mais de 70 empresas estão ali instaladas ou em fase de instalação, construindo em SUAPE um complexo portuário industrial. Acerca dessas informações, julgue os itens a seguir.



    Os gestores chamam a atenção dos armadores e operadores para a vocação de hub port de SUAPE.

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  10. Questão 550

    ID 3546904

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Arquitetura Naval

    Ano: 2008 Banca: CONSULPLAN - Consultoria e Planejamento em Administração Pública LTDA Órgão: Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e Parnaíba

    A distância entre a linha de flutuação e o convés principal de uma embarcação, é denominada de:

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  11. Questão 551

    ID 3546902

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Condutos Livres e Canais

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    O Brasil tem uma rede fluvial impressionante, contudo, faz-se necessário implementar melhoramentos em determinados pontos dos cursos d'água para que seja alcançada integração e franca navegabilidade em toda a sua extensão. Sobre o melhoramento das condições de navegabilidade dos rios, julgue os itens que se seguem.



    A retificação do curso do rio é uma das medidas mais simples e baratas para torná-lo navegável.

    Alternativas da questão 3546902
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  12. Questão 552

    ID 3546901

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Condutos Livres e Canais

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    Um canal de pequena declividade que faz a ligação entre uma lagoa onde está instalado um porto pesqueiro e o oceano tem o perfil do nível d'água influenciado pelas marés. Em determinada época do ano, a lagoa recebe a vazão de 5 m 3 /s de rios que a ela afluem. Essa vazão, sem a influência da maré, percorreria o canal com um tirante normal de 4 m. Sabe-se que o tirante crítico para esse canal é 3 m (para a vazão de 5 m 3 /s) e que o fundo do canal, na seção de deságüe, está à cota 2 m. Com base nessas informações, julgue os itens seguintes.



    Quando a baixa-mar estiver à cota 2,5 m, a navegação será interrompida devido ao reduzido calado disponível, e se instalará no canal um remanso do tipo S2, com a velocidade crítica prevalecendo na seção de deságüe.

    Alternativas da questão 3546901
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  13. Questão 553

    ID 3546895

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Condutos Livres e Canais

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    A regularização de um rio consiste basicamente na construção, em seu leito, de obras para dirigir e guiar as correntes, de forma a se obter um leito estável, segundo um traçado e um perfil transversal determinados, para se corrigirem e regularizarem as imperfeições naturais e se elevar o nível de água. Com relação às diversas medidas que podem ser adotadas para se regularizar um rio, julgue os itens a seguir.



    Para regularizar rios de fundo fixo, podem-se construir espigões ou diques longitudinais, de forma a gerar-se uma concentração do fluxo que provoque erosão do leito do rio, garantindo-se, assim, a profundidade mínima desejada. Nesse caso, é mais vantajoso o uso de dique que o de espigões.

    Alternativas da questão 3546895
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  14. Questão 554

    ID 3546894

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Condutos Livres e Canais

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    O Brasil tem uma rede fluvial impressionante, contudo, faz-se necessário implementar melhoramentos em determinados pontos dos cursos d'água para que seja alcançada integração e franca navegabilidade em toda a sua extensão. Sobre o melhoramento das condições de navegabilidade dos rios, julgue os itens que se seguem.



    Os espigões inclinados para jusante (a extremidade do espigão fica a jusante do enraizamento) são mais usados do que os inclinados para montante em razão de sua ação divergente sobre a corrente.

    Alternativas da questão 3546894
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  15. Questão 555

    ID 3546893

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Condutos Livres e Canais

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    Um canal de pequena declividade que faz a ligação entre uma lagoa onde está instalado um porto pesqueiro e o oceano tem o perfil do nível d'água influenciado pelas marés. Em determinada época do ano, a lagoa recebe a vazão de 5 m 3 /s de rios que a ela afluem. Essa vazão, sem a influência da maré, percorreria o canal com um tirante normal de 4 m. Sabe-se que o tirante crítico para esse canal é 3 m (para a vazão de 5 m 3 /s) e que o fundo do canal, na seção de deságüe, está à cota 2 m. Com base nessas informações, julgue os itens seguintes.



    Quando a maré posicionar o nível d'água na seção de deságüe à cota 5 m, o remanso será do tipo C2.

    Alternativas da questão 3546893
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  16. Questão 556

    ID 3546892

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Obras Portuárias e Aeroportuárias

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    Quando não existem dados observados sobre a altura e o período das ondas geradas pelo vento que incidem sobre a área onde será construído um porto, faz-se necessário determinar as características da onda incidente a partir de dados meteorológicos. Com relação a esse assunto, julgue os itens seguintes.



    O fetch é a extensão de mar, em grande profundidade, ao longo da qual as rajadas de vento incidem sobre a superfície do mar, transmitindo energia e gerando as ondas.

    Alternativas da questão 3546892
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  17. Questão 557

    ID 3546891

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Condutos Livres e Canais

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    A configuração de um canal fluvial é geralmente classificada como retilínea, anastomosada e meandrante. Para tornar o canal navegável o engenheiro deve tomar medidas que ofereçam aos pilotos das embarcações previsibilidade na rota, profundidade adequada, baixa velocidade. Acerca das medidas a serem tomadas e sobre os cenários típicos do canal fluvial, julgue os itens a seguir.



    No canal retilíneo, o talvegue é sinuoso devido ao desenvolvimento de barras laterais dispostas alternadamente em cada margem, requerendo a instalação de diques-guias ou esporões para tornar o canal navegável previsível.

    Alternativas da questão 3546891
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  18. Questão 558

    ID 3546880

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Obras Portuárias e Aeroportuárias

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    Quando não existem dados observados sobre a altura e o período das ondas geradas pelo vento que incidem sobre a área onde será construído um porto, faz-se necessário determinar as características da onda incidente a partir de dados meteorológicos. Com relação a esse assunto, julgue os itens seguintes.



    Segue-se ao fetch, na direção de propagação das ondas, uma extensão de mar, denominada decay, onde o trem de ondas geradas pelo vento transita com a chamada velocidade de grupo, ganhando uniformidade, aumentando a altura e reduzindo o período da onda significativa.

    Alternativas da questão 3546880
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  19. Questão 559

    ID 3546879

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Arquitetura Naval

    Ano: 2008 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Ministério do Planejamento e Orçamento

    O projeto hidroviário inclui quatro elementos básicos, a saber: a via, os terminais, as embarcações e as cargas. Com relação ao projeto de uma hidrovia, julgue os itens subseqüentes.



    A propulsão azimutal reduz a eficiência das manobras quando comparada com o desempenho do leme convencional, porém permite o pivoteamento do conjunto propulsor, facilitando a sua manutenção.

    Alternativas da questão 3546879
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  20. Questão 560

    ID 3546877

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Arquitetura Naval

    Ano: 2009 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Transportes Aquaviários

    Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.



    Em navios graneleiros, a carga de grãos pode se deslocar, produzindo banda permanente. A embarcação que transporta essa carga deve incorporar, em sua estrutura, condições para atenuar o possível deslocamento de carga. Complementar o carregamento dos porões com sacos contendo grãos é uma estratégia eficiente para evitar o deslocamento da carga.

    Alternativas da questão 3546877
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