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Questões de Engenharia Civil

59.173 questões encontradas

  1. Questão 421

    ID 3557003

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2025 Banca: UNIVALI Órgão: Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Região da Amfri

    A engenharia de tráfego, que busca equilibrar fluidez e segurança em vias urbanas, enfrenta um desafio no cruzamento crítico entre a Avenida do Comércio e a Rua das Indústrias, ambas arteriais, onde o congestionamento severo prejudica a mobilidade. Com um volume diário de 25.000 veículos e filas de mais de 200 metros, os atrasos chegam a 10 minutos nos horários de pico. Um estudo da Agência Municipal de Trânsito apontou que o tempo verde de apenas 20 segundos para a Rua das Indústrias resulta em uma taxa de saturação de 0,95, insuficiente para dissipar a fila, enquanto os engenheiros receiam que redistribuir os tempos verdes possa intensificar conflitos nas demais aproximações. Nesse contexto, com base em uma metodologia de otimização semafórica fundamentada em dados de fluxo, tempo de ciclo e taxa de saturação, conciliando fluidez e segurança, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:

    (__)Realizar a otimização do tempo de ciclo com base em fluxos medidos em cada abordagem, ajustando o tempo de verde para reduzir a taxa de saturação abaixo de 0,9, melhora a fluidez sem comprometer a segurança nas interseções.

    (__)Aumentar o tempo de verde para a abordagem com maior demanda, mantendo intervalos de pedestre adequados, pode diminuir filas e melhorar o nível de serviço, desde que acompanhado de análises de conflito entre movimentos.

    (__)Redistribuir os tempos de verde sem considerar fluxos de pedestres é suficiente para otimizar o ciclo semafórico, pois a taxa de saturação reflete apenas a capacidade veicular e garante fluidez automática em qualquer cenário.

    (__)Utilizar software de simulação semafórica, como o Synchro, para modelar tempos de ciclo e avaliar impactos em todas as abordagens antes da implementação, assegura ajustes precisos e minimiza riscos de congestionamento secundário.

    Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

    Alternativas da questão 3557003
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  2. Questão 422

    ID 3556995

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2025 Banca: UNIVALI Órgão: Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Região da Amfri

    A dependência de um terminal intermunicipal como principal ponto de entrada de passageiros e viajantes regionais tem gerado desafios de conectividade urbana em uma cidade de médio porte. Apesar da recente modernização com novos sistemas de bilhetagem e áreas de espera, o terminal não possui ciclovias conectadas aos bairros do entorno nem ligação direta com o terminal rodoviário urbano, localizado a 1 km de distância. Usuários — em especial estudantes e trabalhadores de baixa renda — relatam dificuldades na transferência entre os dois pontos, enfrentando rotas de pedestres inseguras, calçadas estreitas, tráfego intenso e ausência de infraestrutura para bicicletas. Estudos mostram que 30% dos passageiros desistem de viagens intermunicipais devido a essas barreiras. Com o objetivo de qualificar a conectividade urbana, a gestão local busca soluções baseadas nos princípios de integração multimodal, segurança viária e planejamento urbano. Registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:

    (__)Criar uma passarela elevada entre os terminais rodoviário e urbano é suficiente para garantir integração multimodal, desde que equipada com rampas de acessibilidade, eliminando a necessidade de ciclovias ou pontos de conexão com outros modais.

    (__)Implantar ciclovias protegidas conectando os terminais rodoviário e urbano, com bicicletários seguros, promove integração multimodal e incentiva o uso de bicicletas como modal complementar para os deslocamentos dos usuários.

    (__)Integrar os terminais apenas por meio de sinalização direcional para pedestres resolve as dificuldades de transferência, pois a proximidade de 1 km permite deslocamentos a pé sem necessidade de infraestrutura adicional para ciclistas ou ônibus.

    (__)Estabelecer uma linha de ônibus circular gratuita entre os terminais, com pontos de parada bem sinalizados e horários sincronizados, melhora a acessibilidade e reduz barreiras para usuários, especialmente para grupos vulneráveis como estudantes e trabalhadores.

    Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

    Alternativas da questão 3556995
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  3. Questão 423

    ID 3556993

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Estradas

    Ano: 2025 Banca: Avança SP - Instituto Avança São Paulo Órgão: Prefeitura Municipal de Itapecerica da Serra

    Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna abaixo:

    ____________ é o número de veículos ou pedestres que passa por uma dada seção de via durante o período de realização de uma contagem.

    Alternativas da questão 3556993
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  4. Questão 424

    ID 3556992

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Estradas

    Ano: 2025 Banca: Objetiva Concursos Órgão: Prefeitura Municipal de Lapa

    A engenharia de tráfego estuda e aplica conceitos técnicos para organizar e melhorar o fluxo de trânsito. Sobre alguns dos elementos envolvidos na engenharia de tráfego, relacionar as colunas e assinalar a sequência correspondente.

    (1) Volume de tráfego.

    (2) Capacidade viária.

    (3) Velocidade do fluxo.

    ( ) Refere-se ao número máximo de veículos que uma via pode suportar sem causar congestionamentos excessivos.

    ( ) Mede a quantidade de veículos que passam por um ponto específico em determinado período.

    ( ) Inclui a velocidade média dos veículos em diferentes condições (livre, congestionada, ideal).

    Alternativas da questão 3556992
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  5. Questão 425

    ID 3556990

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2025 Banca: UNIVALI Órgão: Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Região da Amfri

    A gestão eficiente do tráfego urbano, crucial para harmonizar crescimento econômico e qualidade de vida, foi desafiada na inauguração de um grande empreendimento comercial em uma região metropolitana em expansão. Com um shopping center de 200 lojas e estacionamento para 3.000 veículos, o projeto foi licenciado com base em um Estudo de Impacto Viário (EIV) de cinco anos atrás, fundamentado em dados de tráfego obsoletos. Após a abertura, bairros vizinhos enfrentam congestionamentos diários, bloqueios em cruzamentos e um aumento de 25% nos acidentes, conforme registros da Polícia Rodoviária Municipal, gerando dificuldades de acesso e insatisfação entre moradores e comerciantes. A Secretaria de Mobilidade Urbana foi acionada para revisar os impactos e propor soluções. Com base nas normas de engenharia de tráfego e nas diretrizes para elaboração de EIVs, assinale a alternativa que avalia criticamente os erros metodológicos do estudo e indica quais estudos técnicos e metodologias devem ser aplicados para revisar e mitigar os impactos corretamente:

    Alternativas da questão 3556990
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  6. Questão 426

    ID 3556989

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2025 Banca: UNIVALI Órgão: Consórcio Intermunicipal Multifinalitário da Região da Amfri

    Uma tubulação de grande porte se rompeu sob a principal via arterial da cidade, que recebe diariamente cerca de 40.000 veículos e é rota essencial para o transporte coletivo e de cargas urbanas.A ruptura causou o fechamento imediato de quatro quarteirões da cidade, interrompendo o acesso ao distrito comercial do centro e a um hospital. A Water Utility Company lançou reparos de emergência sem um plano de desvio ou comunicação pública prévia, contando com sinalização ad hoc da polícia municipal. Ao longo de quatro dias, congestionamentos severos paralisaram as estradas vizinhas, as rotas de ônibus atrasaram até 90 minutos e os caminhões de entrega enfrentaram perdas significativas, gerando reclamações de empresas e moradores. O Departamento de Trânsito agora está revisando o incidente para evitar interrupções futuras. Com base nas melhores práticas de gestão de obras viárias e mitigação de impactos no tráfego, analise as afirmativas a seguir:

    I.Comunicar a interdição da avenida com antecedência por meio de redes sociais e imprensa é suficiente para gerenciar o impacto no tráfego, eliminando a necessidade de um plano de desvio formal ou coordenação com operadores de transporte coletivo e carga urbana.

    II.Elaborar um plano de desvio de tráfego antes do início das obras emergenciais, com rotas alternativas sinalizadas e horários ajustados para transporte público, minimiza o impacto no sistema viário e garante a mobilidade durante a execução dos reparos.

    III.Coordenar as obras com os setores de transporte público e carga urbana, incluindo ajustes temporários em itinerários de ônibus e restrições de entrega, reduz o caos viário e mantém a funcionalidade da rede de mobilidade durante a interdição.

    Está correto o que se afirma em:

    Alternativas da questão 3556989
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  7. Questão 427

    ID 3556986

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: AutoCAD

    Ano: 2025 Banca: CEFET MG - Comissão de Organização de Concursos Órgão: Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais

    José foi contratado por uma prefeitura para realizar uma análise do sistema de trânsito e propor melhorias no sistema viário. A prefeitura forneceu para ele vários arquivos digitais, com as seguintes extensões: dwg, xls, shp, e ang. Para José abrir esses arquivos em seu computador, os softwares que ele precisará usar, respectivamente, são:

    Alternativas da questão 3556986
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  8. Questão 428

    ID 3556980

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2025 Banca: Instituto Consulplan Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados do Estado do Ceará

    Os princípios são diretrizes fundamentais para a organização e o funcionamento dos sistemas de transporte e foram estabelecidos com o objetivo de garantir eficiência, segurança e otimização na movimentação de passageiros e cargas. Considerando sua aplicação no planejamento e na gestão dos transportes, relacione adequadamente as colunas a seguir.

    1. Princípio 1.

    2. Princípio 2.

    3. Princípio 3.

    4. Princípio 4.

    ( ) Todos os modos de transporte devem ser analisados para uma compreensão completa do sistema.

    ( ) O sistema de transporte é composto por pessoas e bens transportados, veículos e redes.

    ( ) Os movimentos devem ser estudados desde a origem até o destino final, incluindo conexões entre modos.

    ( ) Todos os fluxos de transporte devem ser considerados, pois as mudanças em um afetam os demais.

    A sequência está correta em

    Alternativas da questão 3556980
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  9. Questão 429

    ID 3552685

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Cálculos

    Ano: 2023 Banca: COPEVE/UFAL - FUNDEPES Órgão: Prefeitura Municipal de Penedo

    Um aquicultor familiar procurou orientação técnica para comprar uma motobomba para captação de água e de abastecimentos dos viveiros de criação de camarão. O engenheiro de pesca visitou a propriedade e verificou que existem 6 viveiros com dimensões iguais com 25 m x 15 m x 1,2 m (comprimento, largura e profundidade média da coluna de água), que não há reservatório de abastecimento de água e que o abastecimento dos viveiros é feito diretamente por um único canal de alvenaria. O produtor solicitou que a bomba que deseja adquirir seja capaz de renovar até 5% da água dos 6 viveiros, simultaneamente, no período noturno, entre as 22h30min e 6 h. Qual deve ser a vazão da motobomba sem considerar as perdas de carga?

    Alternativas da questão 3552685
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  10. Questão 430

    ID 3551729

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Vigas

    Ano: 2018 Banca: COMPERVE UFRN - Comissão Permanente do Vestibular da Universidade Federal do Rio Grande do Norte Órgão: Universidade Federal do Rio Grande do Norte

    A figura abaixo serve de referência para responder às questões 26 e 27.



    Um segmento de um certo braço robótico é uma barra que pode ser modelada como uma viga engastada submetida à ação de uma força, conforme representado na figura. Nesse caso, o momento fletor na barra é

    Alternativas da questão 3551729
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  11. Questão 431

    ID 3551266

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Círculo de Mohr

    Ano: 2025 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Companhia de Saneamento do Distrito Federal

    Considere que, em um corpo sob carregamento estático, o círculo de Mohr se reduza a um ponto. Nesse caso, o corpo está submetido a

    Alternativas da questão 3551266
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  12. Questão 432

    ID 3551240

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Flambagem

    Ano: 2026 Banca: SELECON - Instituto Nacional de Seleções e Concursos Órgão: Empresa Gerencial de Projetos Navais

    Uma coluna esbelta (barra) de aço, biarticulada (pino–pino), tem comprimento L = 1,5 m e momento de inércia da seção I = 150000 mm⁴. Considere E = 200 GPa, K = 1 e π = 3. Considerando o critério de Euler, e adotando fator de segurança n = 2, a carga axial máxima Pmax recomendada para evitar flambagem é:

    Alternativas da questão 3551240
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  13. Questão 433

    ID 3551211

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Vigas

    Ano: 2026 Banca: SELECON - Instituto Nacional de Seleções e Concursos Órgão: Empresa Gerencial de Projetos Navais

    Uma viga simplesmente apoiada tem vão total de 5 m. Atua uma carga concentrada P = 10 kN em um ponto do vão. O apoio A está à esquerda e o apoio B está à direita. A carga está aplicada em um ponto que fi ca a 2 m do apoio A, isto é, o apoio A está 2 m à esquerda do ponto de aplicação, e a 3 m do apoio B, ou seja, o apoio B está 3 m à direita do ponto de aplicação. Considerando equilíbrio estático em 2D, as reações verticais nos apoios A e B, respectivamente, são:

    Alternativas da questão 3551211
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  14. Questão 434

    ID 3548504

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Cartografia e Escalas

    Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

    Uma das maiores vantagens da elaboração de modelos 3D em computador é o fato de poder-se dispor de todas as vistas do objeto em projeção ortogonal simultaneamente e em um só modelo sem a necessidade de desenhá-las uma por vez, além da possibilidade de visualização interativa do objeto como um todo. Tendo em vista os recursos do AutoCAD na elaboração, manipulação e visualização dos objetos modelados, julgue os itens a seguir.



    Considerando que os desenhos de um escritório de engenharia encarregado de cálculo estrutural são executados em computador, é correto afirmar que a escala de 1:50 é bastante adequada para o detalhamento dos encaixes do madeiramento de um telhado.

    Alternativas da questão 3548504
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  15. Questão 435

    ID 3548498

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: AutoCAD

    Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

    Existe uma variedade de maneiras para traçar figuras no AutoCAD. Com base na figura acima e considerando a origem das coordenadas (0.00, 0.00) no ponto inferior esquerdo da grade e o espaçamento da grade igual a 1 unidade, julgue os itens que se seguem, considerando as versões em língua inglesa mais atuais do referido software.



    A entrada de dados por coordenadas relativas no comando Line permite que seja fornecida uma distância a partir de um ponto e um ângulo sobre o qual essa distância será desenvolvida, no formato @ Distância < Ângulo.

    Alternativas da questão 3548498
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  16. Questão 436

    ID 3548488

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: AutoCAD

    Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

    Uma das maiores vantagens da elaboração de modelos 3D em computador é o fato de poder-se dispor de todas as vistas do objeto em projeção ortogonal simultaneamente e em um só modelo sem a necessidade de desenhá-las uma por vez, além da possibilidade de visualização interativa do objeto como um todo. Tendo em vista os recursos do AutoCAD na elaboração, manipulação e visualização dos objetos modelados, julgue os itens a seguir.



    Qualquer uma das 6 vistas ortogonais de um modelo 3D é facilmente mostrada, acionando-se o menu View, seguida da escolha da opção 3D Views e uma das vistas: Top, Bottom, Left, Right, Front ou Back.

    Alternativas da questão 3548488
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  17. Questão 437

    ID 3548475

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: AutoCAD

    Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

    Uma das maiores vantagens da elaboração de modelos 3D em computador é o fato de poder-se dispor de todas as vistas do objeto em projeção ortogonal simultaneamente e em um só modelo sem a necessidade de desenhá-las uma por vez, além da possibilidade de visualização interativa do objeto como um todo. Tendo em vista os recursos do AutoCAD na elaboração, manipulação e visualização dos objetos modelados, julgue os itens a seguir.



    O AutoCAD usa três métodos diferentes para apresentar os modelos tridimensionais: modelagem com estruturas de linhas, também chamada aramada ou wire-frame, modelagem com superfícies e modelagem com sólidos.

    Alternativas da questão 3548475
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  18. Questão 438

    ID 3548462

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assuntos: Normas de Desenho Técnico (NBR 8196, 16752, 17006)

    Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

    As normas técnicas brasileiras estabelecem que os traçados das projeções ortogonais sejam feitos pelo método derivado da geometria descritiva criado por Gaspar Monge. Quanto às normas técnicas e aos sistemas de projeções, julgue os itens a seguir.



    A figura II representa o sistema de projeção em que as vistas são obtidas com o objeto posicionado no 1º diedro. Nesse caso, segundo as normas de desenho técnico, a vista lateral direita deve ser desenhada à direita da vista frontal do objeto.

    Alternativas da questão 3548462
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  19. Questão 439

    ID 3548431

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Cartografia e Escalas

    Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

    Julgue o item que se segue, tendo em vista que em engenharia e arquitetura são comuns os desenhos de curvas de nível em escala muito reduzida para representar os acidentes dos terrenos.



    O desenho abaixo mostra uma depressão em forma de cratera com aproximadamente 4 m de profundidade em relação à construção adjacente.

    Alternativas da questão 3548431
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  20. Questão 440

    ID 3548421

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: AutoCAD

    Ano: 2004 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Polícia Federal

    Na maioria dos escritórios que trabalham com desenho, a prancheta foi substituída pelo computador e os instrumentos de desenho, pelos programas chamados genericamente CADs (computer aided design ou desenho/projeto auxiliado por Computador) e por programas de desenho e edição de imagens, como o CorelDraw, PhotoShop etc. Em um desses escritórios, o desenhista recebeu um trabalho que envolvia tanto a elaboração de desenhos técnicos e artísticos, quanto a montagem de modelos virtuais tridimensionais utilizando o programa AutoCAD.

    Em relação à situação hipotética apresentada acima, julgue os itens a seguir.



    Para a execução da planta baixa, o desenhista pode utilizar corretamente o recurso de camadas (layers), que permite a agregação de grande quantidade de informações dimensionais, textuais, blocos de mobiliário em biblioteca etc. sem prejuízo da visualização das linhas básicas do desenho, uma vez que se pode ligar e desligar a visualização das camadas individualmente à vontade.

    Alternativas da questão 3548421
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