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Questões de Engenharia Civil

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• Engenharia Civil

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59.173 questões encontradas

1. Questão 341

   ID 3557280

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Estradas

   Ano: 2023 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Prefeitura Municipal de Jaguariúna

   ---

   Considere a descrição de níveis de serviço a seguir:

   Nível A – condição de fluxo livre.

   Nível B – condição de fluxo estável.

   Nível C – condição de fluxo estável.

   Nível D – condição de fluxo instável com velocidades toleráveis.

   Nível E – condição de fluxo sensível, baixas velocidades e podem ocorrer paradas com duração de alguns instantes.

   Nível F – condição de fluxo forçado resultando em congestionamento.

   O gráfico a seguir mostra a relação Velocidade x Capacidade.

   

   As áreas hachuradas, I, II, III e IV, correspondem, respectivamente, aos níveis de serviço:

   Alternativas da questão 3557280

   • A Alternativa A:

     Nível A; níveis B, C e D; nível E; nível F.

   • B Alternativa B:

     Níveis A e B; nível C; níveis D e E; nível F.

   • C Alternativa C:

     Níveis A e B; níveis C e D; nível E; nível F.

   • D Alternativa D:

     Nível A; níveis B e C; nível D; níveis E e F.

   • E Alternativa E:

     Nível A; nível B; nível C; níveis D, E e F.

   Estou chutando Responder com certeza

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2. Questão 342

   ID 3557276

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Hidrologia

   Ano: 2023 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso

   ---

   No que se refere a projetos de um sistema rodoviário, os estudos referentes à análise sobre a travessia de bacias hidrológicas pelas diversas alternativas de traçado fazem parte do componente denominado estudos

   Alternativas da questão 3557276

   • A Alternativa A:

     geológicos.

   • B Alternativa B:

     hidrológicos.

   • C Alternativa C:

     geotécnicos.

   • D Alternativa D:

     topográficos.

   • E Alternativa E:

     geométricos.

   Estou chutando Responder com certeza

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3. Questão 343

   ID 3557270

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Sistemas de Transporte

   Ano: 2024 Banca: ADM TEC - Instituto de Administração e Tecnologia Órgão: Prefeitura Municipal de São Bento do Una

   ---

   Analise as afirmativas a seguir:

   I. As medidas de moderação de tráfego podem ser focadas em áreas prioritárias, geralmente em vias afetadas pela diminuição do tráfego de passageiros ou do número de atropelamentos com vítimas.

   II. Uma prática comum para qualificar a circulação em um perímetro delimitado é a não gestão dos sentidos de circulação.

   III. Quatro sistemas são comumente utilizados para desestimular o tráfego de passagem através de restrições nos sentidos das vias: controle de bordo, controle externo, controle por sentido de circulação e controle misto.

   Marque a alternativa CORRETA:

   Alternativas da questão 3557270

   • A Alternativa A:

     Todas as afirmativas estão corretas.

   • B Alternativa B:

     Nenhuma afirmativa está correta.

   • C Alternativa C:

     Apenas uma afirmativa está correta.

   • D Alternativa D:

     Apenas duas afirmativas estão corretas.

   Estou chutando Responder com certeza

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4. Questão 344

   ID 3557268

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Sistemas de Transporte

   Ano: 2024 Banca: ADM TEC - Instituto de Administração e Tecnologia Órgão: Prefeitura Municipal de São Bento do Una

   ---

   Analise as afirmativas a seguir:

   I. Na ordenação da circulação de bens e pessoas, a engenharia de tráfego lida com vários parâmetros. Os mais discutidos, e que permeiam todos os projetos e estratégias são: Fluidez, acessibilidade, segurança e qualidade de vida.

   II. A engenharia de tráfego não cuida dos problemas oriundos das transformações profundas da cidade, como a demanda global de transportes, o padrão de ocupação do solo, etc.

   Marque a alternativa CORRETA:

   Alternativas da questão 3557268

   • A Alternativa A:

     As duas afirmativas são verdadeiras.

   • B Alternativa B:

     A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.

   • C Alternativa C:

     A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.

   • D Alternativa D:

     As duas afirmativas são falsas.

   Estou chutando Responder com certeza

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5. Questão 345

   ID 3557254

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Sistemas de Transporte

   Ano: 2024 Banca: IGEDUC - Instituto de Apoio à Gestão e Educação Órgão: Prefeitura Municipal de Afogados da Ingazeira

   ---

   O texto seguinte servirá de base para responder às questões de 31 a 35.

   O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo interrompido desempenha um papel crucial na engenharia de tráfego e transporte, especialmente no contexto de planejamento e design de interseções rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido por sinais de tráfego, placas de parada, e outros mecanismos de controle. Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie os seguintes itens:

   
   

   
   

   Em contextos de tráfego, o fluxo interrompido ocorre em situações nas quais o movimento dos veículos é raramente pausado devido a controles de tráfego, como semáforos.

   Alternativas da questão 3557254

   • Alternativa :

     Certo

   • Alternativa :

     Errado

   Estou chutando Responder com certeza

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6. Questão 346

   ID 3557251

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Sistemas de Transporte

   Ano: 2024 Banca: ADM TEC - Instituto de Administração e Tecnologia Órgão: Prefeitura Municipal de São Bento do Una

   ---

   Analise as afirmativas a seguir:

   I. Em conjunto com outras ações, como campanhas educativas e de sensibilização, as medidas moderadoras de tráfego possibilitam a diminuição do convívio social nos espaços públicos com qualidade, conforto e segurança.

   II. As técnicas de moderação minimizam emissão de gases de efeito estufa e local, ruídos e vibrações, na medida em que buscam evitar controlar a circulação de veículos e priorizam os modos não motorizados.

   III. As técnicas de moderação de tráfego conferem um melhor visual urbano, uma vez que melhoraram a área nos aspectos urbanísticos e ambientais.

   Marque a alternativa CORRETA:

   Alternativas da questão 3557251

   • A Alternativa A:

     Todas as afirmativas estão corretas.

   • B Alternativa B:

     Nenhuma afirmativa está correta.

   • C Alternativa C:

     Apenas uma afirmativa está correta.

   • D Alternativa D:

     Apenas duas afirmativas estão corretas.

   Estou chutando Responder com certeza

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7. Questão 347

   ID 3557249

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Estradas

   Ano: 2024 Banca: UPENET IAUPE - Instituto de Apoio à Universidade de Pernambuco Órgão: Prefeitura Municipal de Olinda

   ---

   Em um projeto de estradas, foi obtido um perfil longitudinal com as estacas cravadas a cada 20 metros, conforme quadro abaixo:

   

   É CORRETO afirmar que, no trecho entre as estacas

   Alternativas da questão 3557249

   • A Alternativa A:

     13 e 15, há um declive constante no terreno com inclinação de 3,16%.

   • B Alternativa B:

     12 e 13, há um aclive com inclinação de 6,00 %.

   • C Alternativa C:

     14 e 14 + 12,4 m, há um declive com inclinação de 5,65%.

   • D Alternativa D:

     10 e 12, há um declive constante no terreno com inclinação de 4,12%.

   • E Alternativa E:

     Nenhuma das respostas

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8. Questão 348

   ID 3557244

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: GPS e Sistemas de Coordenadas

   Ano: 2024 Banca: INQC - Instituto Nacional de Qualificação e Capacitação Órgão: Companhia Petropolitana de Trânsito e Transportes

   ---

   O posicionamento utilizando GPS pode ser realizado por meio de diferentes técnicas, que têm precisões distintas. Assim, a técnica em que se conta com um receptor mantido fixo (base) e, pelo menos, outro em movimento, permitindo determinar a posição do ponto de interesse durante o deslocamento do receptor móvel é conhecida como posicionamento:

   Alternativas da questão 3557244

   • A Alternativa A:

     estático

   • B Alternativa B:

     por ponto

   • C Alternativa C:

     cinemático

   • D Alternativa D:

     estático rápido

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9. Questão 349

   ID 3557238

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Cimento

   Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Prefeitura Municipal de Cachoeiro de Itapemirim

   ---

   Acerca de conceitos relacionados a controle de materiais, julgue os itens que se seguem.

   
   

   
   

   A consistência normal da pasta de cimento é verificada no aparelho de Vicat, utilizando-se a sonda de Tetmajer.

   Alternativas da questão 3557238

   • Alternativa :

     Certo

   • Alternativa :

     Errado

   Estou chutando Responder com certeza

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10. Questão 350

    ID 3557237

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Materiais Betuminosos

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Prefeitura Municipal de Cachoeiro de Itapemirim

    ---

    Acerca de projeto e execução de estradas, julgue os itens a seguir.

    
    

    
    

    O tratamento superficial triplo é um tipo de revestimento betuminoso por penetração invertida.

    Alternativas da questão 3557237

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

    Estou chutando Responder com certeza

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11. Questão 351

    ID 3557236

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2024 Banca: Fundação de Apoio à Educação e Desenvolvimento Tecnológico de Minas Gerais - Fundacao CEFETMINAS Órgão: Prefeitura Municipal de Timóteo

    ---

    No processo de planejamento de transportes, são muito importantes os métodos de previsão de demanda e o conceito de elasticidade. Sobre isso, considere as seguintes afirmações:

    I - São métodos de projeção de volume de tráfego veicular: a projeção linear e a projeção geométrica ou exponencial.

    II - São fatores determinantes da demanda: as características socioeconômicas dos usuários, o custo de uso do sistema e os atributos relacionados com o nível de serviço do sistema.

    III - O conceito de elasticidade da demanda permite avaliar uma possível alteração da demanda em função de mudanças nas características dos serviços, como o preço da tarifa.

    IV - São tipos de elasticidade da demanda: a direta e a cruzada.

    Está correto o que se afirma em

    Alternativas da questão 3557236

    • A Alternativa A:

      I, apenas.

    • B Alternativa B:

      I, II e III, apenas.

    • C Alternativa C:

      II e IV, apenas.

    • D Alternativa D:

      I, II, III e IV.

    Estou chutando Responder com certeza

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12. Questão 352

    ID 3557234

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Tensões e Deformações em Solos

    Ano: 2024 Banca: IDCAP - Instituto de Desenvolvimento e Capacitação Órgão: Prefeitura Municipal de Serra

    ---

    Um engenheiro de trânsito está projetando uma nova rodovia que passará por um terreno puramente arenoso. Para assegurar a durabilidade da infraestrutura sob o tráfego pesado, ele precisa determinar a capacidade do solo de suportar uma carga uniformemente distribuída de 20 kN/m². Com base nos dados de que o coeficiente de empuxo ativo do solo é 0,6, o peso específico do solo é de 20 kN/m³, e o nível da água está a 3,0 metros de profundidade, o engenheiro deseja calcular a tensão horizontal no solo a uma profundidade de 4,00 metros. Este cálculo é crucial para a validação da segurança e estabilidade da rodovia planejada.

    Conclua o cálculo e assinale a alternativa que apresenta corretamente o valor da tensão horizontal na profundidade especificada:

    Alternativas da questão 3557234

    • A Alternativa A:

      44 kN/m.

    • B Alternativa B:

      76kN/m.

    • C Alternativa C:

      66 kN/m.

    • D Alternativa D:

      90 kN/m.

    • E Alternativa E:

      64 kN/m.

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13. Questão 353

    ID 3557231

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Estradas

    Ano: 2024 Banca: IDCAP - Instituto de Desenvolvimento e Capacitação Órgão: Prefeitura Municipal de Serra

    ---

    Na engenharia de tráfego muitas vezes é necessário definir um nível de serviço para uma via. Neste contexto, assinale a alternativa o nível de serviço onde há um escoamento forçado, a baixas velocidades e com volume abaixo da capacidade, tanto o volume quanto a velocidade podem cair para zero.

    Alternativas da questão 3557231

    • A Alternativa A:

      Nível E.

    • B Alternativa B:

      Nível B.

    • C Alternativa C:

      Nível D.

    • D Alternativa D:

      Nível C.

    • E Alternativa E:

      Nível F.

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14. Questão 354

    ID 3557216

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Locação de Obras

    Ano: 2024 Banca: FUNDATEC - Fundação Universidade Empresa de Tecnologia e Ciências Órgão: Prefeitura Municipal de Bagé

    ---

    De uma curva horizontal circular, são conhecidos os seguintes elementos: estaca do ponto de intersecção (PI), tangente (T) e desenvolvimento da curva (D).

    Dados:

    PI = 137 + 4,20 m.

    T = 109,35 m.

    D = 216,25.

    Sendo uma estaca correspondente à extensão de 20 metros, as estacas do Ponto de Curva (PC) e do Ponto de Tangência (PT) são, respectivamente:

    Alternativas da questão 3557216

    • A Alternativa A:

      PC = [00 + 0,00 m] e PT = [10 + 16,25 m].

    • B Alternativa B:

      PC = [05 + 9,35 m] e PT = [16 + 5,60 m].

    • C Alternativa C:

      PC = [142 + 11,10 m] e PT = [131 + 14,85 m].

    • D Alternativa D:

      PC = [131 + 14,85 m] e PT = [142 + 11,10 m].

    • E Alternativa E:

      PC = [16 + 5,60 m] e PT = [05 + 9,35 m].

    Estou chutando Responder com certeza

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15. Questão 355

    ID 3557214

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Estradas

    Ano: 2024 Banca: UPENET IAUPE - Instituto de Apoio à Universidade de Pernambuco Órgão: Prefeitura Municipal de Olinda

    ---

    As contagens de tráfego numa interseção forneceram os seguintes dados:

    Volume máximo de 15 minutos na hora de pico = 190 veículos

    Volume da hora de pico = 522 veículos

    Assinale a alternativa que indica o fator horário de pico para essa interseção.

    Alternativas da questão 3557214

    • A Alternativa A:

      0,687

    • B Alternativa B:

      1,140

    • C Alternativa C:

      0,183

    • D Alternativa D:

      2,641

    • E Alternativa E:

      Nenhuma das respostas.

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16. Questão 356

    ID 3557213

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Classificação dos Pavimentos

    Ano: 2024 Banca: FUNDATEC - Fundação Universidade Empresa de Tecnologia e Ciências Órgão: Prefeitura Municipal de Bagé

    ---

    De acordo com a terminologia dos defeitos nos pavimentos flexíveis e semirrígidos (Norma DNIT 005/2003), é correto afirmar que:

    Alternativas da questão 3557213

    • A Alternativa A:

      Escorregamento é o excesso de ligante betuminoso na superfície do pavimento, causado pela migração do ligante através do revestimento.

    • B Alternativa B:

      Trinca tipo “couro de jacaré” é a trinca isolada não atribuída aos fenômenos de fadiga e sim aos fenômenos de retração térmica, do material do revestimento ou do material de base rígida ou semirrígida subjacentes ao revestimento trincado.

    • C Alternativa C:

      Panela é a deformação permanente caracterizada por depressão da superfície do pavimento, acompanhada ou não de solevamento, podendo apresentar-se sob a forma de afundamento plástico ou de consolidação.

    • D Alternativa D:

      Exsudação é o efeito do arrancamento progressivo do agregado do pavimento, caracterizado por aspereza superficial do revestimento e provocado por esforços tangenciais causados pelo tráfego.

    • E Alternativa E:

      Afundamento plástico é o afundamento causado pela fluência plástica de uma ou mais camadas do pavimento ou do subleito, acompanhado de solevamento.

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17. Questão 357

    ID 3557202

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2024 Banca: FUNDATEC - Fundação Universidade Empresa de Tecnologia e Ciências Órgão: Prefeitura Municipal de Bagé

    ---

    Sobre a análise de dados de transportes e trânsito, analise as assertivas abaixo:

    I. O modelo de planejamento de transporte mais usado possui quatro etapas (produção, distribuição, divisão modal e alocação de viagens).

    II. As zonas de tráfego têm o objetivo de agregar os dados de forma a torná-los manuseáveis, fáceis de analisar e adequados para a modelagem.

    III. A etapa de distribuição de viagens gera uma matriz de viagem com pares origem-destino.

    Quais estão corretas?

    Alternativas da questão 3557202

    • A Alternativa A:

      Apenas I.

    • B Alternativa B:

      Apenas II.

    • C Alternativa C:

      Apenas III.

    • D Alternativa D:

      Apenas I e II.

    • E Alternativa E:

      I, II e III.

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18. Questão 358

    ID 3557198

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Materiais Betuminosos

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Prefeitura Municipal de Cachoeiro de Itapemirim

    ---

    Acerca de conceitos relacionados a controle de materiais, julgue os itens que se seguem.

    
    

    
    

    O cimento asfáltico de petróleo deve ter um identificador numérico para indicar a temperatura de aplicação do referido produto.

    Alternativas da questão 3557198

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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19. Questão 359

    ID 3557197

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Terraplenagem

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Prefeitura Municipal de Cachoeiro de Itapemirim

    ---

    Acerca de projeto e execução de estradas, julgue os itens a seguir.

    
    

    
    

    Por questões de qualidade técnica, as compensações de corte e aterro na execução de projetos de terraplenagem só deverão ser adotadas quando houver dificuldades de obtenção de materiais oriundos de jazidas.

    Alternativas da questão 3557197

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

    Estou chutando Responder com certeza

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20. Questão 360

    ID 3557190

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Adensamento e Compactação dos Solos

    Ano: 2024 Banca: UPENET IAUPE - Instituto de Apoio à Universidade de Pernambuco Órgão: Prefeitura Municipal de Olinda

    ---

    Durante a execução de aterros, após acrescentar água, deve-se homogeneizar o solo até que atinja a umidade ótima e finalmente promover a compactação adequada.

    Caso se adicione água em excesso, podem ocorrer deformações denominadas de

    Alternativas da questão 3557190

    • A Alternativa A:

      Saturação.

    • B Alternativa B:

      Borrachudos.

    • C Alternativa C:

      Hidrofilia da argila.

    • D Alternativa D:

      Empolamentos.

    • E Alternativa E:

      Sulcos após secagem.

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