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Questões de Engenharia Civil

59.173 questões encontradas

1. Questão 241

   ID 3557638

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Pavimentação

   Ano: 2016 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Ministério Público do Estado de São Paulo

   ---

   Dos gatilhos que deflagram intervenções de restauração
   de pavimentos, estão os defeitos que se desenvolvem
   pelo arrancamento do material da camada de revestimento
   de um pavimento, com origem dentro ou próximo
   desta camada. Esses defeitos superficiais são denominados

   Alternativas da questão 3557638

   • A Alternativa A: trincamento e desgaste.
   • B Alternativa B: afundamento de trilha de roda e panela.
   • C Alternativa C: afundamento de trilha de roda e trincamento.
   • D Alternativa D: panela e desgaste.
   • E Alternativa E: panela e trincamento.

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2. Questão 242

   ID 3557631

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: AutoCAD

   Ano: 2016 Banca: IOBV - Instituto O Barriga Verde Órgão: Prefeitura Municipal de Chapecó

   ---

   Pode-se inserir caracteres especiais com qualquer um dos comandos de texto do AutoCAD (versão 2010 e posteriores). O símbolo de tolerância (±) pode ser inserido através do código:

   Alternativas da questão 3557631

   • A Alternativa A:

     %%O.

   • B Alternativa B:

     %TOL.

   • C Alternativa C:

     %%C.

   • D Alternativa D:

     %%P.

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3. Questão 243

   ID 3557629

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Acessibilidade (NBR 9050 e NBR 16537)

   Ano: 2016 Banca: CONSULTEC Órgão: Prefeitura Municipal de Ilhéus

   ---

   De acordo como contexto de Engenharia de Tráfego, acessibilidade

   Alternativas da questão 3557629

   • A Alternativa A:

     é a área do conhecimento que tem como objeto o planejamento, o projeto geométrico e a operação de tráfego em vias e suas redes, em terminais, em lotes lindeiros em comparação com outros modos de transporte.

   • B Alternativa B:

     é a condição, para se utilizar com segurança e autonomia, total ou assistida, dos espaços, mobiliários e equipamentos urbanos, das edificações, dos serviços de transportes e dos dispositivos, sistemas e meios de comunicação e informação, por pessoa portadora de deficiência ou com mobilidade reduzida.

   • C Alternativa C:

     indica a possibilidade de se chegar a algum lugar sem transtornos relacionados a bloqueios viários e congestionamentos.

   • D Alternativa D:

     é um atributo das pessoas e dos agentes econômicos no momento em que buscam assegurar os deslocamentos de que necessitam, levando em conta as dimensões do espaço urbano e a complexidade das atividades nele desenvolvidas.

   • E Alternativa E:

     está associada à ideia de facilidade de deslocamentos dos portadores de necessidades especiais.

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4. Questão 244

   ID 3557624

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Acessibilidade (NBR 9050 e NBR 16537)

   Ano: 2016 Banca: IOBV - Instituto O Barriga Verde Órgão: Prefeitura Municipal de Chapecó

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   Não pode ser considerado acessível um veículo que possuir a seguinte característica:

   Alternativas da questão 3557624

   • A Alternativa A:

     Piso baixo.

   • B Alternativa B:

     Piso alto com acesso realizado por plataforma de embarque/desembarque.

   • C Alternativa C:

     Piso alto com acesso auxiliado por uma pessoa sem deficiência.

   • D Alternativa D:

     Piso alto equipado com plataforma elevatória.

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5. Questão 245

   ID 3557620

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Sistemas de Transporte

   Ano: 2016 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Ministério Público do Estado de São Paulo

   ---

   As contagens volumétricas visam determinar a quantidade,
   o sentido e a composição do fluxo de veículos que
   passam por um ou vários pontos selecionados do sistema
   viário, numa determinada unidade de tempo e classificam-
   se em: globais, direcionais e classificatórias. Para
   o cálculo de capacidade, determinação de intervalos de
   sinais, justificação de controles de trânsito, estudos de
   acidentes, previsão de faixas adicionais e projeto geométrico
   de interseções, deve(m)-se utilizar

   Alternativas da questão 3557620

   • A Alternativa A: as contagens classificatória e global.
   • B Alternativa B: as contagens classificatória e direcional.
   • C Alternativa C: somente a contagem classificatória.
   • D Alternativa D: somente a contagem global.
   • E Alternativa E: somente a contagem direcional.

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6. Questão 246

   ID 3557616

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Sistemas de Transporte

   Ano: 2016 Banca: MS Concursos Órgão: Prefeitura Municipal de Telêmaco Borba

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   No que diz respeito a organização e implantação do transporte coletivo em uma determinada cidade, marque a alternativa que apresenta um exemplo de desvantagem associado a este tipo de transporte:

   Alternativas da questão 3557616

   • A Alternativa A:

     Facilita a mobilidade do trânsito dentro das cidades.

   • B Alternativa B:

     Constitui uma forma sustentável de substituir o automóvel.

   • C Alternativa C:

     Está sujeito à superlotação, principalmente nos horários de pico.

   • D Alternativa D:

     Seu uso disseminado pode contribuir para a conservação das cidades.

   • E Alternativa E:

     Pode ser uma alternativa para desafogar o trânsito das grandes cidades.

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7. Questão 247

   ID 3557615

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Sistemas de Transporte

   Ano: 2016 Banca: MS Concursos Órgão: Prefeitura Municipal de Telêmaco Borba

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   Analise os itens a seguir, relacionados aos aspectos ligados às pesquisas de tráfego:

   (I) as contagens volumétricas visam determinar a quantidade, o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por um ou vários pontos selecionados do sistema viário, numa determinada unidade de tempo;

   (II) o peso parcial de um veículo é dado pelo o peso máximo que o veículo pode transmitir ao pavimento, constituído da soma da tara mais a lotação;

   (III) as contagens manuais são realizadas por meio de videoteipes, onde, utiliza-se um procedimento de vídeo para determinar o volume de tráfego.

   Com base nos itens descritos, é correto afirmar que:

   Alternativas da questão 3557615

   • A Alternativa A:

     Somente o item I está correto.

   • B Alternativa B:

     Somente o item II está correto.

   • C Alternativa C:

     Somente o item III está correto.

   • D Alternativa D:

     Somente os itens I e II estão corretos.

   • E Alternativa E:

     Somente os itens I e III estão corretos.

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8. Questão 248

   ID 3557604

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Sistemas de Transporte

   Ano: 2016 Banca: IOBV - Instituto O Barriga Verde Órgão: Prefeitura Municipal de Chapecó

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   Grandes empreendimentos podem se tornar polos geradores de trânsito. Para tanto, devem ser mitigados seus efeitos de modo a manter o tráfego de veículos fluido. Não é uma medida mitigadora interna ao empreendimento:

   Alternativas da questão 3557604

   • A Alternativa A:

     Adequação dos acessos de veículos e pedestres.

   • B Alternativa B:

     Aumento e redistribuição de vagas de estacionamento.

   • C Alternativa C:

     Medidas para a garantia de acessibilidade aos portadores de deficiência física.

   • D Alternativa D:

     Implantação de sinalização estatigráfica e semafórica

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9. Questão 249

   ID 3557599

   Disciplina: Engenharia Civil

   Assunto: Estradas

   Ano: 2018 Banca: Instituto Machado de Assis Órgão: Prefeitura Municipal de Caxias

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   No dimensionamento de semáforos isolados, que nome recebe o período em que o escoamento de veículos se dá no fluxo de saturação?

   Alternativas da questão 3557599

   • A Alternativa A:

     Tempo Morto

   • B Alternativa B:

     Tempo Entre Verdes

   • C Alternativa C:

     Tempo de Ciclo Ótimo

   • D Alternativa D:

     Tempo de Verde Efetivo

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10. Questão 250

    ID 3557583

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Estradas

    Ano: 2018 Banca: Instituto Machado de Assis Órgão: Prefeitura Municipal de Caxias

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    A avaliação da qualidade da operação numa via em um dado período é feita utilizando conceitos de nível de serviço e volume de serviço. Assinale a alternativa que se refere ao Nível C de Serviço:

    Alternativas da questão 3557583

    • A Alternativa A:

      Fluxo estável. Concentração reduzida. A liberdade na escolha da velocidade e a facilidade de ultrapassagens não é total, embora ainda em nível muito bom. Conforto e conveniência: bom

    • B Alternativa B:

      Próximo do fluxo instável. Concentração alta. Reduzida liberdade na escolha da velocidade e grande dificuldade de ultrapassagens. Conforto e conveniência: ruim

    • C Alternativa C:

      Fluxo estável. Concentração média. A liberdade na escolha da velocidade e a facilidade de ultrapassagens é relativamente prejudicada pela presença dos outros veículos. Conforto e conveniência: regular.

    • D Alternativa D:

      Fluxo instável. Concentração extremamente alta. Nenhuma liberdade na escolha da velocidade e as manobras para mudanças de faixas somente são possíveis se forçadas. Conforto e conveniência: péssimo.

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11. Questão 251

    ID 3557577

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2018 Banca: Instituto Machado de Assis Órgão: Prefeitura Municipal de Caxias

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    Assinale a alternativa que corresponde às descrições abaixo:

    I. Aquele decorrente do investimento que foi realizado e que não teria existido se tal não ocorresse.

    II. É o tráfego cativo da via e, continuará existindo mesmo que os melhoramentos não venham a ser realizados.

    Alternativas da questão 3557577

    • A Alternativa A:

      I. Tráfego Convertido; II. Tráfego Normal

    • B Alternativa B:

      I. Tráfego Total; II. Tráfego Local

    • C Alternativa C:

      I. Tráfego Desviado; II. Tráfego de Longa Distância

    • D Alternativa D:

      I. Tráfego Induzido; II. Tráfego Existente

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12. Questão 252

    ID 3557573

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2018 Banca: Instituto Machado de Assis Órgão: Prefeitura Municipal de Caxias

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    Com relação ao gráfico Fluxo x Densidade representado abaixo, não é correto afirmar que:

    

    Alternativas da questão 3557573

    • A Alternativa A:

      Na densidade máxima (congestionamento), o fluxo será zero. “B”.

    • B Alternativa B:

      O fluxo mínimo é obtido na densidade intermediária. “C”.

    • C Alternativa C:

      Na densidade de congestionamento, a velocidade média no espaço é zero.

    • D Alternativa D:

      Velocidade média no espaço é o ângulo = fluxo / densidade (tangente à curva).

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13. Questão 253

    ID 3557563

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sinalização de Obras Rodoviárias

    Ano: 2019 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Prefeitura Municipal de Itapevi

    ---

    Os elementos que compõem a sinalização temporária adquirem características próprias de cor. As cores laranja e preto, nessa sinalização, são adotadas para

    Alternativas da questão 3557563

    • A Alternativa A:

      sinalização vertical de regulamentação, sinalização vertical de advertência, sinalização vertical indicativa de orientação de destino e marcador de perigo.

    • B Alternativa B:

      sinalização vertical de advertência, sinalização vertical indicativa, marcador de alinhamento e cilindro delimitador.

    • C Alternativa C:

      sinalização vertical de advertência, sinalização vertical indicativa de orientação de destino, marcador de perigo e marcador de alinhamento.

    • D Alternativa D:

      sinalização vertical de advertência, sinalização vertical indicativa de orientação de destino, marcador de alinhamento, marcador de perigo e cilindro delimitador.

    • E Alternativa E:

      sinalização vertical indicativa de orientação de destino, marcador de perigo, marcador de alinhamento e cilindro delimitador.

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14. Questão 254

    ID 3557561

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Estradas

    Ano: 2018 Banca: FUNDEP Gestão de Concursos Órgão: Prefeitura Municipal de Pará de Minas

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    Moderadores de tráfego são medidas de engenharia implantadas com o objetivo de reduzir a velocidade dos veículos e propiciar maior segurança na circulação de pedestres e ciclistas. Nesse contexto, relacione a COLUNA II com a COLUNA I, associando os tipos de dispositivos de controle e moderação de tráfego a seu respectivo conceito.

    COLUNA I

    1. Pontos de estrangulamento

    2. Rotatória

    3. Sonorizadores

    COLUNA II

    ( ) Interseção em círculo que objetiva limitar a velocidade e organizar os fluxos de tráfego, reduzindo conflitos entre veículos.

    ( ) Pequenas áreas elevadas de um lado ao outro da pista de rolamento, projetadas para alertar os motoristas e incentivá-los a desacelerar devido à existência de uma situação de perigo.

    ( ) Redução da largura da seção transversal da via, nos dois sentidos de circulação simultaneamente, implantada para redução da velocidade dos veículos, aumento da segurança e reorganização do espaço viário.

    Assinale a sequência CORRETA.

    Alternativas da questão 3557561

    • A Alternativa A:

      2 1 3

    • B Alternativa B:

      3 2 1

    • C Alternativa C:

      2 3 1

    • D Alternativa D:

      3 1 2

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15. Questão 255

    ID 3557560

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Terraplenagem

    Ano: 2019 Banca: FAUEL - Fundação de Apoio ao Desenvolvimento da UEL Órgão: Prefeitura Municipal de Mandaguari

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    Leia as alternativas a seguir e selecione aquela que contenha APENAS trabalhos relacionados a terraplanagem:

    Alternativas da questão 3557560

    • A Alternativa A:

      Escavação – transporte – espalhamento.

    • B Alternativa B:

      Espalhamento – compactação – esclerometria.

    • C Alternativa C:

      Compactação - transporte – slump test.

    • D Alternativa D:

      Transporte – esclerometria – fluência.

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16. Questão 256

    ID 3557557

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Terraplenagem

    Ano: 2019 Banca: FAUEL - Fundação de Apoio ao Desenvolvimento da UEL Órgão: Prefeitura Municipal de Mandaguari

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    Movimento de terra que caracteriza o conjunto de operações realizadas para remover terra de onde existe excesso e adicionar aonde existe falta.

    Trata-se de:

    Alternativas da questão 3557557

    • A Alternativa A:

      Empolamento.

    • B Alternativa B:

      Terraplanagem.

    • C Alternativa C:

      Compactação.

    • D Alternativa D:

      Erosão.

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17. Questão 257

    ID 3557555

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2019 Banca: Instituto Consulplan Órgão: Prefeitura Municipal de Suzano

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    A Engenharia de Tráfego é a parte da Engenharia de Transportes que trata dos problemas de planejamento, operação e controle de tráfego, desenho geométrico, suas redes, terminais, terrenos adjacentes e a relação com outros modos de transporte. Os profissionais que trabalham como engenheiros de tráfego objetivam:

    Alternativas da questão 3557555

    • A Alternativa A:

      Mobilidade ampla, sustentável, socialmente inclusiva e segura.

    • B Alternativa B:

      Mobilidade ampla, insustentável, socialmente inclusiva e segura.

    • C Alternativa C:

      Mobilidade restritiva, sustentável, socialmente excludente e insegura.

    • D Alternativa D:

      Mobilidade restritiva, insustentável, socialmente excludente e insegura.

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18. Questão 258

    ID 3557551

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2019 Banca: VUNESP - Fundação para o Vestibular da Universidade Estadual Paulista Órgão: Prefeitura Municipal de Itapevi

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    A teoria dos fluxos de tráfego estabelece as relações básicas entre as variáveis de demanda, oferta e serviços. A abordagem macroscópica de fluxo de tráfego descreve o comportamento das correntes de tráfego ininterruptas e suas relações entre velocidade, densidade e fluxo, representadas pelos gráficos I, II e III.

    

    Gráfico I

    

    Gráfico II

    

    Gráfico III

    As ordenadas(y) e abscissas (x) dos gráficos I, II e III, são, respectivamente,

    Alternativas da questão 3557551

    • A Alternativa A:

      velocidade (y) e densidade (x); fluxo (y) e densidade (x); velocidade (y) e fluxo (x).

    • B Alternativa B:

      velocidade (y) e fluxo (x); fluxo (y) e densidade (x); velocidade (y) e densidade (x).

    • C Alternativa C:

      fluxo (y) e densidade (x); velocidade (y) e fluxo (x); velocidade (y) e densidade (x).

    • D Alternativa D:

      velocidade (y) e densidade (x); velocidade (y) e fluxo (x); fluxo (y) e densidade (x).

    • E Alternativa E:

      fluxo (y) e densidade (x); velocidade (y) e densidade (x); velocidade (y) e fluxo (x).

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19. Questão 259

    ID 3557549

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2019 Banca: FAUEL - Fundação de Apoio ao Desenvolvimento da UEL Órgão: Prefeitura Municipal de Mandaguari

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    Avaliação qualitativa das condições de operação de uma corrente de tráfego, tal como é percebida por motoristas e passageiros. Indica o conjunto de condições operacionais que ocorrem em uma via, faixa ou interseção, considerando-se os fatores velocidade, tempo de percurso, restrições ou interrupções de trânsito, liberdade de manobra, segurança, conforto, economia e outros.

    Trata-se de:

    Alternativas da questão 3557549

    • A Alternativa A:

      Composição alfa.

    • B Alternativa B:

      Capacidade.

    • C Alternativa C:

      Nível de serviço.

    • D Alternativa D:

      Simulação Strickius.

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20. Questão 260

    ID 3557546

    Disciplina: Engenharia Civil

    Assunto: Sistemas de Transporte

    Ano: 2019 Banca: IBFC - Instituto Brasileiro de Formação e Capacitação Órgão: Prefeitura Municipal de Cruzeiro do Sul

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    Os profissionais das Engenharias de Tráfego, e de campo, realizam atividades voltadas a ampliar as condições de fluidez e de segurança no trânsito. Sobre o que é da competência desses profissionais, analise as afirmativas abaixo e assinale a alternativa correta.

    I. Elaboração e atualização do mapa cadastral.

    II. Desenvolvimento e implantação de corredores especiais de trânsito nas vias já existentes.

    III. Identificação, estudo e análise de novos polos geradores de trânsito.

    IV. Estudos e análises da utilização das faixas de domínio do sistema viário.

    V. Atualização e manutenção do cadastro de projetos do sistema viário.

    VI. Estudos e projetos necessários a adequações e melhorias no sistema viário.

    Assinale a alternativa correta.

    Alternativas da questão 3557546

    • A Alternativa A:

      Apenas as afirmativas II, III, IV, V e VI estão corretas

    • B Alternativa B:

      Apenas as afirmativas III, IV e V estão corretas

    • C Alternativa C:

      Apenas as afirmativas I, II e, III estão corretas

    • D Alternativa D:

      Apenas as afirmativas IV, V e VI estão corretas

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