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Questões de Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

44.757 questões encontradas

1. Questão 581

   ID 3546817

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Transporte Marítimo

   Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

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   Em relação aos sistemas de propulsão de navios, analise as afirmativas a seguir.
   I – Os hélices de passo controlado visam a aumentar a eficiência do propulsor com a variação da velocidade do navio.
   II – O propulsor cicloidal (Voith-Schneider) dispensa o uso de lemes, permite alterar a velocidade, inverter a marcha e
   governar o navio, sem mudar o sentido das rotações da máquina propulsora.
   III – Os rebocadores dispensam o uso do tubo Kort, que reduz a eficiência do sistema de propulsão.
   Está correto o que se afirma em

   Alternativas da questão 3546817

   • A Alternativa A: I, apenas.
   • B Alternativa B: I e II, apenas.
   • C Alternativa C: C) I e III, apenas.
   • D Alternativa D: II e III, apenas.
   • E Alternativa E: I, II e III.

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2. Questão 582

   ID 3546813

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Naval

   Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

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   Do ponto de vista da estimativa da resistência ao avanço
   de navios, a partir de ensaios com os seus respectivos
   modelos, a similaridade dinâmica entre um navio e seu
   modelo NÃO é exata, pois os(as) seus(suas)

   Alternativas da questão 3546813

   • A Alternativa A: números de Froude não podem ser iguais.
   • B Alternativa B: números de Reynolds não podem ser iguais.
   • C Alternativa C: números de Reynolds e Froude não são iguais, simultaneamente.
   • D Alternativa D: dimensões são diferentes.
   • E Alternativa E: dimensões e seus números de Froude não são iguais,
     simultaneamente.

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3. Questão 583

   ID 3546810

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Ensaios Não Destrutivos

   Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

   ---

   Dentre as utilidades do método de ensaio não destrutivo tipo eddy current têm-se:

   Alternativas da questão 3546810

   • A Alternativa A:

     indicação de falhas com alta penetração somente em componentes compostos de materiais metálicos, fácil automação e inspeção de espessuras de tubos de paredes finas.

   • B Alternativa B:

     indicação de falhas superficiais e subsuperficiais somente em componentes compostos de materiais metálicos, fácil automação e inspeção de espessuras de tubos de paredes finas.

   • C Alternativa C:

     indicação de defeitos somente em componentes compostos de materiais ferromagnéticos, fácil automação e equipamento associado portátil.

   • D Alternativa D:

     alta penetração somente em componentes compostos de materiais ferromagnéticos, fácil automação e equipamento associado portátil.

   • E Alternativa E:

     equipamento associado portátil, indicação de falhas com alta penetração somente em componentes compostos de materiais metálicos e inspeção de espessuras de tubos de paredes finas.

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4. Questão 584

   ID 3546805

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Naval

   Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

   ---

   Em visita a um estaleiro, um técnico acompanhou a edificação de estruturas navais, constatando que

   Alternativas da questão 3546805

   • A Alternativa A:

     a edificação na carreira longitudinal se torna vantajosa em relação ao dique, pois pode ser realizada em um piso plano.

   • B Alternativa B:

     a divisão do navio em blocos aumenta o tempo de construção, principalmente o período de edificação na carreira ou no dique.

   • C Alternativa C:

     a capacidade de içamento de guindastes e pontes rolantes da carreira ou do dique está relacionada ao critério de divisão do navio em blocos.

   • D Alternativa D:

     uma desvantagem do dique em relação às carreiras é a maior dificuldade para colocação do navio na água após a construção.

   • E Alternativa E:

     uma vantagem do dique em relação à carreira é o menor custo para construção do estaleiro.

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5. Questão 585

   ID 3546804

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Naval

   Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

   ---

   Um navio de comprimento entre perpendiculares L = 100 m, boca moldada B = 20 m e pontal moldado D = 5 m tem deslocamento Δ = 6000 toneladas e flutua com calado uniforme T = 4 m. Considerando-se o peso específico da água γ = 1 t/m³, o valor dos coeficientes de bloco (C_B) vale

   Alternativas da questão 3546804

   • A Alternativa A:

     0,60

   • B Alternativa B:

     0,65

   • C Alternativa C:

     0,70

   • D Alternativa D:

     0,75

   • E Alternativa E:

     0,80

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6. Questão 586

   ID 3546797

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Ensaios Não Destrutivos

   Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

   ---

   As maiores limitações da utilização de líquidos penetrantes em ensaios não destrutivos são:

   Alternativas da questão 3546797

   • A Alternativa A:

     alto custo, baixa sensibilidade às trincas laminares e interpretação complexa dos resultados.

   • B Alternativa B:

     alto custo, utilização exclusiva em metais e baixa discriminação.

   • C Alternativa C:

     utilização exclusiva em metais, baixa discriminação e interpretação complexa dos resultados.

   • D Alternativa D:

     alto custo, eficácia apenas para falhas abertas e superfície e dependência de fatores humanos na interpretação dos resultados.

   • E Alternativa E:

     eficácia apenas para falhas abertas, dependência de fatores humanos na interpretação dos resultados e ineficiência em superfícies rugosas.

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7. Questão 587

   ID 3546792

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Naval

   Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

   ---

   Em relação ao arranjo estrutural de cavernamento transversal, foram feitas as afirmativas a seguir.

   I - É o arranjo que mais se aproxima do sistema clássico de construção dos navios de madeira e foi o primeiro a ser empregado em navios de aço.

   II - Uma de suas desvantagens é a falta de capacidade de prover rigidez adequada ao chapeamento do convés, fundo e costado, quando em compressão por alquebramento ou tosamento.

   III - É o arranjo mais empregado em navios menores, como os rebocadores.

   Está correto o que se afirma em

   Alternativas da questão 3546792

   • A Alternativa A:

     I, apenas.

   • B Alternativa B:

     II, apenas.

   • C Alternativa C:

     I e II, apenas.

   • D Alternativa D:

     I e III, apenas.

   • E Alternativa E:

     I, II e III.

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8. Questão 588

   ID 3546782

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Naval

   Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

   ---

   Em um navio na condição de alquebramento, quais
   componentes estruturais, localizados a meio navio, encontram-
   se sobre tração e compressão, respectivamente?

   Alternativas da questão 3546782

   • A Alternativa A: Quilha e longarina.
   • B Alternativa B: Sicorda e quilha.
   • C Alternativa C: Longarina e sicorda.
   • D Alternativa D: Hastilha e sicorda.
   • E Alternativa E: Hastilha e vau.

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9. Questão 589

   ID 3546779

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Ensaios Não Destrutivos

   Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

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   Os líquidos penetrantes são normalmente classificados pelo método de

   Alternativas da questão 3546779

   • A Alternativa A:

     remoção.

   • B Alternativa B:

     aplicação.

   • C Alternativa C:

     análise.

   • D Alternativa D:

     emulsificação.

   • E Alternativa E:

     penetração.

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10. Questão 590

    ID 3546772

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Naval

    Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

    ---

    Ao estudar o sistema de construção longitudinal de uma embarcação, um técnico concluiu que

    Alternativas da questão 3546772

    • A Alternativa A:

      a continuidade das vigas longitudinais não é mantida, e a rigidez transversal é obtida por meio de cavernas colocadas a pequenos intervalos.

    • B Alternativa B:

      as cavernas e os vaus formam anéis transversais, que são rasgados para dar passagem aos longitudinais e a sicordas.

    • C Alternativa C:

      esse sistema consiste em um pequeno número de longitudinais e sicordas, com grande espaçamento.

    • D Alternativa D:

      esse sistema não é conveniente para a subdivisão de navios como os petroleiros e cargueiros, os quais necessitam de porões grandes e livres para a movimentação da carga.

    • E Alternativa E:

      esse sistema apresenta a desvantagem de usar mais peças curvas (cavernas) que o sistema transversal, o que dificulta a construção.

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11. Questão 591

    ID 3546771

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Naval

    Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

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    A peça estrutural localizada ao longo do comprimento do casco no plano diametral e na parte mais baixa do navio, responsável por suportar os maiores esforços durante as docagens, é o(a)

    Alternativas da questão 3546771

    • A Alternativa A:

      cadaste.

    • B Alternativa B:

      vau.

    • C Alternativa C:

      sicorda.

    • D Alternativa D:

      quilha.

    • E Alternativa E:

      trincaniz.

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12. Questão 592

    ID 3546766

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Naval

    Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

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    Em um navio em que seja utilizado óleo combustível, os dispositivos de armazenagem, distribuição e utilização do óleo
    devem ser tais que assegurem a segurança do navio e das pessoas a bordo. Nesse contexto, analise as afirmativas a
    seguir.
    I - Os tanques de óleo combustível devem, preferencialmente, fazer parte da estrutura dos navios e estar localizados
    fora dos compartimentos de máquinas.
    II - Os óleos combustíveis, a exemplo dos óleos lubrificantes e outros óleos inflamáveis, podem ser armazenados e
    transportados nos tanques de colisão de vante.
    III - As redes de óleo combustível devem ficar localizadas distantes de unidades de alta temperatura, tais como caldeiras,
    redes de vapor, coletores de descarga e silenciosos.
    IV - Utilizam-se, normalmente, redes de extravasamento (ladrão) e válvulas de escape a fim de impedir que haja um
    excesso de pressão em qualquer tanque de óleo ou em qualquer parte do sistema de óleo combustível, inclusive nas
    redes de enchimento abastecidas pelas bombas de bordo.
    Estão corretas, APENAS, as afirmativas

    Alternativas da questão 3546766

    • A Alternativa A: II e III.
    • B Alternativa B: III e IV.
    • C Alternativa C: C) I, II e III.
    • D Alternativa D: I, III e IV.
    • E Alternativa E: II, III e IV.

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13. Questão 593

    ID 3546762

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Naval

    Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

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    Ao comparar-se o arranjo estrutural de cavernamento
    transversal com o longitudinal, foram feitas as observações
    a seguir.
    I – O sistema longitudinal apresenta uma maior quantidade
    de vaus como reforços secundários que o sistema
    transversal.
    II – Uma vantagem do sistema transversal é a capacidade
    de prover rigidez adequada ao chapeamento
    do convés, fundo e costado, quando em compressão
    por alquebramento ou tosamento em navios de
    grande porte.
    III – Nos navios menores, o sistema transversal pode ser
    vantajoso, por facilitar a construção.
    Está(ão) correta(s) APENAS a(s) observação(ões)

    Alternativas da questão 3546762

    • A Alternativa A: I.
    • B Alternativa B: II.
    • C Alternativa C: III.
    • D Alternativa D: I e III.
    • E Alternativa E: II e III.

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14. Questão 594

    ID 3546759

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Naval

    Ano: 2010 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

    ---

    São acessórios do casco, localizados APENAS no convés de um navio,

    Alternativas da questão 3546759

    • A Alternativa A:

      cabeço, cunho, leme.

    • B Alternativa B:

      cabeço, cunho, abita.

    • C Alternativa C:

      cunho, abita, bolina.

    • D Alternativa D:

      leme, bolina, pé de galinha.

    • E Alternativa E:

      abita, leme, pé de galinha.

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15. Questão 595

    ID 3546753

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Naval

    Ano: 2011 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

    ---

    Um navio possui um calado correspondente à linha de carga de verão no valor de 4,80 m. O valor do calado correspondente à linha de carga tropical é

    Alternativas da questão 3546753

    • A Alternativa A:

      5,00 m

    • B Alternativa B:

      4,70 m

    • C Alternativa C:

      4,90 m

    • D Alternativa D:

      5,10 m

    • E Alternativa E:

      4,60 m

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16. Questão 596

    ID 3546750

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Naval

    Ano: 2011 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

    ---

    Sabendo-se que o pontal da embarcação mede 5 metros, qual o valor, aproximado, do módulo de resistência (Z), em m³, no convés da embarcação?

    Alternativas da questão 3546750

    • A Alternativa A:

      0,66

    • B Alternativa B:

      1,27

    • C Alternativa C:

      1,95

    • D Alternativa D:

      2,42

    • E Alternativa E:

      2,86

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17. Questão 597

    ID 3546746

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Naval

    Ano: 2011 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

    ---

    As vigas engastadas de proa a popa, perpendicularmente às cavernas do navio, são denominadas

    Alternativas da questão 3546746

    • A Alternativa A:

      quilhas.

    • B Alternativa B:

      anteparas.

    • C Alternativa C:

      hastilhas.

    • D Alternativa D:

      longarinas.

    • E Alternativa E:

      gigantes.

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18. Questão 598

    ID 3546744

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Naval

    Ano: 2011 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

    ---

    O cronograma de atividades, na construção de um meio naval, fixa datas para três eventos chaves, que são,

    Alternativas da questão 3546744

    • A Alternativa A:

      a assinatura do contrato com o armador, o batimento de quilha e o início de provas de mar.

    • B Alternativa B:

      a assinatura do contrato com o armador, o final da edificação do casco e o lançamento.

    • C Alternativa C:

      a assinatura do contrato com o armador, o lançamento e o início de provas de mar.

    • D Alternativa D:

      o batimento de quilha, o lançamento e a entrega.

    • E Alternativa E:

      o batimento de quilha, o final da edificação do casco e o lançamento.

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19. Questão 599

    ID 3546741

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Naval

    Ano: 2011 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

    ---

    As peças estruturais colocadas de proa a popa num convés ou numa coberta de um navio, ligando os vaus entre si, são denominadas

    Alternativas da questão 3546741

    • A Alternativa A:

      anteparas

    • B Alternativa B:

      cavernas

    • C Alternativa C:

      hastihas

    • D Alternativa D:

      longarinas

    • E Alternativa E:

      sicordas

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20. Questão 600

    ID 3546732

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Naval

    Ano: 2011 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

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    Na construção naval, a estrutura mais elementar, composta apenas de chapas soldadas a topo, com reforços soldados ao chapeamento e entre si, é denominada

    Alternativas da questão 3546732

    • A Alternativa A:

      bloco.

    • B Alternativa B:

      painel.

    • C Alternativa C:

      seção.

    • D Alternativa D:

      módulo.

    • E Alternativa E:

      anel.

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