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Questões de Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

44.757 questões encontradas

1. Questão 361

   ID 3559375

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Transporte Marítimo

   Ano: 2006 Banca: CONSULPLAN - Consultoria e Planejamento em Administração Pública LTDA Órgão: Indústrias Nucleares do Brasil

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   Analise as afirmativas:

   I. O agente marítimo tem como função, entre outras, providenciar a venda de espaço do navio para transporte de carga e o planejamento de embarque e desembarque.

   II. O "Nom Vessel Operating Common Carrier" – NVOCC tem como principal característica não possuir nenhum navio.

   III. O "Nom Vessel Operating Common Carrier" – NVOCC tem como característica principal possuir navios com rotas para os principais portos mundiais.

   Está(ão) correta(s) apenas a(s) afirmativa(s

   Alternativas da questão 3559375

   • A Alternativa A:

     I

   • B Alternativa B:

     I e III

   • C Alternativa C:

     II

   • D Alternativa D:

     I e II

   • E Alternativa E:

     N.R.A.

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2. Questão 362

   ID 3558834

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Naval

   Ano: 2023 Banca: CETEC - Centro de Educação Tecnológica do Estado do Ceará Órgão: Secretaria de Educação do Estado do Ceará

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   Enumere a coluna da direita de acordo com a esquerda e responda a opção abaixo:

   I. Deadweight

   II. G.R.T

   III. L.O.A

   IV. N.R.T

   V. Boca

   ( ) T.U.P. – Taxa de Utilização do Porto

   ( ) Reboque

   ( ) Praticagem

   ( ) Acostagem

   ( ) Largura do navio

   Alternativas da questão 3558834

   • A Alternativa A:

     V, IV, III, II, I.

   • B Alternativa B:

     IV, I, II, III, V.

   • C Alternativa C:

     IV, III, II, I, V.

   • D Alternativa D:

     I, III, II, V, IV.

   • E Alternativa E:

     V, II, III, I, IV.

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3. Questão 363

   ID 3558832

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Transporte Marítimo

   Ano: 2023 Banca: CETEC - Centro de Educação Tecnológica do Estado do Ceará Órgão: Secretaria de Educação do Estado do Ceará

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   “Demurrage” é uma palavra oriunda da língua francesa e está relacionado ao transporte marítimo. Pode-se afirmar que o termo refere-se à(ao):

   Alternativas da questão 3558832

   • A Alternativa A:

     Taxa sobre volumes pesados (heavy lift).

   • B Alternativa B:

     Taxa de porto primário (primary port).

   • C Alternativa C:

     Multa cobrada a ser paga quando o usuário do navio demora mais tempo do que o acordado nas operações de cargas e descargas.

   • D Alternativa D:

     Adicional de frete para a renovação da marinha mercante (AFRMM).

   • E Alternativa E:

     Tempo utilizado por uma embarcação no porto de embarque ou de descarga.

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4. Questão 364

   ID 3558725

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Naval

   Ano: 2025 Banca: IDCAP - Instituto de Desenvolvimento e Capacitação Órgão: Pré-Sal Petróleo S.A.

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   No transporte marítimo de petróleo, os contratos de afretamento estabelecem obrigações detalhadas entre o armador (proprietário do navio) e o afretador (contratante do transporte). Um dos marcos operacionais mais importantes nesse tipo de contrato é a emissão da Notice of Readiness (NOR), documento formal emitido pelo comandante do navio. A emissão da NOR tem implicações legais e comerciais. Marque a alternativa que sintetiza principal finalidade da NOR (Notice of Readiness ) em um contrato de afretamento de navio petroleiro:

   Alternativas da questão 3558725

   • A Alternativa A:

     Comunicar ao comprador da carga a data prevista de chegada do navio ao porto de destino.

   • B Alternativa B:

     Notificar o afretador de que o navio está pronto para iniciar as operações de carregamento ou descarregamento.

   • C Alternativa C:

     Informar o armador sobre a necessidade de reparos no navio.

   • D Alternativa D:

     Solicitar ao terminal portuário a disponibilização de um berço de atracação.

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5. Questão 365

   ID 3558715

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Transporte Marítimo

   Ano: 2025 Banca: IDCAP - Instituto de Desenvolvimento e Capacitação Órgão: Pré-Sal Petróleo S.A.

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   No comércio internacional de petróleo bruto, a inspeção de carga de petróleo durante o carregamento ou descarregamento de um navio petroleiro é uma prática essencial, protegendo os interesses das partes envolvidas, sendo realizada por empresas especializadas. Selecione a alternativa que descreve corretamente o principal objetivo da inspeção de carga de petróleo durante o carregamento ou descarregamento de um navio petroleiro.

   Alternativas da questão 3558715

   • A Alternativa A:

     Assegurar que a tripulação do navio esteja devidamente treinada para combate a incêndios.

   • B Alternativa B:

     Avaliar a eficiência do sistema de propulsão do navio.

   • C Alternativa C:

     Verificar a conformidade da carga com as especificações contratuais e regulamentações aplicáveis.

   • D Alternativa D:

     Determinar a velocidade máxima de navegação do navio.

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6. Questão 366

   ID 3558711

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Transporte Marítimo

   Ano: 2025 Banca: IDCAP - Instituto de Desenvolvimento e Capacitação Órgão: Pré-Sal Petróleo S.A.

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   No comércio marítimo internacional de petróleo bruto, são necessários documentos fundamentais para garantir a segurança jurídica, a rastreabilidade da mercadoria e a transferência de propriedade entre as partes envolvidas.

   A correta emissão e gestão desses documentos é essencial para evitar litígios, atrasos na liberação da carga e problemas alfandegários.

   Selecione a alternativa que identifica corretamente o documento que representa o principal título de propriedade da carga de petróleo durante o transporte marítimo.

   Alternativas da questão 3558711

   • A Alternativa A:

     Conhecimento de Embarque (Bill of Lading).

   • B Alternativa B:

     Apólice de Seguro (Insurance Policy).

   • C Alternativa C:

     Licença de Exportação (Export License).

   • D Alternativa D:

     Certificado de Origem (Certificate of Origin).

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7. Questão 367

   ID 3558704

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Transporte Marítimo

   Ano: 2025 Banca: IDCAP - Instituto de Desenvolvimento e Capacitação Órgão: Pré-Sal Petróleo S.A.

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   No setor de transporte marítimo voltado à comercialização de petróleo, a utilização de navios equipados com sistema de Posicionamento Dinâmico (DP) é essencial para garantir segurança e precisão nas manobras em mar aberto. a crescente complexidade das operações offshore e a padronização contratual para navios DP têm impulsionado a valorização desses ativos no mercado, tornando a gestão de frota e a negociação de afretamentos ainda mais estratégicas.

   Qual dos seguintes fatores tem o maior impacto no custo de afretamento de um navio com sistema de Posicionamento Dinâmico (DP) para operações de comercialização de petróleo?

   Alternativas da questão 3558704

   • A Alternativa A:

     A idade do navio, a complexidade do sistema DP e a demanda por navios DP no mercado.

   • B Alternativa B:

     O histórico de manutenções preventivas do sistema DP e a quantidade de horas de operação do sistema em condições adversas.

   • C Alternativa C:

     A certificação de conformidade do navio com as últimas revisões da Convenção da IMO sobre gerenciamento de água de lastro e a classificação do sistema DP.

   • D Alternativa D:

     A presença de um sistema de gerenciamento de água de lastro que não atende às últimas regulamentações da IMO.

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8. Questão 368

   ID 3558699

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Transporte Marítimo

   Ano: 2025 Banca: IDCAP - Instituto de Desenvolvimento e Capacitação Órgão: Pré-Sal Petróleo S.A.

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   O mercado de frete marítimo de navios petroleiros é altamente dinâmico e sensível a uma variedade de fatores que afetam tanto a oferta quanto a demanda por transporte de petróleo bruto. As taxas de frete são determinadas por condições operacionais, econômicas e geopolíticas que influenciam diretamente a disponibilidade de embarcações e o custo de transporte. O transporte marítimo é um elo essencial na cadeia logística do petróleo, e sua eficiência depende da integração entre infraestrutura portuária, disponibilidade de embarcações e estabilidade das rotas comerciais.

   Selecione a alternativa que descreve corretamente um fator capaz de influenciar positivamente as taxas de frete no mercado de navios petroleiros.

   Alternativas da questão 3558699

   • A Alternativa A:

     O aumento da oferta de navios petroleiros disponíveis resulta em um aumento nas taxas de frete.

   • B Alternativa B:

     A diminuição da demanda global por petróleo bruto leva a um aumento nas taxas de frete.

   • C Alternativa C:

     A implementação de regulamentações ambientais que permitem a operação de navios mais antigos resulta em um aumento nas taxas de frete.

   • D Alternativa D:

     A ocorrência de conflitos geopolíticos em regiões produtoras de petróleo pode levar a um aumento nas taxas de frete.

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9. Questão 369

   ID 3558690

   Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

   Assunto: Transporte Marítimo

   Ano: 2025 Banca: IDCAP - Instituto de Desenvolvimento e Capacitação Órgão: Pré-Sal Petróleo S.A.

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   A disponibilidade de navios e o comportamento do mercado de frete marítimo são influenciados por uma série de fatores econômicos, logísticos e regulatórios. Considere os fatores listados nas afirmativas abaixo e classifique como V (verdadeira) as afirmativas que apresentam fatores que influenciam diretamente a disponibilidade de navios e, por consequência, o mercado de frete marítimo:

   I.Mudanças nas taxas de juros de empréstimos bancários para aquisição de bens de consumo.

   II.Regulamentações ambientais que exigem a retirada de serviço de navios mais antigos.

   III.Atrasos na construção de novos navios devido a problemas na cadeia de suprimentos.

   IV.Flutuações na demanda global por commodities e produtos manufaturados.

   V.A capacidade dos estaleiros em construir novas embarcações.

   Marque a alternativa que apresenta a sequência de afirmativas não classificadas como verdadeiras:

   Alternativas da questão 3558690

   • A Alternativa A:

     I e IV apenas.

   • B Alternativa B:

     II, III e V apenas.

   • C Alternativa C:

     II, III, IV e V apenas.

   • D Alternativa D:

     I apenas.

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10. Questão 370

    ID 3557821

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Controle de Circulações de Trens

    Ano: 2008 Banca: NCE - Núcleo de Computação Eletrônica UFRJ Órgão: Agência Nacional de Transportes Terrestres

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    Analise as afirmações a seguir sobre as corrugações:

    I – Submetem os trilhos a rápidas vibrações que afrouxam e desgastam prematuramente as fixações de trilho.

    II – Produzem um forte ruído sibilante.

    III – Diminuem a resistência à tração do veículo.

    Assinale:

    Alternativas da questão 3557821

    • A Alternativa A:

      se apenas a afirmativa I está correta;

    • B Alternativa B:

      se apenas a afirmativa I está correta;

    • C Alternativa C:

      se apenas as afirmativas I e II estão corretas;

    • D Alternativa D:

      se apenas as afirmativas II e III estão corretas;

    • E Alternativa E:

      se todas as afirmativas estão corretas.

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11. Questão 371

    ID 3557778

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Transportes

    Ano: 2013 Banca: CAIPIMES - Coordenadoria de Apoio a Instituições Públicas IMES Órgão: Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de SP

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    _______________ é um veículo que se move sobre solo ou água sustentado por colchão de ar.

    Alternativas da questão 3557778

    • A Alternativa A:

      Veículo espacial

    • B Alternativa B:

      Hovercraft

    • C Alternativa C:

      Aerobarcos

    • D Alternativa D:

      Dutovia

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12. Questão 372

    ID 3557719

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Controle de Circulações de Trens

    Ano: 2014 Banca: CONSULPLAN - Consultoria e Planejamento em Administração Pública LTDA Órgão: Companhia Brasileira de Trens Urbanos

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    “Os sistemas de sinalização de cabine permitem monitorar o cumprimento das indicações de sinalização, notadamente,
    no que se refere à transgressão de um sinal de bloqueio, ou mesmo descumprimento dos limites de velocidade. Estes
    sistemas, conhecidos como sistemas _________________________, podem desencadear um alerta ou mesmo executar
    uma atuação automática do sistema de frenagem, neste caso é conhecido como _________________________, que
    permite a automação completa do tráfego ferroviário, dispensando a presença ou, pelo menos, a ação do maquinista.”
    Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior.

    Alternativas da questão 3557719

    • A Alternativa A: ATC (Automatic Train Control) / ATO (Automatic Train Operation)
    • B Alternativa B: ACC (Automatic Crain Control) / ATA (Automatic Train Aplication)
    • C Alternativa C: CTA (Control Train Automatic) / ATO (Automatic Train Operation)
    • D Alternativa D: TACC (Train Automatic ControlCari) / ATO (Automatic Train Operation)

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13. Questão 373

    ID 3557713

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Controle de Circulações de Trens

    Ano: 2014 Banca: CONSULPLAN - Consultoria e Planejamento em Administração Pública LTDA Órgão: Companhia Brasileira de Trens Urbanos

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    O desempenho de um trem, em termos de velocidade e consumo de combustível, é estimado considerando-se o
    esforço trator gerado pelas locomotivas e a resistência ao movimento, oriunda das locomotivas e vagões. A resistência
    ao movimento de um trem possui quatro componentes principais. Assinale-os.

    Alternativas da questão 3557713

    • A Alternativa A: Resistência de passagem, aerodinâmica, de posto e de curva.
    • B Alternativa B: Resistência de rolamento, aerodinâmica, de rampa e de curva.
    • C Alternativa C: Resistência de passagem, aerodinâmica, de cobertura e de curva.
    • D Alternativa D: Resistência de rolamento, aerodinâmica, de rampa e de distância.

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14. Questão 374

    ID 3557710

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Operador Ferroviário

    Ano: 2014 Banca: CONSULPLAN - Consultoria e Planejamento em Administração Pública LTDA Órgão: Companhia Brasileira de Trens Urbanos

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    Os veículos ferroviários, os quais são denominados material rodante, são compostos por algumas unidades que
    dispõem de motores para a sua movimentação ou para rebocar outros veículos e aqueles que são simplesmente
    rebocados. “De acordo com o material rodante das locomotivas diesel-elétricas, pode-se afirmar que as locomotivas
    são classificadas pela disposição de seus truques e quantidade de eixos tratores por truque, a saber: B para _____
    eixos, C para _____ eixos e D para _____ eixos.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a
    afirmativa anterior.

    Alternativas da questão 3557710

    • A Alternativa A: 2 / 3 / 2
    • B Alternativa B: 2/ 3 / 4
    • C Alternativa C: 2 / 4 / 3
    • D Alternativa D: 3 / 2 / 4

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15. Questão 375

    ID 3557279

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Operador Ferroviário

    Ano: 2023 Banca: Instituto Verbena Órgão: Universidade Federal de Goiás

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    A instalação de ferrovias em regiões de topografia acidentada é mais difícil e onerosa, principalmente, pela necessidade de construção de túneis, pontes e viadutos - o que pode inviabilizar financeiramente o projeto. No caso de ser realmente imprescindível o uso de rampas com grandes inclinações, para superar essa diferença de nível, faz-se necessário, na operação, o uso de

    Alternativas da questão 3557279

    • A Alternativa A:

      cavilhas.

    • B Alternativa B:

      cremalheiras.

    • C Alternativa C:

      gruas hidráulicas.

    • D Alternativa D:

      placas giratórias.

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16. Questão 376

    ID 3557206

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Controle de Circulações de Trens

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Transportes Terrestres

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    A respeito do material rodante, da sinalização e da comunicação em vias permanentes, julgue os itens subsecutivos.

    
    

    
    

    Diferentemente de locomotivas e equipamentos, que fazem a tração, o material rodante é formado somente pelos vagões, material rebocado que apresenta os maiores esforços verticais na ferrovia.

    Alternativas da questão 3557206

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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17. Questão 377

    ID 3557186

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Controle de Circulações de Trens

    Ano: 2024 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Agência Nacional de Transportes Terrestres

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    Acerca da concepção da marcha de trens, julgue o próximo item.

    
    

    
    

    Na elaboração do gráfico da marcha dos trens para simular os movimentos dos veículos na via, o cruzamento dos trens, para via singela, pode ocorrer em qualquer ponto do percurso, enquanto, em via dupla, deve ser realizado em pontos de cruzamentos especiais (agulhas, desvios, estações, pátios de cruzamento).

    Alternativas da questão 3557186

    • Alternativa :

      Certo

    • Alternativa :

      Errado

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18. Questão 378

    ID 3557169

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Estradas e Rodovias

    Ano: 2024 Banca: UPENET IAUPE - Instituto de Apoio à Universidade de Pernambuco Órgão: Prefeitura Municipal de Olinda

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    É CORRETO afirmar que o enchimento manual de trinca e fissuras no revestimento betuminoso ou pavimento de concreto de cimento, com material asfáltico para impedir a penetração de água nas camadas inferiores do pavimento, corresponde a um serviço de

    Alternativas da questão 3557169

    • A Alternativa A:

      manutenção corretiva de pavimentos.

    • B Alternativa B:

      recuperação superficial de pavimentos.

    • C Alternativa C:

      conservação corretiva de pavimentos.

    • D Alternativa D:

      restauração corretiva de pavimentos.

    • E Alternativa E:

      remendos de pavimentos.

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19. Questão 379

    ID 3557158

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Controle de Circulações de Trens

    Ano: 2024 Banca: Fundação de Apoio à Educação e Desenvolvimento Tecnológico de Minas Gerais - Fundacao CEFETMINAS Órgão: Prefeitura Municipal de Timóteo

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    A capacidade de linhas férreas pode ser de quatro tipos diferentes: capacidade teórica máxima, capacidade prática, capacidade econômica e capacidade disponível.

    Sobre esses conceitos, é INCORRETO o que se afirma em:

    Alternativas da questão 3557158

    • A Alternativa A:

      A capacidade teórica máxima é a quantidade máxima de trens que pode ser registrada em um gráfico de circulação teórico, para um determinado período, usualmente para um dia.

    • B Alternativa B:

      A capacidade prática é obtida a partir da multiplicação do valor da capacidade máxima teórica por um fator de rendimento operacional que representa as irregularidades da operação.

    • C Alternativa C:

      A capacidade disponível é definida como a diferença entre a capacidade prática menos a capacidade que é efetivamente utilizada.

    • D Alternativa D:

      A capacidade econômica significa o número de trens circulando, por dia, cujo custo por unidade de tráfego é máximo.

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20. Questão 380

    ID 3557043

    Disciplina: Conhecimentos de Nicho ou de Profissões Liberais

    Assunto: Infraestrutura

    Ano: 2025 Banca: FURB - Universidade de Blumenau Órgão: Secretaria da Educação de Santa Catarina

    ---

    A formação no eixo Infraestrutura requer integração entre técnica, território e sustentabilidade. Nessa perspectiva, o currículo deve:

    Alternativas da questão 3557043

    • A Alternativa A:

      Priorizar cálculos estruturais e leitura de projetos desvinculados da realidade urbana.

    • B Alternativa B:

      Planejar situações de aprendizagem baseadas em projetos que articulem normas técnicas, acessibilidade, riscos e sustentabilidade ambiental segundo demandas locais.

    • C Alternativa C:

      Reduzir a aprendizagem ao domínio de normas regulamentadoras.

    • D Alternativa D:

      Valorizar exclusivamente ferramentas digitais de modelagem BIM.

    • E Alternativa E:

      Centrar-se na formação para obras civis de grande porte e construção pesada.

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