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Questões de Administração de Recursos Materiais

13.140 questões encontradas

  1. Questão 101

    ID 3530453

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Modalidades de Transporte

    Ano: 2011 Banca: FCC - Fundação Carlos Chagas Órgão: Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária

    A expressão ou termo técnico utilizado para definir a integração entre várias modalidades de transportes (aviões, caminhões, navios, etc), de forma a tornar mais rápidas e eficazes as operações de transbordo das mercadorias, corresponde a:

    Alternativas da questão 3530453
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  2. Questão 102

    ID 3530431

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Tipos de Demanda

    Ano: 2012 Banca: FUNRIO - Fundação de Apoio a Pesquisa, Ensino e Assistência Órgão: Centro Nacional de Tecnologia Eletrônica Avançada S.A.

    Quando a demanda de um produto final é influenciada somente por condições de mercado e não pela demanda de outros
    itens mantidos em estoque, pode-se afirmar que a demanda é
    Alternativas da questão 3530431
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  3. Questão 103

    ID 3530426

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Verticalização ou Horizontalização

    Ano: 2012 Banca: FCC - Fundação Carlos Chagas Órgão: Companhia de Saneamento Básico de São Paulo

    Quando a indústria automobilística se instalou no Brasil, entre 1955 e 1965 as empresas montadoras de automóveis eram ......, ou seja, adquiriam matérias-primas básicas como aço, plásticos, espumas e produziam as peças que eram montadas nos veículos. Hoje, as empresas montadoras de automóveis compram a maioria das peças e de sistemas de fornecedores e apenas montam o veículo, ou seja, as empresas são ...... .

    As palavras que completam corretamente o texto acima são, respectivamente,
    Alternativas da questão 3530426
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  4. Questão 104

    ID 3530422

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Políticas de Estoques

    Ano: 2012 Banca: FUNRIO - Fundação de Apoio a Pesquisa, Ensino e Assistência Órgão: Centro Nacional de Tecnologia Eletrônica Avançada S.A.

    Sabendo que as necessidades brutas de um conector para a semana 3 é de 150 unidades e que o saldo do estoque disponível
    projetado no final da semana 2 é de 30 unidades, o tamanho do lote para chegar à semana 3, considerando a regra lote por
    lote, é de
    Alternativas da questão 3530422
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  5. Questão 105

    ID 3530409

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assuntos: Gestão de Custos, Disponibilidade e Custo de Oportunidade

    Ano: 2012 Banca: FUNRIO - Fundação de Apoio a Pesquisa, Ensino e Assistência Órgão: Centro Nacional de Tecnologia Eletrônica Avançada S.A.

    A determinação do Custo de Posse (Cost of Ownership - CoO) de um equipamento é um item crítico quando da escolha de
    equipamentos para uma fábrica de semicondutores. Qual dos itens abaixo não é incluído no cálculo do CoO?
    Alternativas da questão 3530409
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  6. Questão 106

    ID 3530405

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Lote Econômico de Compras (LEC)

    Ano: 2012 Banca: FUNRIO - Fundação de Apoio a Pesquisa, Ensino e Assistência Órgão: Centro Nacional de Tecnologia Eletrônica Avançada S.A.

    Sabendo que o custo anual para encomendar um determinado item de estoque é R\$ 5.000,00 e que a empresa trabalha com a
    política de encomenda de lotes econômicos de compra (EOQ – Economic Order Quantity), pode-se afirmar que o custo anual
    de manutenção de estoque do mesmo item é de
    Alternativas da questão 3530405
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  7. Questão 107

    ID 3530399

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Lote Econômico de Compras (LEC)

    Ano: 2012 Banca: FUNRIO - Fundação de Apoio a Pesquisa, Ensino e Assistência Órgão: Centro Nacional de Tecnologia Eletrônica Avançada S.A.

    Considerando a regra de tamanho de lote de pedido de quantidade fixa, o tamanho do lote pode ser determinado pelo lote
    econômico de compra. Uma firma costuma adquirir um certo item de estoque, cuja demanda anual foi estimada em 10.000
    unidades. O valor unitário do item é de R\$ 40,00, e o custo fixo associado a cada encomenda é R\$ 100,00. Além desses
    custos, há o custo do transporte que é R\$ 10,00 por unidade e o custo referente aos honorários da firma de logística, que é R\$
    400,00 por encomenda. Sabe-se ainda que a taxa de manutenção do estoque é 0,20 R\$/R\$/ano. O lote econômico de compra
    desse item é de
    Alternativas da questão 3530399
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  8. Questão 108

    ID 3530365

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Gestão da Cadeia de Suprimentos

    Ano: 2011 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petróleo Brasileiro S.A.

    Define-se Gestão da Cadeia de Suprimentos como

    Alternativas da questão 3530365
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  9. Questão 109

    ID 3530300

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Modalidades de Transporte

    Ano: 2014 Banca: CONSULPLAN - Consultoria e Planejamento em Administração Pública LTDA Órgão: Companhia Brasileira de Trens Urbanos

    A logística movimenta bens e serviços dos pontos de origem aos pontos de uso ou consumo, podendo utilizar diversas modalidades de transporte. Em relação às modalidades de transporte, analise as afirmativas.

    I. Ferroviário: definido como um modo de transporte para grandes volumes, com um valor unitário baixo, sem urgência de entrega e terminais fixos, não podendo ser aplicado onde se requer coleta e entrega ponto a ponto, devido à falta de flexibilidade.

    II. Intermodal: definido como sendo o movimento de cargas que o utiliza de maneira combinada diferentes modos de transporte. Neste modo, apenas um agente se encarrega do movimento da carga, utilizando mais de um meio físico.

    III. Rodoviário: modalidade mais utilizada para produtos que têm um alto valor, como equipamentos eletrônicos e máquinas de precisão, devido ao alto custo nele envolvido, porém, apresenta características importantes quanto a segurança e agilidade.

    IV. Hidroviário: um dos meios de transporte mais antigos que existe, porém, a falta de tecnologia avançada e a mão de obra não qualificada, aliadas aos problemas estruturais das instalações, levam ao aumento de custos e atrasos nas transações de exportação e importação.

    V. Multimodal: consiste na combinação de distintos modos de transporte, em que diferentes contratos são efetuados de maneira unilateral com as diferentes empresas responsáveis pelo transporte.

    Estão corretas apenas as afirmativas

    Alternativas da questão 3530300
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  10. Questão 110

    ID 3530290

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Modalidades de Transporte

    Ano: 2014 Banca: CESPE CEBRASPE - Centro de Seleção e de Promoção de Eventos UnB Órgão: Instituto Nacional da Propriedade Industrial

    Com relação aos transportadores de superfície sem fim ou transportadores contínuos, julgue os itens a seguir.



    Os referidos transportadores são apropriados para produtos do tipo granel ou bens do tipo commodities, não sendo utilizados para produtos do tipo manufaturados.
    Alternativas da questão 3530290
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  11. Questão 111

    ID 3530188

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Tipos de Estoques

    No processo de administração de estoques surgem várias razões para o desequilíbrio entre a taxa de fornecimento e de demanda, em diferentes pontos de qualquer operação. Isso leva à aplicação de diferentes tipos de estoque. Há basicamente quatro tipos de estoque: estoque isolador ou de segurança, de ciclo, de antecipação e de canal. As razões para aplicação dos estoques:
    Alternativas da questão 3530188
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  12. Questão 112

    ID 3530157

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Ponto de Pedido e Lead Time

    Em uma fábrica o processo de minimização do custo total de um estoque foi obtido adotando a quantidade econômica de pedido (lote econômico de compra) de 200 unidades. Como a demanda é de 1.000 unidades por ano, os regimes de trabalho são “24 por 7” (24h/dia em 7dias por semana) e o fornecedor demora 3 dias (lead time) para atender a um pedido, o nível de estoque que deve “disparar” o pedido é de cerca de:
    Alternativas da questão 3530157
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  13. Questão 113

    ID 3530147

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Ponto de Pedido e Lead Time

    Ano: 2014 Banca: FCC - Fundação Carlos Chagas Órgão: Centro de Educação Tecnológica do Amazonas

    Uma determinada peça em estoque tem sua demanda média constante de 5 peças por dia. O Custo de Pedido desta peça é R\$ 2,45 e o Custo de Armazenamento é de R\$ 0,50 por dia de armazenamento. O fornecedor pede 1 mês para entregar o pedido calculado conforme o Lote Econômico de Compra. Considerando que o fornecedor trabalha 20 dias por mês e o comprador trabalha 24 dias por mês, o Ponto de Pedido, dado que o comprador não trabalha com estoque de segurança, deve ser, em peças, igual a

    Alternativas da questão 3530147
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  14. Questão 114

    ID 3530095

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Modalidades de Transporte

    Ano: 2015 Banca: CETRO - Cetro Concursos Públicos Órgão: Amazônia Azul Tecnologias de Defesa S.A.

    O transporte marítimo é aquele realizado por navios em oceanos e mares e pode ser utilizado para todos os tipos de carga e para qualquer porto do globo. Sobre a navegação lacustre, assinale a alternativa correta.

    Alternativas da questão 3530095
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  15. Questão 115

    ID 3530093

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Tipos de Estoques

    Ano: 2015 Banca: CETRO - Cetro Concursos Públicos Órgão: Amazônia Azul Tecnologias de Defesa S.A.

    Dos tipos de estoques existentes, é correto afirmar que o estoque que tem o objetivo de combater a variabilidade previsível da demanda é denominado estoque

    Alternativas da questão 3530093
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  16. Questão 116

    ID 3530078

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Kanban

    Ano: 2015 Banca: CETRO - Cetro Concursos Públicos Órgão: Amazônia Azul Tecnologias de Defesa S.A.

    Sobre o Controle Kanban, analise as assertivas abaixo.

    I. Significa produzir bens e serviços exatamente no momento em que são necessários – não antes para que não formem estoques, e não depois para que seus clientes não tenham que esperar.

    II. O de transporte é usado para avisar o estágio anterior que o material pode ser retirado do estoque e transferido para uma destinação específica.

    III. O de produção é um sinal para o processo produtivo de que ele deve começar a produzir um item para que seja colocado em estoque.

    É correto o que se afirma em

    Alternativas da questão 3530078
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  17. Questão 117

    ID 3530064

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Níveis de Serviços Logísticos

    Ano: 2016 Banca: IFRS - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Sul Órgão: Instituto Federal do Rio Grande do Sul

    Segundo Ballou (2012, p. 73), nível de serviço logístico “é a qualidade com que o fluxo de bens e serviços é gerenciado” e está associado aos custos de prover esse serviço. Leia as afirmativas:

    I. A maximização do lucro depende do ajuste do nível de serviço logístico onde exista a maior diferença entre as curvas de vendas e de custos.

    II. Os lucros crescem à medida que se aumenta o nível de serviço logístico, uma vez que a satisfação do cliente, meta das empresas, aumenta se o nível do serviço cresce.

    III. O tempo de ciclo do pedido, definido como o tempo decorrido entre a colocação do pedido pelo cliente até sua entrega, é um dos fatores que podem ser medidos pelo cliente para controlar o nível de serviço logístico.

    Assinale a alternativa em que todas a(s) afirmativa(s) está(ão) CORRETA(S):

    Alternativas da questão 3530064
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  18. Questão 118

    ID 3530047

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Modalidades de Transporte

    Ano: 2016 Banca: CEPS UFPA - Centro de Processos Seletivos da Universidade Federal do Pará Órgão: Universidade Federal Rural da Amazônia

    Uma indústria de beneficiamento de grãos de milho para a produção de óleo vegetal pretende determinar os principais modais para o transporte de sua matéria-prima com base no custo mais eficiente para grandes volumes. As opções de transporte mais adequadas para essa empresa, considerando que existem as disponibilidades dos modais, são

    Alternativas da questão 3530047
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  19. Questão 119

    ID 3530016

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Ponto de Pedido e Lead Time

    Ano: 2016 Banca: IFRS - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Sul Órgão: Instituto Federal do Rio Grande do Sul

    Os sistemas de controle de estoques de demanda independente devem, prioritariamente, responder a duas questões: quando se deve comprar o item (uma data) e quanto se deve comprar do item (uma quantidade). Assim, o conceito de Lote Econômico de Compra (LEC) foi concebido para responder, principalmente, ao “quanto” se deve comprar da mercadoria que se está considerando. Essa quantidade não só é constante como também dependente e, para sua determinação, existem dois conjuntos de hipóteses: as relacionadas com o comportamento do item em estoque e as hipóteses referentes à estrutura dos custos em estoque.

    Assinale a alternativa que apresenta as hipóteses CORRETAS quanto ao comportamento do item em estoque e que são necessárias para se descobrir quando acionar um pedido de compra:

    Alternativas da questão 3530016
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  20. Questão 120

    ID 3530015

    Disciplina: Administração de Recursos Materiais

    Assunto: Modalidades de Transporte

    Ano: 2016 Banca: IFRS - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Sul Órgão: Instituto Federal do Rio Grande do Sul

    Assinale a alternativa que apresenta as palavras que preenchem CORRETAMENTE as lacunas das afirmativas I, II e III, respectivamente.

    I. O transporte marítimo ao longo da costa brasileira é chamado de _______.

    II. São desvantagens do transporte _____: baixa velocidade, necessidade de elevados investimentos para regularização de trechos de rios e variação da capacidade de transporte em função do nível das águas.

    III. _______ é definido como a pessoa natural ou jurídica que coloca, sob sua responsabilidade, a tripulação e outros recursos necessários para a operação de um navio, que pode ser próprio ou alugado.

    Alternativas da questão 3530015
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