Questão 599707

Engenharia Mecânica · 2012

Questão

ID 599707

Disciplina: Engenharia Mecânica

Assuntos: Elasticidade Linear, Plasticidade, Fratura, Fadiga e Flambagem

Ano: 2012 Banca: FCC - Fundação Carlos Chagas Órgão: Companhia do Metropolitano de São Paulo

Diversos componentes de um veículo ferroviário estão sujeitos à ruptura por fadiga. Em relação aos ensaios de fadiga, é correto afirmar:

Alternativa A:
O ensaio é válido se for realizado em corpos de prova normalizados e polidos, portanto, não há fundamento em ensaiar a própria peça.
Alternativa B:
A própria peça pode ser utilizada como corpo de prova, em máquina de ensaio apropriada.
Alternativa C:
Não é necessário levar em conta a temperatura do ensaio, pois a resistência à fadiga do material não é influenciada pela temperatura.
Alternativa D:
Não existem ensaios de fadiga confiáveis, devendo-se empregar, durante o projeto, coeficientes de segurança para compensar a possibilidade de ruptura por fadiga.
Alternativa E:
O limite de fadiga é o número de ciclos que o material pode suportar, quando solicitado, até a tensão de escoamento.