Questão 514801

A transição de comandos em situações emergenciais — como a frenagem de pânico associada à manobra evasiva de desvio (teste do alce) — coloca à prova a excelência dos ajustes ergonômicos prévios. Se o condutor não tiver calibrado as distâncias ósseas e musculares conforme sua própria envergadura, as forças G laterais e longitudinais poderão deslocá-lo do banco, desfazendo seu controle direcional.

Julgue as assertivas a seguir, focadas na física aplicada à biomecânica do condutor durante manobras evasivas severas:

I. O travamento do cinto de segurança pelo sistema inercial atua em conjunto com o suporte lateral do banco (abas do assento) para manter o centro de massa do condutor alinhado com o eixo de rotação do volante.

II. Se os braços do condutor estiverem em hiperextensão (totalmente esticados) durante o ajuste prévio, ele perderá a capacidade de tracionar o volante em manobras rápidas de esquiva, limitando-se a empurrá-lo com força mecânica inferior.

III. O apoio firme do pé esquerdo na pedaleira inativa (descanso de pé) funciona como um ancoradouro cinemático, estabilizando a pelve contra as acelerações laterais centrífugas.

Está correto o que se afirma em: