Um dos métodos utilizados para se determinar o efeito do alagamento de um compartimento sobre a estabilidade do navio é o método da perda de flutuabilidade. Na primeira etapa desse método, o aumento do calado médio é calculado sob a hipótese de que a linha d’água correspondente à avaria (W 1 L 1 ) mantém-se paralela à linha d’água antes da avaria (WL). Sendo: • υ 1 : volume total dentro dos limites alagados limitado superiormente pela linha d’água WL • μ: permeabilidade média de ν 1 • H: calado antes da avaria (WL) • A: área média entre as linhas d’água WL e W 1 L 1 • a: área média horizontal do compartimento alagado entre WL e W 1 L 1 • μ s : permeabilidade da superfície média de a Após a avaria, e considerando-se o afundamento paralelo W 1 L 1 , o calado (H 1 ) é dado pela expressão

\(H+\frac{μν_1}{\left(A-μ_s.a\right)}\)

\(H-\frac{μν_1}{\left(A-μ_s.a\right)}\)

\(H-\frac{\left(A-μ_s.a\right)}{μν_1}\)

\(H+\frac{\left(A-μ_s.a\right)}{μν_1}\)

\(H+\frac{\left(A+μ_s.a\right)}{μν_1}\)

Questão 3546152

Engenharia Civil · 2023

Questão

ID 3546152

Disciplina: Engenharia Civil

Assunto: Arquitetura Naval

Ano: 2023 Banca: Fundação CESGRANRIO Órgão: Petrobras Transporte S/A

Um dos métodos utilizados para se determinar o efeito do alagamento de um compartimento sobre a estabilidade do navio é o método da perda de flutuabilidade. Na primeira etapa desse método, o aumento do calado médio é calculado sob a hipótese de que a linha d’água correspondente à avaria (W₁ L₁ ) mantém-se paralela à linha d’água antes da avaria (WL).

Sendo:

• υ ₁: volume total dentro dos limites alagados limitado superiormente pela linha d’água WL

• μ: permeabilidade média de ν₁

• H: calado antes da avaria (WL)

• A: área média entre as linhas d’água WL e W₁ L₁

• a: área média horizontal do compartimento alagado entre WL e W₁ L₁

• μ_s: permeabilidade da superfície média de a

Após a avaria, e considerando-se o afundamento paralelo W₁ L₁, o calado (H₁) é dado pela expressão

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Questão 3546152

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