Questão 2580066

Durante a calibragem, se um pneu estiver com pressão muito baixa (ex: 20 psi abaixo do recomendado), deve-se enchê-lo rapidamente até 50 psi acima do recomendado para 'assentar' os talões, e depois reduzir a pressão para o nível correto.

Pneus radiais e diagonais (convencionais) para a mesma máquina e mesma medida devem sempre usar exatamente a mesma pressão de ar, pois a carga suportada é idêntica, independentemente da construção da carcaça.

A verificação da pressão (calibragem) dos pneus de máquinas pesadas deve ser realizada com os pneus frios, pois o calor gerado pela operação normal aumenta a pressão interna do ar, levando a uma leitura falsamente elevada se medida a quente.

Se um pneu apresentar um corte profundo na banda de rodagem que exponha as lonas de aço (cintas), o reparo pode ser feito com um 'macarrão' (reparo a frio) inserido no local, sendo seguro retornar à operação imediatamente.

A pressão de ar correta é universal para todos os pneus OTR (Off-The-Road) da mesma medida, sendo desnecessário consultar o manual da máquina ou do pneu para cada aplicação (ex: trator, pá-carregadeira).