Questão 2174747

A capilaridade logística apresenta relação diretamente proporcional aos custos operacionais, uma vez que a expansão da malha distributiva para áreas periféricas gera economias de escala contínuas através da maior quantidade de pontos de entrega.

O problema da última milha caracteriza-se pela redução progressiva dos custos unitários de distribuição à medida que a mercadoria se aproxima do consumidor final, devido à maior densidade de pontos de entrega nas áreas terminais da rede.

A estrutura hierárquica das redes logísticas organiza-se em hubs centrais, centros de distribuição regionais e pontos de capilaridade terminal, sendo que a baixa densidade demográfica em áreas periféricas intensifica os custos de capilarização devido às deseconomias de escala na distribuição final.

A capilaridade logística independe da infraestrutura multimodal de transportes, uma vez que a penetração territorial das redes distributivas é determinada exclusivamente pela localização dos centros consumidores e pela densidade demográfica.

Áreas metropolitanas apresentam naturalmente menor capilaridade logística que regiões interioranas devido à saturação viária e às restrições urbanísticas, resultando em custos distributivos superiores nas grandes cidades comparativamente às áreas de baixa densidade.