Questão 1532241

1 -------------O Brasil também se prepara para investir em umO Brasil também se prepara para investir em um

trem de alta velocidade: a linha que ligará o Rio de Janeiro

a São Paulo, a 360 km/h, deverá ir a leilão até o fim do ano

4 e estar pronta em 2014, a tempo da Copa do Mundo de

futebol. Quem embarcar na estação do Campo de Marte, em

São Paulo, estará na estação Central do Brasil, no Rio, 1 hora

7 e 33 minutos depois. Mas o valor da obra já está 63% acima

do previsto pelo Programa de Aceleração do Crescimento

(PAC). Dos iniciais R\$ 21,23 bilhões o custo acelerou para

10 R\$ 34,6 bilhões, conforme recente estudo da Agência

Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A diferença se

deve, entre outros fatores, à inclusão do custo dos impactos

13 socioambientais. A fatia maior — R\$ 24,5 bilhões — será

destinada às obras civis, e o restante para aquisição de trens,

implantação dos sistemas necessários, medidas

16 socioambientais e outras.

------------- Embora apenas empresas estrangeiras tenham Embora apenas empresas estrangeiras tenham

capacidade tecnológica e estrutura para atender às exigências

19 da licitação, uma de suas cláusulas estabelece a

obrigatoriedade de transferência de tecnologia a empresas

nacionais agregadas ao projeto do vencedor. “É uma grande

22 oportunidade de se retomar a capacidade para desenvolver o

sistema ferroviário brasileiro”, observa o presidente da

Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência (SBPC).

25 Em sua opinião, o abandono do transporte ferroviário nas

últimas décadas criou gargalos na infraestrutura nacional que

obrigam a adoção de “projetos mobilizadores”, como o trem

28 bala, para estimular um novo salto tecnológico. E o receptor

dessa transferência de tecnologia pode ser o Parque

Tecnológico de São José dos Campos, acrescenta. Proposta

31 nesse sentido já foi encaminhada ao governo federal, mas

uma definição ainda deve esperar até a conclusão do

processo licitatório.

34 ---------- Se o custo da obra é alto, o preço da passagem não

fica atrás: R\$ 150 na classe econômica e R\$ 200 na

executiva, fora do horário de pico, e R\$ 200 na econômica e

37 R\$ 300 na executiva, durante o horário de pico. A ANTT

projeta que, já em 2014, seriam transportados pelo trem-bala

6,4 milhões de passageiros por ano, contra 3,9 milhões do

40 transporte aéreo, 960 mil de automóveis e 865 mil de ônibus.

Atualmente, a demanda do transporte aéreo é de 4,4 milhões

de passageiros por ano. A estimativa é de que, em 2024, a

43 demanda pelo trem de alta velocidade passe para

10,2 milhões de passageiros por ano e, em 2044, para

24,9 milhões por ano. A agência estima que em 2014

46 teremos 42 trens em operação, o que significa um trem a

cada 20 minutos no horário de pico, com capacidade máxima

de 855 passageiros por viagem.

Michael Moyer. A Terceira Via. In: Scientific

American Brasil, set./2009, p. 12 (com adaptações)..

A partir do texto ao lado, de Michael Moyer, julgue os itens a seguir.

O período inicial do texto sugere que outro país, além do Brasil, está às voltas com projeto ferroviário semelhante ao mencionado ou, ainda, que o Brasil se prepara para fazer investimentos também em outros projetos.